Auswirkungen Lufttemperaturfühler

[herrmanndrucker]

Hallo

Hatte die Tage eine Möglichkeit die Parameter meines Fahrzeuges (Xantia 2.016V XU10J4 152PS) während der fahrt zu messen. Nun ist mir aufgefallen das die Lufttemperatur vom ersten Zündschlüsselumdrehen an relativ hoch war. Waren immer so um die 35Grad bei 2Grad Außentemperatur. Zum Vergleich: Bei einem 1.8 16V waren es bei exakt gleicher Außentemperatur 11Grad und das ganze recht konstant. Liegt das ganze nun noch im Toleranzbereich, was ich mir nicht vorstellen kann, oder einfach an den verschiedenen Motoren?

Gruß

Marcel

[spätActiva]

Hallo Marcel,

ist die Ansauglufttemperatur des Motors gemeint?

Das Einspritzsteuergerät versucht über diverse Parameter die für Lambda=1 erforderliche Benzinmenge abzuschätzen (Drosselklappe, Drehzahl, Lufttemp. ...) und bekommt dann sozusagen von der Lambda-Sonde eine Rückmeldung. Diese geht wahrscheinlich in einen Korrekturfaktor ein, damit es beim nächsten Mal ...

Ich vermute, solange die Lambda-Sonde i.O. ist, dürfte das selbst mit einem Temperaturfühler, der nicht mehr reagiert (sondern auf einem festen Wert eingefroren ist) funktionieren.

Wenn nicht:

-müsste es bei der AU Ärger geben,

-müsste man es doch auch riechen: Die Luftdichte nimmt von 2°C auf 35°C rund 10% ab, der liefe also zu mager!

Evtl. weiß MichaelHH genaueres - er hat doch seine ZX9 R auf Einspritzung umgebaut und will einem tct zu 16V und programmierbarer Einspritzung verhelfen.

Gruß Stefan

PS: Was brauche ich, um die 'Parameter in meinem Auto ...'

Bearbeitet 21. Februar 2010 von spätActiva

[spätActiva]

Hallo Marcel,

hier auch ein auf Erfahrung basierender Kommentar zu Deiner Frage:

http://forum.andre-citroen-club.de/showpost.php?p=4587918&postcount=10

Gruß Stefan