und die türgriffe und die motorhaube und die heckklappe mit der abgerundeten scheibe und (wer schon mal drin gesessen hat) die armaturen.

renault hat auch schon hässlichere autos gebaut (und tut es noch).

Die neuen Megane Coupé und GrandTour sind auch nicht häßlich.....

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von gungstol)
Bilder eingefügt

stimmt,den Megane bin Ich aus Interesse mal gefahren,schönes Auto,besonders als Coupé.

Die neuen Megane Coupé und GrandTour sind auch nicht häßlich.....

Die sind häßlich. Der vorige Megane ist es nicht.

Finde ich persönlich jedenfalls.

Die "häßlichen" dürften sich besser verkaufen.

Gruß CJ

... der Renault Kombi ist schick und könnte vielleicht sogar unseren Xsara Kombi einmal beerben...

... Cit bietet ja für den Kombifahrer mit Normgarage wirklich nichts Brauchbares an, jammerschade eigentlich, da man so gezwungenermaßen die Marke wechseln muß...

... doch im Moment fehlt da wg. Kurzarbeit sowieso das nötige "Klein"-Geld

Die "häßlichen" dürften sich besser verkaufen.

Die jetzigen "häßlichen" oder die vorigen "häßlichen" ?

... der Renault Kombi ist schick und könnte vielleicht sogar unseren Xsara Kombi einmal beerben...

... Cit bietet ja für den Kombifahrer mit Normgarage wirklich nichts Brauchbares an, jammerschade eigentlich, da man so gezwungenermaßen die Marke wechseln muß...

... doch im Moment fehlt da wg. Kurzarbeit sowieso das nötige "Klein"-Geld

Hast Recht , fällt mir gerade ein , Citroen macht einen schweren Fehler und lässt den "Breakacker" , vom C5 Break , bzw Tourer abgesehen , ziemlich brachliegen . Das sollen die Picasso `s und der Berlingo abdecken . Citroen sollte aber nicht den traditionellen Breakkunden unbedient lassen .

Bearbeitet (22. Januar 201016 J. von Citronenbändiger)

So einen hatte ich mal: R5 GTR. War ein prima Auto, ich hatte einen vom Bj. 1990, einer der letzten, bevor der Clio kam. Den R5 bin ich von 1992-94 gefahren - dann kam der erste Citroen, ein ZX 1.6i Avantage.

Ach ja, die Logos. Was sollen denn auch die armen Designer tun, wenn sie die Aufgabe bekommen, das Fahrrad zum x-ten Male neu zu erfinden?? Dann kommen eben nur Doppelwinkel mit komischen Knicks oder Peug-Löwen mit langgezogenen Beinen heraus. Die Chefetage will partout etwas völlig Neues, noch niiiiiieee dagewesenes - das kann nur zu so einem Blödsinn führen ... und was das Schlimmste ist: es wird nicht das letzte Mal gewesen sein!

hier ein Clip über die PEUGEOT Studie SR1 zum !!! 200-jährigen !!! Geburtstag der Marke - ganz gelungenes Design, wie ich finde...

http://www.youtube.com/watch?v=FFOxwby6IX0&feature=dir

Bearbeitet (1. Februar 201016 J. von xsarapower)

Franzosen Aston Martin

Genf bietet einen Einblick auf den 407-Nachfolger:

Sieht zwar aus wie ein Phaeton aus, aber da hat Peugeot in letzter Zeit schon ganz anders daneben gelangt.

Gruß

Markus

Tja,

könnte auch ein Volvo ein....!!

Phaeton, Volvo - welcher BB-Code steuert eigentlich den Automarkenzufallsgenerator?

Also ehrlich - okay, bin da vorbelastet - aber der ist tres chic - außer das er wohl nie mit so kleinen Aussenspiegeln kommen wird und die Motorhaube schon darauf hinweist, dass Reparaturen nur was sind für Menschen mit sehr kleinen Händen...abgesehen von dem kleinen Fehler, den die Bildbearbeitung für die Darstellung des li. Scheinwerfers liefert (passt gar nicht!)

Gruß

Tower (son Panaramadach wäre auch schön gegen claustrophobische Gefühle)

Bearbeitet (16. Februar 201016 J. von towerowitch)

gefällt mir viel besser als die akt. Baureihe des 407 !

er wird wohl in der Serienausführung "508" heißen und sowohl 407 als auch 607 (der ja kein eigenes Nachfolgemodell erhalten wird) ablösen - wie es heißt, mit zwei unterschiedlichen Radständen