Ein geklonter Samsung wird das neue Renault Spitzenmodell:

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/renault-latitude-auf-laguna-basis-vel-satis-nachfolger-zur-moskau-motor-show-1877547.html

What a car to clone!

Nicht spannender als der alte Safrane aus den 90ern. Sieht ihm nicht mal unähnlich.

Damit wird man noch weniger Leute hinterm Ofen hervorlocken. Nicht hässlich, aber auch nicht mehr.

Erwartet Renault ernsthaft, dass dieses Auto mehr Erfolg haben wird als der Vel Satis?

Nach dem hat sich wenigstens noch jemand umgedreht...

Gruß Marcel

Ein schöner VW Insignia mit BMW 7er Heck...

Ich finde er sieht eher aus wie eine Mischung aus Honda Legend, Hyundai Grandeur und VW Passat. Aber ich finde das Design eigentlich recht stimmig. Nur der Kühlergrill ist mir etwas zu weit oben. Aber ich mochte auch den Safrane damals ;-)

Wenn er wirklich so kommt, kan ich mir schon vorstellen, dass er Erfolg haben wird. Das Design ist recht stimmig.

Was bedeutet denn "stimmiges" Design?

Europäisierte Fernost-Fahrzeuge floppen immer, der Vorreiter war der Alfa Arna. Oder siehe diverse Opel, siehe Fiat Sedici, siehe C-Crosser.

Der ist bieder, wie ein VW = der wird gekauft.

Der hat Chancen, wenn der Preis und die Qualität stimmt. Er muss vergleichsweise billig sein, sonst geht das schief.

Der Renault Koleos ist ja auch ein verkappter Samsung. Und der floppt, weil die Bepreisung nicht stimmt.

Bis auf den Kühlergrill ganz nett. Auch wenn er so gar nicht in das aktuelle Renault Design passt. Der wirkt einfach nur umgelabelt

Wenn ich das alles richtig verstehe, ist das ganze eine doppelte Verkappung:

Der Samsung SM5 ist eigentlich ein modifizierter Renault Laguna!

Der Renault Latitude ist eigentlich ein weiter modifizierter Samsung SM5.

Also eigentlich kein verkappter Samsung, sondern ein doppelt verkappter gestretchter Laguna Stufenheck (oder sind nur die Überhänge länger?)

Seltsam.

Gruß CJ

Der wird ein Flop. 2 Gründe:

- (schon angetönt): europäisiertes Asien-Design - funktioniert nie

- bieder ist nicht gleich bieder. Wenn VW auf bieder macht, was sie immer tun, kaufen die Leute das und halten es für zeitlos schön. Wenn andere auf bieder machen, geht's meist in die Hose, z.B. Fiat Stilo 5-Türer

Der wird ein Flop. 2 Gründe:

- (schon angetönt): europäisiertes Asien-Design - funktioniert nie

- bieder ist nicht gleich bieder. Wenn VW auf bieder macht, was sie immer tun, kaufen die Leute das und halten es für zeitlos schön. Wenn andere auf bieder machen, geht's meist in die Hose, z.B. Fiat Stilo 5-Türer

Quark,

der Stilo fiel durch, weil er eine Spaghettilänge niedriger war, als der Marea - es gab also null Grund zum Upgraden

Ansonsten kann ein Auto mit dem Kürzel SM doch nur schön sein, oder?

Gruß

Sieht auch aus wie ein Koreaner!

Was ist denn mit den Franzosen los?!

Bauen die jetzt nur noch hässliche und langweilige Autos?

Na gute Nacht!

*kopfschüttel*

...ha ha ha, also wenn Renault mit so einem Quatsch kommt, dann soll Citroën blos nicht mit dem C6 verduften

Der ist bieder, wie ein VW = der wird gekauft.

Genau - Volksmusik auf Rädern

Was bedeutet denn "stimmiges" Design?

Europäisierte Fernost-Fahrzeuge floppen immer, der Vorreiter war der Alfa Arna. Oder siehe diverse Opel, siehe Fiat Sedici, siehe C-Crosser.

Wie und ob sich der Arna verkauft hat, weiß ich nicht. Aber der Opel Frontera lief wohl recht gut und der Fiat Sedici ist wohl auch recht populär. Für letzteren mussten die Produktionskapazitäten bei Suzuki sogar erweitert werden, da anstatt der geplanten 20.000 Einheiten Fiat sogar 38.000 absetzen konnte. Das ist fast ein Plus von 50%. Da kann man nicht von floppen reden, oder?

Beim Opel Monterey würde ich Dir zustimmen.

Es ist halt immer eine Frage, wie gut man das Auto dem europäischen Markt anpasst und wie gut das Marketing ist.

Man sollte sowas nicht gleich verteufeln.

Soweit ich weiß soll der Safrane II nur für die Golfstaaten produziert werden.