Hat jemand schon eine Anhängerkupplung am C4 nachrüsten lassen, bei der der lackierte Teil des Stoßfängers nicht ausgeschnitten werden mußte? Und was hat die Sache dann in etwa gekostet? Ich bin am überlegen, ob ich für ein bis zwei Gelegenheiten im Jahr zum Ziehen von etwa 1t meinen C4 nachrüsten lassen soll oder mir ein Zugfahrzeug ausleihe. Da schon zulässige Zuglasten (gebremst und ungebremst) im Schein eingetragen sind, sollte es doch schon konstruktionstechnische Vorbereitungen geben, auch wenn Citroën selber nichts weiter dazu anbietet?

bei meinem ist eine abnehmbare dran die der Vorbesitzer montieren lassen hat.Dort ist nur im unlackierten Teil ein ganz kleines Stück ausgeschnitten.man sieht auch fast nix.

was das allerdings gekostet hat weiss Ich nicht.

Im Zubehörprospekt stehen Preise drin.(ist Original Citroën Zubehör)

starre Version: 192,86€

abnehmbar : 387,77€

Kabelsatz : 124,37€

wahrscheinlich ohne Einbau

Bearbeitet (7. Januar 201016 J. von citpower28)

Hallo Dennis,

ich habe auch die abnehmbare Kupplung anbauen lassen, die Citroen als Zubehörteil anbietet. Preise wie von Daniel genannt, zzgl. Einbau.

Ich war beim Neuwagen dann bei ca. 610, -Euro incl. Einbau, wobei auch schon ein Nachlaß eingerechnet war.

Kupplung funktioniert gut, an der Stoßstange mußte sichtbar nichts ausgeschnitten werden und die hinteren Abstandssensoren funktionieren auch noch...

Gruß

Bernhard

Ich hatte eine Nachgerüstete von Westfalia dran - da war im abgenommenem Zustand nichts zu sehen! Kann ich emphehlen. HIER gekauft (€ 247,--), E-Satz von Cit (rd. € 110,--) und eingebaut hat sie eine freie Werkstatt (€ 150,--) und anschließend für €30,-- an der BSI angemeldet. War perfekt! Die Preise sind von vor ca. 2,5 Jahren. Cit wollte für eine abnehmbare und sichtbare AHK deutlich mehr haben.

Edit: gerade in Onlineshop geguckt: Kostet jetzt € 283,-- ...

Bearbeitet (11. Januar 201016 J. von Citroën-Fahrer)

Vielen Dank für die Details - das hilft erst mal wirklich weiter! Vielleicht will ich sie gar nicht abnehmbar haben, da bei fester Kupplung hinter mir komischerweise mehr Abstand gehalten wurde (hatte sie am XM immer dran). Jetzt muß ich nur noch durchrechnen, ob ich sowas oft genug brauche, daß sich der Einbau gegenüber einem gelegentlichen Leihfahrzeug lohnt.

die fest angebaute schaut aber Sch.... aus.Ich hätt meinen wahrscheinlich nicht gekauft,wenn der ne starre Kupplung hätte.

die fest angebaute schaut aber Sch.... aus.

Guck doch nicht so oft in den Rückspiegel, dann siehste das Ding doch nicht

Gruß HD

auch mit abnehmbare AHK