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  1. DS20FY3

    Xantia Activa

    Kann mir vorstellen, aus meiner Sammlung den Xantia Activa 2.0 16V, Bj 95, EZ 98, TÜV März 24, 214.000 km, an einen ernsthaft interessierten Citroënisten zu verkaufen.
  2. Kugelblitz

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  3. Ich suche fürn X1 (mein ACTIVA) entweder ein Ledergestühl oder nen guten Beifahrersitz. Grüße DonnerxM
  4. schwarzsurfer

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  5. schwarzsurfer

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  6. schwarzsurfer

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  8. schwarzsurfer

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  15. schwarzsurfer

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  16. Grüß Euch! Ich biete Folgendes aus dem Nachlass meines mittlerweile verkauften Xantia Activa an: 4 Stück Alufelgen + Winterreifen 205/60 R15=====================================Es sind sehr schöne und seltene Original-Alufelgen "Venise", die es nur für den Activa gab.Gut erhalten (nur an einer Stelle leichte Dellen), außergewöhnliches und dynamisches Design, sehr schwer zu bekommen.Im Set mit vier gut erhaltenen und wenig (ca. 6000km) gefahrenen Winterreifen "Goodyear Ultragrip 8" -reichen noch für mehrere Saisonen.(Transport-/Lagersäcke sind dabei.)Felgen: 15 ZollReifen: M+S 205/60 R15 91TVP: 300 EUR Standort Österreich/Graz Photos und Kontakt auf willhaben.at (Anzeige 277630592) : https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/-277630592/
  17. Hallo, der Motor von meinem 2-Liter-16V hat den Geist aufgegeben. Er rappelt nur noch auf 3 Töpfen und es klappert unnormal im Motor. Eine Motor-Reparatur lohnt sich wohl nicht mehr, denn er hat über 290.000 km auf der Uhr. Schade... Da ich Xantia- und Activa-Fan bin, möchte ich nicht so einfach das Activa-Fahren aufgeben und suche deshalb einen "neuen" Activa. Es kommt nur ein X1 infrage; mit dem X2-Gesicht kann ich mich nicht anfreunden. Der Turbodiesel wär' wohl der optimale Motor, wenn... ja, wenn man 'ne grüne Plakette bekommen könnte (Umweltzone). Ansonsten darf's gerne ein TCT sein. Den HDi-Motor gibt's wohl nur im X2, stimmt's? Freundliche Grüße Edgar
  18. Hallo, Kann jemand sagen was und ob es einen Unterschied zwieschen Activa und zb. Hydractiv Querlenkern vorne gibt? Manche Teileanbieter bieten für Activa und Andere... und manche für alle Xantia gleiche. Danke!
  19. Hallo zusammen, ein mittelgroßes Modellschiff (ca. 75 cm lang) müsste von Hof (an der A9 zwischen Berlin und München) nach Konstanz mitgenommen werden. Vielleicht fährt ja jemand zufällig diese (Teil-)Strecke? Salut derweil, Markus
  20. Hallo zusammen! Vielleicht ist um diese Zeit ja noch nen Activa-Fahrer online. Folgendes Problem: Bin grad in Urlaub, und mein Activa zickt. Er reagiert auf der Hinterachse nur bei Höchst und Tiefststellung. Hab ihn ganz aufgehoben, aber ich sehe soweit nicht viel. (knochen kann ja net hin sein, da rauf und runter funzt ?) Das Gestänge ist nicht locker soviel ich sehe, sonst würde er ja auch net ganz rauf und runter gehen, aber er klickt sich wie gesagt nicht in der Mittelstellung ein. Hat jemand auf die Schnelle ne Antwort? sg.didi
  21. Hallo, Anfang April fand in Aulnay und Cergy in der Nähe von Paris das Treffen des französischen Activa Clubs statt. Ich war dabei und habe mal einen Blick über den Tellerrand geworfen. Ich würde sagen, dass es sich gelohnt hat, denn es gab sehr interessante Neuerungen und Verbesserungen zu sehen, die es wert sind hier gezeigt zu werden. Eine der interessantesten Vorführungen war zweifelsohne die Verbesserung des AFS-Zylinders, die vorgestellt wurde: Im Grunde wurde nicht viel mehr gemacht, als den Zylinder zu öffnen und eine Möglichkeit zu schaffen, ihn immer wieder zu öffnen und zu verschließen. Dazu wurde eine Verschraubung in den Metallzylinder eingeschweißt. Dichtungen können nun relativ einfach gewechselt werden. Ein weiter Vorteil ist wohl, dass die Führung des Kolbens am oberen Ende (also da, wo der Schraubverschluss ist) verbessert wurde, so dass der Kolben weniger verkantet als beim originalen Zylinder. Verantwortlich dafür ist das Messingteil, das man auf den Bildern auch sehen kann. Die Kosten für die Umrüstung eines Zylinders wurden auf 300 Euro geschätzt. Demnächst werden die ersten so umgerüsteten Zylinder an einem Fahrzeug eines Activa Club Mitglieds getestet. Man darf gespannt sein. Allerdings muss man auch sagen, dass nicht alle Zuschauer begeistert waren. Ich habe mich mit einem Franzosen unterhalten, der meinte, dass der Umbau Quatsch sei, weil die originalen AFS-Zylinder durchaus Laufleistungen von 400.000 km und mehr schaffen. Voraussetzung ist seiner Meinung nach viel mehr, dass man immer darauf achtet, dass die Druckspeicherkugeln ihren Solldruck nicht zu stark unterschreiten, da sonst Druckspitzen im System nicht mehr abgefangen werden. Gerade diese Druckspitzen macht er für defekte Dichtungen an den AFS-Zylindern verantwortlich. Auf jeden Fall war es sehr spannend und es war der Moment, wo mir meine fehlenden Spachkenntnisse in der französischen Spache am deutlichsten wurden, hier hätte man sicher noch das eine oder andere aufschnappen können, wen ich denn französich sprechen würde... Viele Grüße Fred
  22. Servus zusammen ich habe in der Suchhilfe leider nichts gefunden. Seit einigen Tagen spinnt mein Motorhauben-Sensor bei meinem C4 2.0 16V VTS. Immer wenn ich eher langsam und über Randsteine oder Unebenen fahren, dann blinkt bei meinem Navigationssystem immer, dass die Motorhaube offen sei - resp. immer hin und her...zu / auf / zu / auf. Alles inkl. Ton. Ziemlich nervig. Kann mir da jemand sagen wo dieser Sensor sitzt oder wie ich das beheben kann? Danke für die Infos.
  23. berndjetztmitxm

    Bordcomputer 2.0 HDI aus Xantia X2

    Hallo Allerseits, hab hier nen Bordcomputer aus nem Xantia X2 aus 2001 mit Funkschlüssel liegen. Kann man das Ding gebrauchen oder wie geht das da mit der WFS? Danke für die Antworten und...
  24. Memphisto

    Xantia Videos

    Für die Xantia-Freunde hier ein paar Motorweek-Videos, die LPG-Variante war mir neu, wurde wohl in D nie angeboten: Hier noch kurz zum activa am Ende:
  25. aktuell finde ich im Citroen Konfigurator nur noch Exclusive und Selection, > 24.000 Euro, und nur noch mit zwei Motoren; 130 PS Benziner und 115 HDI

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