X1: Hinten will er nicht ganz runter bei Tiefstellung

[ThorstenG]

Hi!

Ich wollte heute mal den LHM-Stand kontrollieren, habe deswegen den Wagen auf Tiefstellung gebracht, um zu sehen, wie voll der Pott ist. Allerdings geht er nur vorne ganz runter, hinten bleibt er so ca. auf normaler Fahrtstellung... Knochen? Gestänge?

Federn tut das Auto gut. Hydractive funzt. Höhenkorrektur funktioniert auch hinten auf normalem Niveau, also der Wagen geht zumindest nach dem Aussteigen hinten wieder ein Stückchen runter.

[TorstenX1]

Hallo Thorsten,

kontrollier den Stand lieber so wie es in der Bedienungsanleitung steht.

Es kann ziemlich lang dauern, bis er hinten runter geht. Der Motor sollte währenddessen laufen.

Gruß

Torsten

[Wurzelsepp]

Hallo Thorsten,

ich tip mal auf den Verstellmechanismus am Höhenkorrektor.

LHM-Stand wird in Höchststellung kontrolliert

Gruß Herbert

der Sprung von 59 auf 00 kommt meist recht schnell

Bearbeitet 28. Dezember 2009 von ACCM HP924

[ThorstenG]

Nee, ich kontrolliere den in Tiefstellung. Hab ich noch vom BX so drin... Da sehe ich was drin ist!

Never trust xantian electrics!

EDIT: Ok Torsten. Motor lief währenddessen.

Bearbeitet 28. Dezember 2009 von ThorstenG

[TorstenX1]

Nee, ich kontrolliere den in Tiefstellung. Hab ich noch vom BX so drin... Da sehe ich was drin ist!

Never trust xantian electrics!

EDIT: Ok Torsten. Motor lief währenddessen.

Welche Elektrik ?!?

Denk dran, daß der Wagen kein Antisink hat, ein halber Liter zuviel wird sich am nächsten Morgen unter dem Auto befinden.

Gruß

Torsten

[ThorstenG]

LHM-HütchenAnzeige. Aber hast recht, die ist ja mechanisch mit Stecker fürs Lämpchen im Armaturenbrett.

Nee, hab nix nachgefüllt, aber Platz war noch satt im Behälter...

[Wurzelsepp]

also Mechanik hinten.

Gruß Herbert

[ACCM Jelle]

Auch beim BX wird der LHM-Stand in Höchststellung geprüft,nicht in Tiefststellung.

[ThorstenG]

Jaaaaahaaaaaa, laut Betriebsanleitung wird das bei jedem HP-Karren. Das weiss ich schon, kann ja lesen...

Aaaaaaaber: Bei meinem hing der Schwimmer und die Vorbesitzer meines BX haben mir geraten, zu schauen, dass der LHM-Stand bei Tiefstellung immer schön fingerbreit unter dem Deckel ist. Aber auch da musste ich nie was nachfüllen, da das Auto nie ein Tropfen verloren hat...

Und solange der Pott in Tiefstellung nicht überläuft, ist eine leichte Überfüllung besser als zuwenig.

Bearbeitet 29. Dezember 2009 von ThorstenG