26. August 201016 J. Hallo, der vom TCT passt nicht. Genau so wenig, wie der vom 2.1TD. Problemstelle ist die Verbindung KAT-VSD. Die ist beim V6-ES9J4 genau spiegelverkehrt. Wäre ja auch zu einfach gewesen. Habe heute trotzdem die Anlage vom Diesel druntergebaut. Mußte "nur" den Anschluß am VSD ändern, was dann insgesamt 5 Stunden gedauert hat. Den am Kat will ich nicht ändern, da ich weiterhin flexibel sein möchte und der Anschluß des alten VSD war durch, also fiel die Schweißmethode auch aus. Die Rohre sind auch leicht unterschiedlich im Durchmesser und die Schiebemuffe hatte etwas Probleme dieses auszugleichen. Aber jetzt ist es dicht. Es ist einfach nur schön, wieder "fast lautlos" zu schweben. Gruß Herbert
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