Hallo,

wie schon aus der Topic ersichtlich steht mein X1 Activa schräg wenn ich die Höhenverstellung auf maximale Höhe einstelle.... die Beifahrerseite hängt leicht runter... bei normaler Fahrstellung steht er gerade.

Hat jemand eine andere Diagnose als "Fehler irgendwo in der Hydraulik" ????

Hallo,

also selbst bei einem Activa sollten die Anschlagpuffer in der HA wohl das Ende angeben.

Fehlt da vielleicht einer ?

VA ? Das Federbein läßt sich nur so weit ausfahren, wie technisch möglich.

Mess doch mal nach, wo er zu hoch,bzw. tief steht.

Gruß Herbert

Hallo,

die Ausfederung ist ja sowohl vorne als auch hinten nicht durch Puffer begrenzt, sondern durch Anschlagen der Querlenker bzw. Schwingen an den Hilfsrähmen. Wenn es da größere Abweichungen gibt, ist irgendwas sehr verquer. Ich kann mich nicht erinnern, so etwas je gesehen zu haben, aber hinten sind evt. ausgeschlagene Schwingarmlager denkbar.

Gruß

Torsten

Domlager? (Schaut eines schon raus?)

Gruß,

Torsten

Neee Domlager sehen eigentlich noch ganz okay aus..

Hmm...also irgendwas an der Hydraulik scheidet aus ?!

Ich hab mal ne neue Frage und will kein extra Thread aufmachen:

War gerade Spur einstellen mit dem Xantia.... war wohl deutlich verstellt.

Außerdem haben die festgestellt, dass der Wagen einen negativen Sturz hat... wie viel weiß ich grad nich.... Protokoll liegt noch nicht vor... Heißt das, dass der Wagen zu tief steht ??

Ja.

Gruß Herbert

Hab jetzt auch Werte:

Vorderachse Sturz:

Links: -2,23 °

Rechts: -0,30 °

So schräg hab ich ihn gar net in Erinnerung *grübel*

Aber Sturz kann man beim Xantia nicht korrigieren .. gelle ?

Wurde die Vermessung mit laufendem Motor gemacht ?