Jetzt aber bloß nicht nachlassen ihr beiden War bei meinem 93er am Anfang genauso. Erst jenes Teil, dann das nächste. Irgendwann gibt der Karren schon auf Nur Geduld. Wird schon.

Gruß

Marcel

Jetzt aber bloß nicht nachlassen ihr beiden War bei meinem 93er am Anfang genauso. Erst jenes Teil, dann das nächste. Irgendwann gibt der Karren schon auf Nur Geduld. Wird schon.

Gruß

Marcel

das macht mir mut vor allem weil wir beide ja schon sehr ähnliche haben...deiner ist glaub ich noch etwas besser ausgestattet...

danke dir

das mitm lenkrad dauert nur dementsprechend noch was

das mitm lenkrad dauert nur dementsprechend noch was

Rollt nicht weg

Gruß

Marcel

Rollt nicht weg

Gruß

Marcel

da freu ich mich dass du es nicht eilig hast

hallo,

ich hab da mal was im inet gefunden :-))

http://ftp.psyborg.rpg.pl/

unter xantia gucken

viel spass

tomdusp

hallo,

ich hab da mal was im inet gefunden :-))

http://ftp.psyborg.rpg.pl/

unter xantia gucken

viel spass

tomdusp

Der link ist nichts Neues und wurde schon sehr wiederholt im Forum genannt

Der link ist nichts Neues und wurde schon sehr wiederholt im Forum genannt

ich weiss , aber geh googlen oder nutz die Suche bringt nicht immer das Ergebniss.

Gute Links muss man immer wieder in Erinnerung rufen.

vg

tomdusp

ich weiss , aber geh googlen oder nutz die Suche bringt nicht immer das Ergebniss.

Gute Links muss man immer wieder in Erinnerung rufen.

vg

tomdusp

Da kann ich Dir nur Recht geben, eigentlich sollten solche, für jeden brauchbare Links immer erreichbar sein. Bei mir steht er schon ein paar Jahre in meinen Favorieten

Also ich würde erstmal schauen, ob Benzin kommt - die elektrischen Pumpen bzw. das Relais dafür pflegen von jetzt auf gleich ohne Vorwarnung zu versagen. Benzinzuleitung ab und Motor KURZ drehen lassen - da müßte sofort Sprit kommen.

Dann mal eine Zünkerze raus (oder irgendeine alte nehmen) und mit aufgestecktem Zündkabel auf ein Metallteil des Motors legen. Muß man zu zweit machen, da einer den Schlüssel drehen muß. Funkt es an der Kerze, kann man Zündschloß und Zündanlage als Fehlerquelle ausschließen.

Auschließen würde ich primär den Luftfilter - so dicht, das der Wagen nicht anspringt, kann er eigentlich nicht sein.

Erst wenn die beiden oben genannten Sachen funktionieren, würde ich den Fehler bei Drosselklappe oder Leerlaufsteller suchen.

Gruß Detlef

Detlef, wäre dann da nicht eine Fehlermeldung "fehlender Brandstofdruck" im Fehlerspeicher abgelegt, anstatt dem "Drosselklappenfehler"?

Die Symptome LLR waren auf jeden Fall da, vor allem das Ausgehen im Stand wo er nur mit Halbgas am Laufen gehalten werde konnte.

Würde er im Stand durch Brandstoffmangel ausgehen weil die Pumpe nicht mehr fördert, dann würde Halbgas ja auch nicht helfen

Ja - das ist schon klar.

Aber der Fehlerspeicher wurde doch ausgelesen, bevor er nicht mehr lief.

Danach sprang er doch noch an und fuhr.

Und nun bewegt er sich ja nicht mehr vom Fleck.

Könnte also ein neuer Fehler aufgetreten sein, deswegen würde ich das erstmal ausschließen und mich nicht zu sehr auf die Drosselklappe verbeißen.

Wenn weder Sprit noch Zündfunke dann ist höchstwahrscheinlich das Zündschloß der Übeltäter.

Gruß Detlef

ich hab da mal was im inet gefunden :-))

http://ftp.psyborg.rpg.pl/

unter xantia gucken

hxxp://download.dfmk.hu/PSA/ die Isos enthalten auch was nettes deutschsprachiges

Hallo Babs,

den Zündanlass-Schalter (hängt am Zündschloß), würde ich auf jeden Fall austauschen, bzw. den jetzigen zerlegen und reinigen.

Vor allem aber dran bleiben

Ich kämpfe seit fast 4 Jahren mit meinem Xm. Sofern er mir kein Bein stellt, .......

Gruß Herbert

Wenn ich das Richtig in Erinnerung habe hat Babs Xantia die Boscheinspritzung drin, und nicht die Magneti Marelli und somit auch keinen Leerlaufsteller an der Drosselklappe.

Der Xantia hat den Leerlaufsteller im Bereich der Zündspule sitzen, Rund und Silbenern.

Da ich den schon gefahren bin gehe ich erstmal von der Drosselklappe aus.