Lange Wartezeiten bei der Reperatur

[friedrichssen]

Hallo Leute!

Ich habe letzten Mittwoch einen Termin bei einer Citroenwerkstatt gehabt und dort meinen BX zur Reperatur gelassen.

Es war die Rücklaufleitung (Hydraulik) vorne, also diese "Spinne" defekt und sie musste getauscht werden. Das Teil kostet so ca. 30€

Der Wagen sollte am Freitag fertig werden, doch am Freitag Nachmittag erfahre ich tel., dass mein Wagen schlicht weg einfach vergessen wurde, der Meister wußte noch nicht mal, dass der Wagen dort ist.

Am Samstag erfuhr ich, dass die Träumer das falsche Teil bestellt haben.

Nun endlich eine halbe Woche später, und das Wochenende ohne Auto kann ich meinen Wagen abholen.

Meine Frage, kann ich den Preis drücken?

Die wollen 305€ für die Rep haben.

[Gast karol]

wilkommen im club...)

karol

(der so schnell wie möglich neue Werkstatt sucht)

[crollide]

Wucher!!

Aber frag' mal nach, evtl. haben die Parkgebühren mitberechnet? *g*

Gutes Schweben,

Christian

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Laß Dir den Richtzeitenkatalog zeigen, da steht drin, wielange diese Arbeit zu dauern hat und dementsprechend wieviel die Werkstatt dafür abrechnen darf.

Beste >> Grüße

Dirk

[Xantialiebhaber]

Die Spinne tauschen für 270 Teuro?!?! Das ist doch in maximal 20 Mins gemacht. Du meinst doch die "Spinne" im LHM-Behälter, oder?

Gruß

>>Xantialiebhaber

[Hoschi]

ja, nachhaken lohnt sich. mir hat meine werkstatt für das wechseln des stabigestänges pro seite eine stunde berechnet. da ich aber wärend der reparatur gewartet habe und das ganze nur 30 minuten gedauert hat, hab ich mal gefragt, was der unsinn soll. daraufhin wurde der preis ganz schnell korrigiert...

hoschi

[Folkher Braun]

Na Mahlzeit,

allmählich wird mir klar, wie ich zu meinen 4000 Teuro Wartungskosten in acht Terminen gekommen bin.

mfg fb

[friedrichssen]

So, habe den Wagen gestern wieder abgeholt.

Ich habe bei einer anderen Werkstatt mal vorher in den Richtzeitenkatalog geschaut, da waren 1,5h veranschlagt.

Es wurde dieser Rücklaufstrang, der vom Federbein vorne Fahrerseite zusammen mit anderen Leitungen im Vorratsbehälter mündet.

Die mussten sogar die Antriebswellen ausbauen, um da ranzukommen.

Ist das nötig?

Auf jeden Fall konnte ich (dank meiner Freundin, die in verhandeln schon immer besser war, als ich *g*) den Preis um 40€ drücken.

Also 267€ für

- Arbeitszeit (3h und 199.99€)<--Der Meister meinte, die hätten fast 4h gebraucht

- Neues LHM + Getriebeöl (wg. den Wellen)

- und Material (35€)

Ist das halbwegs ok, oder lieber doch wechseln. Habe da nicht so die Ahnung, fahre zwar schon mein ganzes Leben Cit, das ist mit 21 Jahren aber noch nicht so lange :0)

[Der schwebende Robert]

Bei grösseren Geschichten, die ich nicht selber machen kann oder will, lasse ich mir lieber vorher Festpreise geben. So habe ich bei drei hier in HB in Frage kommenden Werkstätten eine Spanne zwischen 260,- und 390,- Euro für den Zahnriementausch inkl. Rollen am Xantia V6 feststellen können.

Interessant dabei ist aber, dass die günstigste WS nach den Richtzeiten geht, die solide Cit-Altmeister-WS den Wasserpumpentausch gleich mitempfiehlt (der in den 390,- Euro enthalten ist) und meint, aus Erfahrung bräuchte ein Mechaniker einen vollen Tag für den Zahnriementausch (alle Angaben OHNE Material, nur Lohn!).

[Martin Stahl]

> Arbeitszeit (3h und 199.99€)

Das ergibt mit den 40,-, die Du runtergehandelt hast, ein Stundensatz von

EUR 80,-. Schon deshalb würde ich vorschlagen: Werkstatt wechseln.

Ausserdem: wenn die Werkstatt die Arbeiten nicht innerhalb der CAW hinbekommt,

dann kann das nicht Dein Problem sein, sondern zeugt von mangelndem KnowHow

der Werkstatt.

Martin

[ACCM Dirk Pinschmidt]

Wenn regelmäßig zu erledigende Arbeiten nicht innerhalb der Richtzeit erledigt werden können, dannn liegt das entweder an Wurstfingern, oder daran, daß Citroën bewußt eine kurze Zeit vorgibt, damit bestimmte Arbeiten bezahlbar bleiben, es soll ja tatsächlich Werkstätten geben, die sich an die Richtzeiten halten.

Ich habe auch schon gehört, daß eine Werkstatt zum Schwingarmlagerwechsel die hinteren ABS Sensoren durchgeschnitten hat, obwohl die unter der Rücksitzbank per Steckverbindung vom ABS-Kabelbaum getrennt werden können. Der Kunde sollte dann noch zwei neue Sensoren bezahlen.

Beste >> Grüße

Dirk

[Kroack]

Also Antriebswelle ausbauen für die Spinne macht Sinn ,da man an die 2 dünnen Enden nicht ohne weiteres hinkommt ( Höhenkorrektor z.B.)

Also 2,5 Stunden sind gerechtfertigt denke ich aber mehr ist nicht drinn Rü