"Die Dame am exklusiv für Phaeton-Besitzer eingerichteten Telefon war freundlich und gab gute Ratschläge, aber helfen konnte sie nicht: Der Monitor im über 100.000 Euro teuren Super VW blieb dunkel. Das >AUS< für Heizungs- und Federungs-Einstellungen, Navigation, Reifendruck-Kontrolle usw. Das Problem sei bekannt, sagte die nette Dame und verwies uns an den nächsten VW-Händler" (...)

"Es ist groß, aber nicht protzig (...) und es ist unübersichtlich." (Das Auto ist hier gemeint, C5 kann locker mithalten oder ist besser?)

"Auf der Autobahn gleitet der Phaeton makellos, aber bei langsamer Fahrt teilt die Luftfederung auch in der Komforteinstellunger gerne harte Stöße aus." (Deswegen hat mir auch der C5 nicht gefallen. Weiter: Für 100.000 Euro gibt's Negativwertung en masse:)

"Kratzempfindliche Stossfänger, unübersichtliche Karosserie, relativ kleine Kofferraum-Ladeöffnung" (C5 besser)

"Schalter für Fensterheber liegen zuz weit vorne, Blinkerhebel und Schalt-Paddel liegen zu nah zusamen und werden verwechselt. Interieur-spiegelungen in Front- und Heckscheibe."

"Bei sehr groß gewachsenen Fahrern (über 1,9 Meter) zielt der Zündschlüssel auf die (Aua!) Kniescheibe. Kleine, unauffällige Taste für die Warnblinkanlage."

"Zu hoher Verbrauch".

(Zu den positiven??? Beurteilungen:)

Die Automatik (serienmäßig) schaltet spontan und weich, was Griffe zum Tipptronik-Wählhebel oder den Schalt-Paddeln am Lenkrad (Aufpreis) unnötig macht."

"...beim Einparken piepsen hilfreiche Sensoren für 740€ Aufpreis." (bei Franzosen viel billiger zu haben!) "Platz in Hülle und Fülle vorhanden, die Sitze sind exzellent "(bis hier auch im C5 zu haben) "und alles ist sorgfältig verarbeitet. Luftdüsen verstecken sich hinter automatisch auf und ab gleitenden Holzverkleidungen (wer's braucht) und die zugfrei arbeitende Klimaanlage ist die beste auf dem Markt (Wie stellt man so etwas genau fest?). "Der Zwölfzylinder zieht los wie ein startender Jet - und säuft wie ein verdrustender Wasserbüffel."(Hier kann C wirklich nicht mithalten! Was kostet doch gleich ein C5? Ach so, der hat nicht das gleiche Image?)

"mehr optischer Abstand zum Passat wäre jedoch wünschenswert"

Soweit aus dem Fließtext der ADAC-Motorwelt, Heft 9/2002. Meine Bemerkungen weiter oben sind in Klammern. Zitate aus der Motorwelt in Anführungszeichen.

Hallo,

wenn der ADAC über einen VW herzieht, muß es wirklich schlimm sein. Zum Glück hatte ich vor einem Jahr weder das Geld für einen C5 (das war allerdings knapp) noch jetzt für einen Phaeton (den kaufe ich mir nach dem E - Mercedes und dem Eigenheim unmittelbar nachdem ich geheiratet habe).

Gernot

Und was schreibt die boshafte Sueddeutsche vor-/gestern im Feuilleton über den Santana für die Vorstandsebene (und seinesgleichen):

Kostbare Materialen im Innenraum im Stil eines Herrenzimmers a la Aachen - Lüttich. Au weia, stimmt irgendwie. Und auf der Automesse ginge es zu wie früher auf dem Viehmarkt: alle Welt starrt auf den fettesten Ochsen. Stimmt auch.

Viel Spaß beim Nachlesen und schönes Wochenende

Gerhard

Ich hatte die Freude im Phaeton mitfahren zu dürfen. Mein Eindruck, ein absolut erstklassiges Luxusautomobil.