Hallo zusammen,

mein Jumper 2,5 TDI (Bj.98/79 KW), der mich in den letzten 9 Jahren bis zum Tachostand 160.000 zuverlässig durch die Gegend fuhr, hat jetzt einen sehr merkwürdigen Defekt.

Er springt bei jeder Temperatur perfekt und sofort an, außer wenn ich ihn nach einer Strecke

von ca. einem Kilometer abstelle und ihn dann ca. 10 min stehen lasse. Dann geht evtl. gar nichts, leiern bis zum Abwinken, wie ohne Treibstoff. Schleppe ich ihn an, ist er nach 3 Metern bei 15 km sofort da und fährt wochenlang, als wäre nichts gewesen.

Ich habe den Dieselfilter und das Abschaltrelaise der Einspritzpumpe bereits getauscht, erst schien alles gut jetzt geht es wieder los, selten aber nervig, vor allem wenn niemand zum anschleppen in der Nähe ist.

Hat jemand von euch mit so etwas schon Erfahrungen gemacht? Die Fachwerkstatt vor ort hat keinen Plan, da sich nichts auslesen lässt.

Gruß, Thorsten

Moin. Das hatte ich mal bei meinem ( ehemaligen ) Fiat Stilo. Bei mir wars die Kraftstoffpumpe. Wenn sie halbwarm war reicte der Förderdruck gerade nicht mehr aus. Kannste ja mal messen lassen.

mfg

Danke, kann das nur Citroen oder auch eine freie Werkstatt?

Gruß, Thorsten

Das sollte auch eine Freie Wrkstatt können.

Moin!

Das is nen Railer? Wenn ja, Vorförderpumpe defekt, oder Tanksieb verschmutzt.

Wenns nur nen normaler TD ist.. ("Einspritzpumpe...") dann würde ich auf mangelnde Kompression tippen...

Grüße

anfichtn

Hallo,

die Vorförderpume = Dieselpumpe zum befördern von Treibstoff in die Einspritzpumpe?

Wenn ja deckt sich das mit meiner Vermutung. Es stellt sich die Frage, warum nur nach einer Kurzstrecke? Nach längeren Strecken läuft er wie ein Uhrwerk. Die Kompression muss gut sein, er startet auch bei -15 Grad innerhalb von wenigen Sekunden.

Zu deiner Frage, es ist ein Direktenspritzer. Wo befindet sich das Tanksieb?

Ich denke die Reinigung des Tanksiebes sollte nicht so kompliziert sein.

Danke für die Info,

Gruß, Thorsten

Wo befindet sich das Tanksieb?

. Gruß, Thorsten

Moin!

Folgende Frage: hast du "spasseshalber" mal einen neuen Anlasser zum Testen? Bau den ein und probiers mal damit...

Nachlesen hilft evtl auch: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=2265

Grüße

anfichtn

mess mal während dem startvorgang die batteriespannung.

geht die richtung 11 oder 10,5 volt dann ist ne neue batterie fällig.

gruss mannix

Falsche Fährte, die Batterie lässt den Anlasser minutenlang drehen, er springt dabei nicht an,

schleppe ich ihn an, ist er schon beim einkuppeln in den 2. Gang sofort da, ich kann es mir einfach nicht erklären. Fahre ich eine Strecke über 2 Km tritt der Fehler niemals auf. nur auf kurzen Strecken. Diese lassen sich leider manchmal nicht vermeiden.

Trotzdem Danke,

Gruß Thorsten