Unterschied Getriebe Dyane - Acadyane

[ACCM Stone]

Hy Gemeinde,

wer weiß es nun genau? Welches Getriebe ist nun hintenraus länger übersetzt? Es geht um den Einbau in die Ente hinter einen Visa-Motor: es ist nicht genau überliefert, welches Getriebe momentan dort seinen Dienst verrichtet. Ich strebe Vmax an!!

Merci et bonne route,

Stone

[EntenDaniel]

Acadiane. Aber der Gangwechsel zwischen 3. und 4.Gang wird dann sehr gewönungsbedürftig, da man den 3.relativ weit ziehen muß, damit man im 4. noch gescheit voran kommt.

MfG DS

[ACCM Stone]

Merci erstmal, aaber: ist das Dyane-Getriebe gleich übersetzt wie das Entengetriebe? Und wenn nicht, wo liegt der Unterschied?

Fragen über Fragen

vom

Stone

[EntenDaniel]

Müßt ich nachher mal zu Hause im Handbuch nach schauen. meines Wissens sind Dyane6-und 2CV6-Getriebe identisch.

[Devil Duck]

Kennst du den schon ?

http://www.cats-citroen.net/citroen_atypes/tuning_calculations.html

Torsten

[Rudi61]

Hier die Getriebeübersetzungen:

2CV6 Dyane6 ACADY

1. 5,20 5,75 6,05

2. 2,65 2,93 3,09

3. 1,78 1,92 1,92

4. 1,31 1,35 1,42

R. 5,20 5,75 6,05

Achsantriebuntersetzung:

2CV6 4,125:1

Mehari/ACADY 3,875:1

Dyane6 3,875:1

mfg Rudi

[RolandPiccolo]

Salut,

die Getriebe für Dyane6 (ab 2/70), Ami8 (ab 3/69) incl. Break (ab 9/69 sowie Acadiane sind mechanisch identisch, d.h. Getriebeübersetzung sowie Achsübersetzung.

Gesamtübersetzung in allen Fällen:

1.Gang: 5,748

2.Gang: 2,934

3.Gang: 1,923

4.Gang: 1,350

R.Gang: 5,748

Die in den Handbüchern angegeben Geschwindigkeiten /1000 min-1 variieren zwischen Acadiane/Ami8 Break Commercial leicht, da diese serienmäßig mit 135er Reifen ausgestattet sind, die einen etwas anderen Abrollumfang haben.

Hallo Rudi, bei Deiner Angabe bezüglich der Acadiane hast Du Dich geirrt, die von Dir angegebenen Werte sind diejenigen der 2CV AK.

Die Übersetzung der 2cv6 ist also nicht identisch mit Dyane.

Ich weiß wohl nicht ,ob alle Dyane-Getriebe schon die Aufnahmebohrungen für die Bremssättel haben, da die Dyane diese ja erst 1978 bekam. Zu vermuten ist dies aber, da die Ami 8 ja schon lange vorher dasselbe Getriebe mit Scheibenbremse hatte.

Generell ist der Sprung zwischen dem 3. und 4. Gang recht groß bei den Dyanen/Acadianen/Ami8 Getrieben. In Kombination mit einem Visa Motor ist solch ein Getriebe die richtige Wahl.

deudeuchement

Roland

deudeuchement

[ACCM Stone]

Da sag ich mal ganz herzlich: MERCI, Roland und auch an alle anderen, die sich meines Themas angenommen haben.

Wenn dem denn so ist, sollte ein Dyane-Getriebe für meine Zwecke ja prima sein!!

Merci et bone route,

Stone

[rambowduck]

Moin Stone

Wo ist denn das Problem mit dem bisher verbauten Getriebe?

Evtl macht's ja mehr Sinn dieses Instandzusetzen, immerhin ist die Ente damit ja schon recht zügig unterwegs gewesen, gelle?

Grüsse André

[ACCM Stone]

Morsche André,

da magst Du schon recht haben, hätte aber halt gerne schon vorher nen Ersatz; mein Zeitkontingent gibt irgendwie längst nicht das her, was ich ihm abverlangen will...(deswegen der lange 4. Gang;-)).

Beste Grüße,

Stone

P.S.: haste Deine Schwarze verkauft??

[rambowduck]

Moin Stone

Das mit dem Zeitproblem kenne ich nur zu gut.

haste Deine Schwarze verkauft??

ne, und je länger sie noch hier ist, desto eher behalte ich sie wahrscheinlich

Grüsse