Braucht jemand einen Renault 25 ?

[C5III-DK]

Wenn Du sagst, der ganze Motor ist weiß, dann untersuche doch mal die Masseverbindung von der Batterie zum Motor. Wenn die korrodiert ist, kommt auch nicht genug Leistung.

Gruß

Jørg

[Käferthias]

Es gibt neues von der Front.

Wir haben den Wagen jetzt angeschleppt, der Motor sprang wiederwillig an und wollte auch gar nicht richtig an bleiben. Nachdem er dann doch irgendwann im Leerlauf lief, habe ich ihn warm werden lassen. Seitdem lief er motorseitig zufriedenstellend. Bin etwa 10km gefahren, dann abgestellt, 5 Stunden stehen lassen. Danach sprang der Motor immer noch an. Ich habe dann die Zündkerzen und den Verteilerfinger neu gekauft und gewechselt. Die Zündspule hab ich beim Teilespezi mal angefragt, er will 60 Euro für ne neue. Also nicht so tragisch. Die Verteilerkappe würde 100 Euro kosten - das tut schon eher weh...

Bin mal gespannt, ob er morgen früh noch anspringt.

Probleme sind allerdings weitere aufgetaucht. Wenn man in den niedrigen Gängen (1-3) stark Gas gibt, kommt so ein seltsam ratternd-röhrendes Geräusch von der linken Seite. Ich kann das Geräusch nicht recht beschreiben. Solange man nicht böse aufs Gas tritt, läuft der Wagen gut. (bis 130 zumindest - schneller hab ich nicht probiert.)

Wo könnte das herkommen? Ich meine, es wäre ein ratterndes durchrutschen. Kupplung? Aber das käme das Geräusch eher aus dem Mitteltunnel? Fragen über Fragen...

Naja und die Bremsflüssigkeit... muss man dringend tauschen. Hab ich noch nie gemacht. Wäre super, wenn mir jemand Tipps dazu geben könnte.

[ACCM Jelle]

Wie alt ist der Sprit denn?

[Beltzebub]

Auch wenn es mit der Problematik nichts zu tun hat. Alle R25 die ich kenne hatten bei >120tkm verschlissene LiMa-Kohlen.

Wenn der 25er läuft ist es ein super zuverlässiges und komfortables Auto.

Hätte mein seeliger R25 mit seiner 3 Gang Automatic nicht +14 Liter verbraucht....hätte ich den bestimmt auch noch.

Gescheites Forum zur Kiste:

http://www.renault25.de/

[Käferthias]

Danke für den Hinweis, ich bin dort schon angemeldet und aktiv. Aber natürlich ist dort nicht so viel los wie hier. Deswegen fahre ich "zweigleisig".

Die Lima scheint bisher in guter Verfassung. Schafft 13,6V bei "alles an". Kann ja trotzdem mal schauen. Wenn man ohne Ausbau der Lima an die Kohlen ran kommt, tausche ich sie vielleicht.

Und jetzt geht ich mal schnell raus und schau' ob er noch anspringt.

[Beltzebub]

An die LiMa kommt man beim Reihen-Vierer schön schlecht ran. Kohlen ausbauen bei eingebautem Zustand unmöglich. Aber wenn die soviel Volt bringt ist doch schonmal gut.

Viel Erfolg weiterhin! Ist ein geiles Auto!

Kannst ja mal Bilder von dem guten Stück reinstellen.

[Käferthias]

Jo, cool ist er schon irgendwie. Aber der XM ist natürlich um Klassen besser - wenn man mal von der Wartungsanfälligkeit und Schrauberfreundlichkeit absieht.

Angesprungen ist er gerade wieder. Ich habe die Hoffnnung, dass das so bleibt. Jetzt muss ich ihm die Elektromacken austreiben und dann kommt er wieder auf die Strasse.

Wo ist denn bei dem der Tankgeber?