BX 16 Bremsklötze vorne wechseln

[hgd-17]

Ich bilde mir schon ein, vordere Bremsklötze wechseln zu können. An obigem BX bin ich dieses Wochende verzweifelt. Der Bremskolben sitzt innen und ist durch drehen bei gleichzeitigem drücken zurückzuschieben. Soweit ganz gut. Danach stand die Bremsscheibe unverändert asymmetrisch nach außen verlagert, so das zwar innen locker 1 1/2 bremsklötze hineingepaßt hätten, außen aber kein Platz für den neuen Klotz war. Hier etwas zu verschieben war auch bei größerer Kraftanstrengung nicht möglich. Etwas derartiges ist mir noch nie passiert! Wo könnte der Fehler bei mir gelegen haben? Oder ist an der Technik was nicht in Ordnung? Für jeden Hinweis bin ich ausgesprochen dankbar.

Gruß Jürgen

[Xsara_Daniel]

Da ist wohl der Sattel festgegammelt, würde ich sagen. Denn der sollte sich mit wenig Druck verschieben lassen. Schau dir mal die Dichtungen an, ob die noch gut sind.

Ciao, Daniel

[Tim Schröder]

Der Sattel sitzt auf seitlich beweglich auf Führungsbolzen. Die werden fest sein.

Ich habe den oberen Bolzen und die Bewegungsrichtung grün markiert. Der Rest ist für dich irrelevant.

Bearbeitet 15. März 2010 von Tim Schröder

[ACCM_Wolf-Hagen]

Salu Jürgen!

Das von Dir beschriebene Phänomen ist bei der BX leider ein Klassiker ... die Bremssättel sitzen seitlich verschieblich (u.a. um Verschleiß von Bremsscheibe und Belägen teilweise mit zu kompensieren) auf Bolzen. Die abdichtenden Manschetten hierbei sind leider viel zu oft viel zu marode, so daß Dreck, Wasser etc. zwischen Bolzen und Sattel gerät, so daß dieser letzlich festgammelt.

Du solltest dringend bei Deiner Wechselaktion die Gleitbolzen mit austauschen (auch wenn sie bei Citroen horrend teuer sind) und die Gleitfähigkeit der Bolzen in Deinen Bremssätteln vor dem Zusammenbau gründlich prüfen - wenn das nicht gut klappt stehen leider auch noch neue Sättel an ...

Viel Erfolg und bald wieder gut gebremstes Schweben

ACCM Wolf-Hagen

[hgd-17]

Herzlichen Dank allen für die ausführlichen Hinweise zum Problem.

Es sollte nun der Bremsklötzewechsel möglich sein (hoffentlich bekomme ich die festgerotteten Gleitbolzen gelöst).

Gruß Jürgen

[Chris007]

hallo Jürgen,

also die Gleitbolzen sollten schon beweglich sein. versuche es mit WD 40 oder ähnlichen Sprühmittel, ,

wenn das nicht geht, kannst Du auch Bremsflüssigkeit nehmen, ,

einwirken lassen, , das macht sogar festgegammelte Zylinderkolben wieder frei, ,

die Kolben werden auch reingedreht mit Schlitzschraubendreher, aber schau, das die Nase vom Klotz in den Schlitz vom Sattel passt, , sonst schleifts, die Rückseite der Klötze mit Kupferpaste einreiben und den Haltebolzen gängig machen, ,

Achte auch drauf, das unter der Manschette vom Handbremsseil (s.Foto )

kein Dreck ist, den Bolzen auch fetten. .

Das wundert mich nur, das es noch keiner geschrieben hat hier, ,

bxig.net schau da auch mal rein.

Bearbeitet 16. März 2010 von ACCM Chris Falk