Fragen zur (neueren) Hydropneumatik

Der Schwebecharakter eines HP-Fahrzeugs hat meines Erachtens auch wesentlich etwas mit der Länge des Radstands im Verhältnis zur Gesamtlänge zu tun.

Nicht nur die Hydropneumatik, sondern auch der große Radstand war ursächlich für den hohen Fahrkomfort der alten Citroën. Diese Besonderhet hat PSA völlig vernachlässigt, indem der einst größte Citroën, der C5 (Serie 1 und 2), mit 275 cm einen Radstand aufwies, der nicht mehr als Mittelklassedurchschnitt war.

Betrachten wir das fahrende Auto als ruhendes System, dann gilt: Je weiter ein Objekt von der Radachse entfernt ist, die eine Vertikalbewegung ausführt, desto kleiner fällt dessen Vertikalbewegung aus.

Der Radstand des C6 mit seinen 290 cm mag zwar inzwischen wieder die deutsche "Obere Mittelklasse" übertreffen. Im Vergleich zu seinen Urahnen DS und ID, die 312,5 cm aufwiesen, fällt er aber bescheiden aus.

Gruß, Albert

Bearbeitet (12. März 201016 J. von -albert-)