11. Januar 201016 J. hallo, kann mir jemand sagen wie ich rausfinde wo das auto strom zieht? nach 2 tagen ist die neue battrie leergesaugt.lima ist ok und lädt. wie kann man den verbraucher messen und finden? hab von elektrik leider kaum ahnung. bernd
11. Januar 201016 J. Besorg dir ein Multimeter hänge es zwischen den Pluspol der Batterie und dem Pluskabel das normal auf diesem Pol sitzt und messe die Ampher die vom Fahrzeug gezogen werden (alle Türen müssen zu sein wegen der Innenraumbeleuchtung und eventuell warten bis die Steuergeräte abgeschaltet haben). Danach nach der Reihe mal Sicherungen ziehen und beobachten bei welcher die Ampherzahl absinkt in diesem Stomkreis (Verbraucher stehen ja in der Betriebsanleitung) muss dan der Stromdieb gesucht werden, wenn sich bei keiner Sicherung der Wert ändert liegt der Verbraucher in einem Kreis der nicht abgesichert ist z.B. Anlasser Lichtmaschine usw. Gruß Johannes
11. Januar 201016 J. Hallo Bernd, einfach ein Amperemeter in Reihe zwischen den Pluspol der Batterie und Batterie Pluskabel klemmen. Nicht an Plus und Minus der Batterie klemmen - das gibt einen Kurzschluß. Amperemeter zuerst auf den höchsten Strom einstellen am besten 30A - 10A. Nicht den Anlasser betätigen sonst brennt das Messgerät durch. Wenn es keinen Auschlag gibt, auf die nächst kleinere Emfindlichkeit einstellen. Wenn das Gerät dann auschlägt einfach eine Sicherung nach der anderen raus nehmen. Wenn das Amperemeter nach dem Rausnehmen einer Sicherung null anzeigt hast Du den Stromkreis, der Strom zieht gefunden. Dann kannst Du sehen was an der Sicherung dran hängt und die Verbraucher nacheinander abklemmen dann wirst Du schnell rausfinden was den Strom frisst. Meist ist es ein falsch angeschlossenes Radio, selten die Serien Elektrik. Viel Erfolg bei der Suche Oliver
11. Januar 201016 J. Bist du sicher, daß deine LiMa überhaupt lädt? Blöd gefragt, aber oft Ursache...
11. Januar 201016 J. Oft liegt der fehler beim falsch angeschlossenen radio, dauerplus und schlatplus vertauscht, dann saugt der in 2 tagen schon die batterie leer, radio einfach mal abklemmen checken
11. Januar 201016 J. Ersteller pluspol abgezogen und dazwischen geklemmt........da reicht der 60a strommesser nicht. nicht gut?! Hallo Bernd,einfach ein Amperemeter in Reihe zwischen den Pluspol der Batterie und Batterie Pluskabel klemmen. Nicht an Plus und Minus der Batterie klemmen - das gibt einen Kurzschluß. Amperemeter zuerst auf den höchsten Strom einstellen am besten 30A - 10A. Nicht den Anlasser betätigen sonst brennt das Messgerät durch. Wenn es keinen Auschlag gibt, auf die nächst kleinere Emfindlichkeit einstellen. Wenn das Gerät dann auschlägt einfach eine Sicherung nach der anderen raus nehmen. Wenn das Amperemeter nach dem Rausnehmen einer Sicherung null anzeigt hast Du den Stromkreis, der Strom zieht gefunden. Dann kannst Du sehen was an der Sicherung dran hängt und die Verbraucher nacheinander abklemmen dann wirst Du schnell rausfinden was den Strom frisst. Meist ist es ein falsch angeschlossenes Radio, selten die Serien Elektrik. Viel Erfolg bei der Suche Oliver
12. Januar 201016 J. pluspol abgezogen und dazwischen geklemmt........da reicht der 60a strommesser nicht.nicht gut?! Du solltest halt vorher alle Verbraucher ausschalten. Dann sollte es auch beim CX gut gehen.
13. Januar 201016 J. Wie alt ist die neue Batterie? Nagelneu gekauft? Und wieviel Kapazität hat sie? Jetzt im Winter würde ich eher drauf tippen, das die kältebedingt probleme hat. Besonders wenn man nur Kurzstrecke fährt mit Licht, Heizung etc. und der Akku womöglich von der Ah zahl zu klein/billig gekauft wurde. Es ist recht kalt des Nachts ;-) Vielleicht ist sie auch noch nie voll geladen worden. Wenns jetzt erst mir der neuen Batterie das Problem gibt, mußt Du sie ja irgendwie anders angeschlossen haben als die alte? Also mal schauen, was alles verändert worden oder neu angeschlossen worden ist. Bearbeitet (13. Januar 201016 J. von UbuRoy)
13. Januar 201016 J. pluspol abgezogen und dazwischen geklemmt........da reicht der 60a strommesser nicht.nicht gut?! Das kann nicht stimmen. Wenn mehr als 60 Ampere fließen würden, wäre eine typische CX-Batterie (ca 45 Amperestunden) in einer dreiviertel Stunde restlos leer. Bist Du sicher, dass der Strom, der Deine Batterie leernuckelt, nicht einfach so klein ist, dass Dein 60-A-Monsterstrommesser ihn nicht mehr registrieren kann? Hat das Ding keinen wesentlich kleineren Messbereich? Cheers tadzio
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren