Nochmal ich,

ich werde morgen meine Bremsscheiben wechseln, da die Beläge vor ca 6000 km gewechselt wurden, werd ich sie erst mal drin lassen. Nun meine Frage, muss ich dann trotzdem was an den Kolben verstellen/zurückdrehen?

Danke

Thomas

Hallo Thomas,

ich würde sagen, ja.

Die neuen Scheiben sind ja dicker.

Gruß Herbert

Wenn Du die alten Beläge wieder nimmst sind die neuen Scheiben auch bald hin, weil die bestimmt Riefen von den alten Scheiben haben.

Wenn die Scheiben gewechselt werden dann komplett mit Belägen.

So machen es auch die Werkstätten.

Nur ein Tipp am Rande, ich jedenfalls habe gestern alles komplett gewechselt, obwohl die Beläge noch mehr als 5mm drauf hatten.

Ok, die Beläge sollten ja dann kein Problem darstellen. gibt es da beim zurückdrehen irgend einen Anschlag oder so, wo Schluss ist?

Danke schon mal für die Antworten....

Thomas

Wenn Du die alten Beläge wieder nimmst sind die neuen Scheiben auch bald hin, weil die bestimmt Riefen von den alten Scheiben haben.

wo nimmst du diese weisheit her? meines wissens (und meiner erfahrung aus 25 jahren schrauben) nach sind die beläge der weichere teil der paarung und passen sich an die scheiben an.

ja, da gibt es ein Ende

Dann einfach wieder zurück, in die richtige Position.

Im Kolben sollte eine kleine Bohrung sein. Die muß, wenn der Sattel heruntergeklappt ist oben sein.

Gruß Herbert

wo nimmst du diese weisheit her? meines wissens (und meiner erfahrung aus 25 jahren schrauben) nach sind die beläge der weichere teil der paarung und passen sich an die scheiben an.

dadurch, dass die Beläge dann nicht überall anliegen, schleifen die sich aber in die neuen Scheiben ein. Also gleich wieder Riefen.

Außerdem hält das ganze auch nicht so lange, wie wenn beides neu rein kommt.

Ich hab letzte Woche bei meinem T4 auch beides erneuert, obwohl die Scheiben noch knapp 2mm bis zur Schmerzgrenze hatten. Damit fährt meist meine Frau mit den Kindern und da lass ich mich auf nichts ein.

Gruß Herbert

Alles klar, dankeschön :-) werd entweder noch mal fragen oder den Erfolg auf ganzer Linie melden.....

Bremsklötze sind bestellt...

Thomas

Wenn Scheiben wechseln, dann immer mit Belägen, fertig ab fertig.

Gruß de DonnerXM

Genau so meinte ich das auch

dadurch, dass die Beläge dann nicht überall anliegen, schleifen die sich aber in die neuen Scheiben ein. Also gleich wieder Riefen.

Außerdem hält das ganze auch nicht so lange, wie wenn beides neu rein kommt.

Ich hab letzte Woche bei meinem T4 auch beides erneuert, obwohl die Scheiben noch knapp 2mm bis zur Schmerzgrenze hatten. Damit fährt meist meine Frau mit den Kindern und da lass ich mich auf nichts ein.

Gruß Herbert

wo nimmst du diese weisheit her? meines wissens (und meiner erfahrung aus 25 jahren schrauben) nach sind die beläge der weichere teil der paarung und passen sich an die scheiben an.

Volle Zustimmung! Auch krachneue Beläge müssen sich erst anpassen und sollen daher auf den ersten paar 100 km schonend "eingebremst" werden. Mit noch recht neuen gebrauchten Klötzen sollte das genauso ablaufen, solange sie nicht falsch (also z.B. schräg) montiert waren oder total riefig sind!

(Natürlich macht es keinen Sinn, schon halb verschlissene Klötze auf neuen Scheiben zu montieren, das lohnt einfach nicht ... )

>> Jürgen, der seine Bremsen auch schon seit 25 Jahren selber macht.

Bearbeitet (8. März 201016 J. von ACCM Jürgen P. Schäfer)

Jeder so wie er will, ich würd es nie machen bei neuen Scheiben.

Aber jeder wie er will.

Es wird ja nicht umsonst darauf hingewiesen das wenn Scheiben gewechselt werden doch auch ein Satz neue Klötze mit verbaut werden sollten.

Das sollte man nach 25 Jahren Schrauben auch schon mal gelesen haben.

Volle Zustimmung! Auch krachneue Beläge müssen sich erst anpassen und sollen daher auf den ersten paar 100 km schonend "eingebremst" werden. Mit noch recht neuen gebrauchten Klötzen sollte das genauso ablaufen, solange sie nicht falsch (also z.B. schräg) montiert waren oder total riefig sind!

(Natürlich macht es keinen Sinn, schon halb verschlissene Klötze auf neuen Scheiben zu montieren, das lohnt einfach nicht ... )

>> Jürgen, der seine Bremsen auch schon seit 25 Jahren selber macht.

Mein Tip:

Leg die alten neuen zur Seite und rutsch vorher ein paarmal über ein 60er Schleifpapier (das entfernt kleinere Rillen), so hast du fürn Notfall sofort welche zur Hand.

Und wenn die neuen neuen runter sind, sind die Scheiben auch nicht mehr neu

Gruß Detlef

600er?

600er wäre ja schon was zum polieren....

60er ist mir einleuchtend, und ich kann mich erinnern, dass das in dem östlichen Teil der Republik bis vor 20 Jahren immer so gehandhabt wurde.

Thomas

Ich kenn es nur so, dass man bei neuen Bremsbelägen die Kanten mit einer Feile etwas bricht.

Ich habs letztens auch so gemacht, neue Scheiben+neue Klötze, die alten K. aufgehoben

Nur musste ich die Scheiben mit nen Winkelschleifer runterschneiden so gut hielten die auf der Nabe

Mitlerweile hab ich eh schonwieder auf die alten Zurückgreifen müssen, aber die Scheibe hat noch immer ein glattes Abnützungs-Bild

MfG.

Bearbeitet (9. März 201016 J. von Luigi1)