CX Kotflügeldemontage Dichtmasse

[fantaweather]

Hallo zusammen,

ich nehme gerade meine Neuerwerbung auseinander um zu sehen, wo überall Reparaturbedarf besteht.

Da an der A-Säule ein Lochfrass geschweißt werden muss, habe ich den Kotflügel demontieren müssen. (Was für eine Arbeit im Gegesatz zur DS oder dem SM.....)

Nachdem ich alle Schweisspunkte geöffnet hatte, hing der Kotflügel noch mit "Dichtpaste" am Innenkotflügel fest. Mit einem Cuttermesser konnte ich das dann lösen.

Jetzt meine Frage:

-Was ist das für eine Dichtmasse? (Scheint die gleiche zu sein wie auch der Unterbodenschutz)

-Bekommt man die noch irgendwo, oder reicht da normales Acryl oder Silikon.?

-Was nehmt Ihr beim Neuanbau des Kotflügel am CX zum abdichten und verschmieren?

Für Hinweise dankbar.

Gruß

Hol.

[torsten130]

-Bekommt man die noch irgendwo, oder reicht da normales Acryl oder Silikon.?

-Was nehmt Ihr beim Neuanbau des Kotflügel am CX zum abdichten und verschmieren?

normale Acryl- oder Silikon-Dichtmasse hat am Auto nichts zu suchen. Normalerweise nimmt man für solche Fälle sogenannte Karosserie-Dichtmasse. Gibt es z.B. im gut sortierten Würth-Shop (oder in der Werkstatt Deines Vertrauens, wenn Du nett fragst).

[Ecktown Elch]

Moin,

schau doch mal hier :http://www.korrosionsschutz-depot.de/index.html

die führen das auch neben noch sehr nützlichen Sachen für eine Restauration.

Grüße von der Waterkant

Matthias

[UbuRoy]

Sikaflex z.B.

[Citroen SM]

Oh weia Holger ich habe mir meinen neu erworbenen CX noch gar nicht so genau angeschaut - die Kotflügel vorne sind angeschweißt??? Beim SM nur 4 oder 5 Schrauben...

Ich hab grad noch einen S1 Benziner (Limo) zum zerlegen ersteigert für 150 Euro. Ich hab gedacht den mach ich schnell mit dem Ratschenkasten klein und schmeiß alles in die Presse was ich nicht brauche, aber das fängt ja wohl schon gut an...

[HY-plus]

@ fanta: hast pn

[fantaweather]

Oh weia Holger ich habe mir meinen neu erworbenen CX noch gar nicht so genau angeschaut - die Kotflügel vorne sind angeschweißt??? Beim SM nur 4 oder 5 Schrauben...

Ich hab grad noch einen S1 Benziner (Limo) zum zerlegen ersteigert für 150 Euro. Ich hab gedacht den mach ich schnell mit dem Ratschenkasten klein und schmeiß alles in die Presse was ich nicht brauche, aber das fängt ja wohl schon gut an...

Mathias es kommt sogar noch viel schlimmer:

wenn Du den Kotflügel benötigst ohne ihn zu zertrennen, dann musst Du sogar vorher die Tür ausbauen, um an die Schweißpunkte der A-Säule zu gelangen.

Also viel Spaß

Edited March 12, 2010 by fantaweather

[Citroen SM]

Wie entsetzlich... vom rechten Kotflügel brauche ich nur die hintere untere Ecke, von unten etwa 30 cm bis zur Zierleiste: ist die da unten auch schon festgeschweißt?

Wie konnten die nur bei Cit so blöd sein und die genial simple Kotflügel-Montage von DS und SM so zu verbocken?

M.

[Ecktown Elch]

Na Ihr macht mir ja Mut! Ich wollt mir auch ein Restaurierungobjekt CX zulegen !

Aber schliesslich wächst man ja bekanntlich mit seinen Aufgaben.

[fantaweather]

Wie entsetzlich... vom rechten Kotflügel brauche ich nur die hintere untere Ecke, von unten etwa 30 cm bis zur Zierleiste: ist die da unten auch schon festgeschweißt?

