28. Juli 201016 J. Erschreckender Gedanke oder? Jop :-) Sagt mal Läute diese Komfortkugeln, haben die nen kürzeren Wartungsinterval ??
28. Juli 201016 J. Ersteller Die Batterie ist in der Tat schon sehr alt, werde die mal erneuern. MfG Mike
28. Juli 201016 J. weil es zu spannungsabfall kommt, das cockpit in den tod reißen kann und wenns dicke kommt, die motorsteuerung gleich mit. merkt man daran das der tacho, drehzahlmesser voll ausschlagen und nicht mehr runter fahren auf null, sie bleiben dann bei endanschlag stehen. mfg tobi
28. Juli 201016 J. Jop :-)Sagt mal Läute diese Komfortkugeln, haben die nen kürzeren Wartungsinterval ?? Meiner Erfahrung nach ja, sind keine Doppelmembrankugeln und kosten nur die Hälfte bis 2 Drittel der Originalkugeln - Hatte in den letzten Monaten auffallend viele im Alter von ca. 2 Jahren und mit geplatzter Membran in der Hand. Ich gehe davon aus, daß man bei Nachbaukugeln kräftig draufzahlt, sofern man das Auto noch langfristig fahren will. Allerdings, wer Comfortkugeln mag, findet keine bei Cit. Andererseits, Cit hat Kugeln für andere Modelle, die man nach gründlicher Abwägung und bei ausgeprägtem Verständnis der Eigenschaften und deren Folgen für dsa Fahrverhalten einbauen könnte (was ich niemandem raten kann, der nicht genau weiß was er tut). Gruß Torsten Bearbeitet (28. Juli 201016 J. von TorstenX1)
2. August 201016 J. na toll. papa hatte vor ewiger zeit einen boxer hdro. ich hab mir einen bx organisiert. war dan 15 jahre citronenfrei. hab mich wieder erinnert und mir einen xantia eingetreten. freute mich auf das schweben über die straße bei der ersten bodenwelle hats mir fast das kreuts rausgehaun. den auspuff hats nach dem kat bis zum endtopf abgemorscht die fahretüre hängt fast nur noch in einer angel und ein rostloch.. nein krater hat sich beim holm abgelöst. wenn ich die federung nicht bald in den griff bekomme, dan wollte ich ihn wieder zum schrotplatz bringen. werd jetzt versuchen die fehler auslesen. lassen. hoffe das hilft
22. August 201016 J. Wenn es "multi-couche" Kugeln (die haben drei Punkte/Vertiefungen, wenn ich richtig erinnere um die Gasfüllöffnung und bestehen aus mehreren Membranlagen) sind, sollten die nicht defekt sein, die halten i.d.R. locker mehr als 10 Jahre (habe sie bei mir aber trotzdem gewechselt, da ich die Kugeln schon hatte, obwohl der Druck noch völlig i.O. war, die hat sich dann ein Mechaniker angeeignet und weiterverwendet).Ansonsten fällt mir noch der vordere Höhenkorrektor ein, ist der i.O.? Beste Grüße Hallo hat mein Xantia auch einen höhenkorretor BJ 98 Break hinten kommt er hoch aber vorne passiert nix ? sehr wenig bodenfreiheit Gruß Dennys
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