...

weil er so selten ist kommt er ja auch wegen der ersatzteilsitu nicht sooo in frage wie nen golf für den es alles überall überraschend günstig gibt.

Naja, bzgl. Ersatzteilversorgung mache ich mir für den BX derzeit noch wenig Sorgen, so lange es solche Netzwerke wie beispielsweise dieses hier gibt.

Aber klar, für einen Golf fahre ich zum nächstgelegenen Schrotti und finde i.d.R., was ich brauche. Wobei es auch hier für Autos der späten 80er/frühen 90er langsam dunkel wird.

Wobei es auch hier für Autos der späten 80er/frühen 90er langsam dunkel wird.

Und leider für die der späteren neunziger gar nicht mehr richtig hell, weil viele der potenziellen organspender uns täglich auf autotranspotern mit polnischem, tschechischem, weissrussischem oder litauer kennzeichnen begegnen...

Also, ich jetzt auch noch:

Wenn *ich* einen neuen Job hätte würde ich *erst mal* ein reines Sparauto kaufen.

Panda, AX, vielleicht ZX.

Letzterer ist, wegen ausgeprägtem Unauffälligkeitsfaktor vermutlich der mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis (den "Leistung" könne die ersten beiden ja fast gar nicht bieten...).

Als 90PS Turbodiesel geht er sogar ganz vernünftig. Platz ist für ein Arbeitsgefährt (und auch für mehr) auch vollkommen okay und ist etwa so was wie ein richtiges Auto.

Uuuund, da gab es ein Modell mit mitlenkender Hinterachse, das macht auf der Landstraße schon einigen Spaß.

Genau diese Auto hatte mein Onkel mal. Sind wir mal zu viert nach Paris gefahren, war echt okay.

So was hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=127065845&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=30&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

So, mein Beitrag...

Also, ich jetzt auch noch:

Wenn *ich* einen neuen Job hätte würde ich *erst mal* ein reines Sparauto kaufen.

Panda, AX, vielleicht ZX.

Letzterer ist, wegen ausgeprägtem Unauffälligkeitsfaktor vermutlich der mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis (den "Leistung" könne die ersten beiden ja fast gar nicht bieten...).

Als 90PS Turbodiesel geht er sogar ganz vernünftig. Platz ist für ein Arbeitsgefährt (und auch für mehr) auch vollkommen okay und ist etwa so was wie ein richtiges Auto.

Uuuund, da gab es ein Modell mit mitlenkender Hinterachse, das macht auf der Landstraße schon einigen Spaß.

Genau diese Auto hatte mein Onkel mal. Sind wir mal zu viert nach Paris gefahren, war echt okay.

So was hier:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=127065845&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=30&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=66&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

So, mein Beitrag...

Was er sagt. Das dürfte wohl das vernünftigste sein.

Gruß

Jan

Deine zwei Pfennige sind schon richtig, wobei ich das mit der Gurkerei nicht nachvollziehen kann. Ich bin auch ein halbes Jahr lang fast täglich ca. 90km/Richtung gefahren und dem XM hat das richtig gut getan. Außer dem Service alle 10.000km gab's da nichts. Der schnurrt die Kilometer problemlos runter.

Kurzstrecken, so wie ich sie jetzt fahre, also 7-10km, das mag er gar nicht so gern...

lg Thomas

Hallo Thomas,

klar kann man das mit nem XM oder nem Xantia machen, keine Frage. Aber wenn du im Jahr 50.000km fährst, dann geht das nicht spurlos an deinem fahrbaren Untersatz vorbei.

Gruß

Christoph