versteh ich nicht

Fühler für temp Anz. (blau) sitzt nicht immer auf dem Rohr mit den Lüftersteuerungsfühlern. Sondern er sitzt im vorderen Zylinderkopf. Man erkennt ihn unterhalb des Zündverteilers. So sitzt er bei meinem V6.

Ansonsten: Schwankende Temperatur, kann auch luft im System bedeuten... Warum? Kopfdichtung, oder Stiller Wasserverlust. Evtl auch Kühlsystem durch falschen Frostschutz Versaut. Never ROTes mit GRÜNen, und BLAUen mixen.... Schmodder di Schmoder alles dicht... Zum CO im Kühlwasser: Warmer Motor Kühlerschlauch, fast zum zerbersten Prall... >>>Kopfdichtung beide Bänke<<< Gerade bei Gasbetriebenen Benzinmotoren häufiges vorkommen :-) Im "Normal" Fall ist der Ketten V6 so garnicht anfällig für Undichte Kopfdichtungen. Ich kennen nur einen fall, vom XMbremi...Den hatt er gut wieder hingekriegt:-)

gruß

Tim

also er verliert nur bischen wasser durch den sensor im behälter !

ansonsten is alles ok !

Köpfe sind beide TOP (kein anzeichen für ZKD)

also kein Wasserverbrennen, kein weisser qualm, kein schlamm im behälter, kein ölverbrauch etcetc

ich werde mal demnächst das Kühlsystem spülen lassen....vllt is es damit getan !

versteh ich nicht

Jaja, hihi

Aber die Stigmatur muss mit Gewalt französisch sein

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Bearbeitet (22. Februar 201016 J. von JoschiV6)

Dafür gibt es ja übersetzer

ist die Temperatur am anderen Flußufer kälter oder wärmer ?

Gruß Herbert

ist die Temperatur am anderen Flußufer kälter oder wärmer ?

Gruß Herbert

Auweia, getz gibbet Watsche!

(Ich fall grad von der Couch vor Lachen! *wieher*)

Bearbeitet (22. Februar 201016 J. von gungstol)

immer nur Off Topic

Bloss nicht über den Golfstrom übersetzen ! Das macht die Kopfdichtung nicht mit... :D

Hallo Joschi,

reg dich bitte nicht auf,... bittebittebitte

Bei so vielen Problemen, die wir aber logisch alle gern gelöst hätten,

da muß auch mal Platz für ein bißchen Blödsinn sein

Wir kommen sonst nur blöd drauf, und dann kommen überhaupt keine verwertbaren Antworten mehr.

DonKey,...trink was - das hilft

Gruß Herbert

ich reg mich nicht auf^^

möchte nur gerne dieses problem schnellstens aus der welt schaffen !!

Gruß

Wenn er kein Wasser verbraucht und die Kühlerschläuche nicht platzen, dann ist doch alles gut.

Klemm die Anzeige ab, und wenn es mal unter der Haube qualmt, dann anhalten und Bier trinken. So wie im anderen Thread beschrieben... Da ist was wahres dran!

Btw, ich hatte vor Jahren mal einen 5-Ender-Audi-100, der lag immer über 100°C laut Anzeige. Auto hat kein Wasser verbraucht und 30tkm keine Probleme gemacht, bis Mengenteiler der Einspritzung und eine sehr inkontinente Servolenkung ihn auf den Schrott brachten.

Okay,

jetzt kommt ne total blöde Frage von mir.

Welcher V6 isses denn ?

Gruß Herbert

Kettenferkel

Dann gibt es da eine Stelle zum entlüften, wie ich das sehe.

Kühler oben.

Da mal nach Luftblasen sehen.

Wenn die Heizleistung, trotz schwankender Anzeige gleich gut ist, den blauen Sensor mal tauschen.

Wenn danach keine Änderung, den Thermostat tauschen.

Ob es danach anders ist, ????

Gruß Herbert (hab ich was vergessen ?)

Ok dann werde ich mal die Tage mich um den grossen kümmern....

wo kannn man den denn entlüften ??

gruß

Am Drosselklappen stutzen ragt ein Röhrchen heraus, mit einer kleinen Imbusschraube, auch hier bitte entlüften...

gruß

Tim

mit Im "Normal" Fall ist der Ketten V6 so garnicht anfällig für Undichte Kopfdichtungen. Ich kennen nur einen fall, vom XMbremi...Den hatt er gut wieder hingekriegt:-)

gruß

Tim

das muß ich leider etwas korrigieren. köpfe, ventile, sitzringe, dichtungen: alles ok. aber leider hatte ich die falsche dichtmasse genommen. das trübte den erfolg etwas.

@joschi: die entlüftungsschraube ist die messingfarbene 12er - jedenfalls bei meinem y4 kettenferkel.

Bearbeitet (23. Februar 201016 J. von XMbremi)

ok werd mal die Tage schauen !

heute is wieder alles TOP

und auch die schläuche sind nicht hart oder so !

Hier das heutige Ergebnis !

Ist doch OK. Wenn es tatsächlich das Thermostat wäre, würde der viel wärmer werden. Wenn er näher Richtung roten Bereich geht, dann sind wirklich Sorgen angebracht.

Gruß

Herbert

Hallo,

-Funktion des Temperaturschalters für die Ventis prüfen,

-Kühlwasser bei Unkenntnis über Alter und Zustand wechseln,

-Kühler spülen oder bei unklarer Sachlage austauschen,

-Thermostat wechseln,

-Kühlmittelstandsgeber abdichten oder ersetzen.

Und dann geniessen.

Gruß Herbert