M.

jep

[Citroen SM]

toll...

[suentelensis]

...also ich weiss nicht, aber meint ihr, ihr habt die richtigen Restaurationsobjekte wenn den geschweissten Kotflügel entfernen schon entsetzlich ist ?

Es gibt übrigens Rep. Bleche für die hinteren unteren Kotflügelecken, gehen aber nicht bis zur Zierleiste. Werden per Absezten eingefügt.

lg von einem, der das auch noch alles vor sich hat

micha

[Citroen SM]

Zum Glück ist an meiner Karosse nicht viel zu machen außer das verknickerte hintere Ende des rechten Kotflügels zu entknicken oder eben zu ersetzen, den unteren Rand der rechten hinteren Türe zu erneuern und den Dachrand etwas zu entrosten. Konservierung mit einem Vaseline-Bienenwachs-Gemisch, Interieur ergänzen/aufhübschen, fahren, das ist es.

Viel weniger als mein anderes Katastrophen-Projekt.

M.

[jadimir]

suentelensis:

Wo gibt es denn diese Reparaturbleche?

lg

[Dr.Dalibor Judovan]

Jeder Citroen hat seine konstruktiven Vor- & (leider auch ) Nachteile, aber wegen geschweißter Kotflügel würde ich den CX Niemals als schlechte Konstruktion ansehen !

Wenn die Kotflügel defekt sind habe ich sie immer mit einem Blechmeisel "schnell" enfernt. Wenn sie nochn "gut" sind stellt sich die Frage warum sie überhaupt demontiert werden sollen?! Jedenfalls sollte bei der Fuge zwischen Kotflügel & Radkasten eine Karosseriedichtmasse eines MARKENHERSTELLERS verwendet werden! Außer bei älteren CX Modellen ( vor 06/81) wenn man auf Originalität Wert legt, da waren Gummidichtungen zwischen Radkasten und Kotflügel verbaut! Aber auch bei den älteren Modellen läßt sich Problemlos anstelle der Gummidichtung die Karosseriedichtmasse verwenden. ( Hat den positiven Efekt dass zwischen Kotflügel & Gummidichtung sich keine Feuchtigkeit einnistet) Restauriert Eure CXe sie haben es verdient !!! Wenn ich mit meinem Prestige fahre werde ich überall bewundert und beneidet!!! Es ist eine absolute Bewustseinsveränderung der Bevölkerung in sachen CX zu verzeichnen noch vor kurzem hat ihn keiner beachtet und jetzt ist es fast wie bei der DS oder dem SM, mir gefällt diese Veränderung und bestätigt mir dass der CX " auf dem richtigen Weg " ist und sich Investitionen duchraus lohnen !

[jadimir]

Kann mir irgendjemand sagen, wo es diese "Rep. Bleche für die hinteren unteren Kotflügelecken" zu kaufen gibt?

Danke, lg

[Citroen SM]

Ja, da würde ich mich dann auch gleich dranhängen. Da bräuchte ich dann nix flexen, meißeln und bohren, nur schweißen.

M.

[afterdark66]

Dann wären wir schon 3!! Bin auch interessiert.

[escarabajo]

ich würde mich da gerne mit dranhängen.

lg hannes

[suentelensis]

Hi,

ich hatte die ins Spiel gebracht, finde aber aktuell nur welche für S1 bis 1981

-> cx basis

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=4291_4320&products_id=1790

lg micha

[ACCM cxtgi]

Und die da?

http://cx-basis.de/eshop/product_info.php?cPath=4291_4319&products_id=2267

Gruß

Thomas

Kommando zurück, ich sehe gerade, dass es ja eigentlich um die vorderen Kotflügel geht. Dafür habe ich noch keine Reparaturbleche entdeckt.

Edited March 14, 2010 by ACCM cxtgi

[jadimir]

Okay, Dankeschön, ich hatte die wohl irgendwie übersehen