...dann ist aber auch der Komfort weg. Vielleicht ist Automatik auch garnicht so schlecht, wenn sie früh hochschaltet oder man manuell fährt, der Wandler ist ja eigentlich nur beim anfahren aktiv und sorgt da ja auch ganz nebenbei dafür, dass der Motor das Getriebe mitzieht und nicht mit starrer Verbindung aus dem Drehzahlkeller hochbeschleunigen muss. Das macht ja auch wieder was aus...aber ich hab noch nie ein Automatikauto gefahren, und Papa kennt auch nur die von früher die zu spät schalten und beim fahren dann auch eher nen Gang zu niedrig nehmen...ne, also Doppelkupplung finde ich nicht so dolle, bin mal nem VW mit DSG mitgefahren, das Geruckel war nicht schön...kein Vergleich zu dem C8 V6 automatik wo ich öfter mal mitgefahren bin, da hat man die Schaltvorgänge nichtmal gespürt, und das bei 4 stufen. Das ist wirklich komfortabel !

Max

mein Gott, inner Mittagspause nur Mist im Kopp :-)

was haste denn gegessen?

.......... nur mal so, man will ja gesund leben

Gruß HD

Für ein anständiges* Automatikgetriebe würde ich jede Doppelkupplung stehen lassen.

Wie du schon sagtest: den Komfort, den eine herkömmliche Automatik speziell beim Anfahren bietet, kann eine Doppelkupplung in den meisten Fällen (noch) nicht erreichen.

Und die Motoren, deren Drehzahl von den Doppelkupplungsgetrieben binnen Millisekunden förmlich "heruntergerissen" wird, tun mir ohnehin leid.

Doppelkupplungsgetriebe mögen zwar 0,x Liter auf 100 einsparen, aber so schlecht ist eine Automatik mit Wandlerüberbrückung auch nicht mehr...

1,5 statt 1,8 Tonnen im C6 würden mehr Sprit sparen.

* anständig = Automatik, die nicht bei jeder minimalen Gaspedal hektisch hin- und herschaltet

Gruß Marcel

Das Restyling des C6 wird jetzt für September erwartet. Betroffen davon sollen die Stoßfänger und die Scheinwerfer sein. Was sich im Innenraum tut, ist unbekannt. Entsprechende Modelle sollen der Geschäftsleitung vorgeführt worden sein.

Das Restyling des C6 wird jetzt für September erwartet. Betroffen davon sollen die Stoßfänger und die Scheinwerfer sein. Was sich im Innenraum tut, ist unbekannt. Entsprechende Modelle sollen der Geschäftsleitung vorgeführt worden sein.

Hallo,

darauf bin ich jetzt wirklich gespannt.

Lezte Woche erst führte ich zu diesem Thema ein Gespräch mit meinem Händler. Er versicherte mir, dass es für den C6 kein Facelift mehr geben werde. Dies hätte man ihm auf einer "Citroën-Veranstaltung" mitgeteilt. Der C6 würde im September 2011 eingestellt und bis dahin käme definitiv kein Facelift mehr.

Gruß, Albert

Hm, ich glaube, Dein Händler ist, was man einen Dampfplauderer nennt

Hm, ich glaube, Dein Händler ist, was man einen Dampfplauderer nennt

In drei Monaten werden wir Gewissheit darüber haben.

dein Händler hat dir auch erzählt, dass die Hp abgeschafft wird. Gerüchten zufolge soll sie jedoch auch für den DS 4 und für den Peugeot 408 erhältlich sein...

Ich würde mal behaupten, du weist besser bescheid als dein Händler

Max

dein Händler hat dir auch erzählt, dass die Hp abgeschafft wird. Gerüchten zufolge soll sie jedoch auch für den DS 4 und für den Peugeot 408 erhältlich sein...

Hallo Max,

Du hast ein gutes Gedächtnis!

Ja, das hat er mir vor ca. einem Jahr erzählt. Dieses von ihm in die Welt gesetzte HP-Defizit bei den zu erwartenden neuen DS-Modellen hatte ich in diesem Gespräch ebenfalls thematisiert. Diesmal sagte er: "Nein, der DS 5 kommt schon mit Hydropneumatik!"

Gruß, Albert

dein Händler hat dir auch erzählt, dass die Hp abgeschafft wird. Gerüchten zufolge soll sie jedoch auch für den DS 4 und für den Peugeot 408 erhältlich sein...

Ich würde mal behaupten, du weist besser bescheid als dein Händler

Max

Was? Ein PUG mit HP ?????? Das ist ja mal was ganz neues. Ist das Ernst?

Gibt es da irgendwas zur IAA??? Oder wird der C6 endgültig zu Grabe getragen?

Gruß Jan

News zur IAA soll es erst Anfang September geben.