CX 20 Motortuning?

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 2. April von Citroen SM

[TorstenX1]

Hallo,

zu dem Motor gab es eine Einspritzanlage bei Renault (und auch Peugeot ?!?), mit welcher die Leistung in der Gegend der ollen CX-Graugußeinspritzer war...

Gruß

Torsten

[Hozzy]

Bau einfach nen gescheiten Motor ein....

*duckundwech*

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 2. April von Citroen SM

[ACCM Leander]

was ist der C 114 für ein Motor? aus welchem Cit.

Leander

[Gast C6-Knut]

was ist der C 114 für ein Motor? aus welchem Cit.

Leander

Citroen SM...

Gruß C6-Knut

[renfa2003]

was ist der C 114 für ein Motor? aus welchem Cit.

Leander

Citroen SM oder Maserati Merak.

Ich habe mal Fotos von einem CX gesehen mit V6 Motor.War vom XM oder SM.

Das wär mal was.

[Carsten]

Die Surete soll ja 20 Stück CX mit SM- Motoren gehabt haben.

Mittels Merak SS wären dann 220 Horsepower drin..... wenn man das mörderische Gefummel mit den Krümmern überlebt, das man dann quer front bei einem für Längseinbau gedachten Motor veranstalten muss.

Bau nen GTI Turbo Motor ein. 168 PS reichen dicke. Es gibt einige auf T umgebaute Ex-TRI-Breaks.....

Carsten

[fantaweather]

Turbomotor und Getriebe kann ich liefern

[CX25-Stephan]

Citroen SM...

Gruß C6-Knut

....ob das passt??

[Philip]

Für den Motor gibts einiges, allerdings nicht bei den Citroenisten, die Ihn irgendwie alle nicht mögen (?), sondern bei Renault / Matra-Spezis: Mahle Kolben mit höherer Verdichtung, Ventile, Nockenwellen, uvm., ...Ansaugbrücken für Weber (Ob dasss allerdings mit dem Kühler passt weiss ich nicht - messen)

Ideal wäre (wurde hier schon oft diskutiert) der R21-Turbo-Motor, der vom Block her gleich dem cx-motor sein soll.....

Gruß

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 2. April von Citroen SM

[Gast Thunderstorm Technologies]

O² oder NOS in die Vergoaser oder Verdünnung in de Tank - watt denkste wie die Kiste rennt.

Und ohne großartige Umbaumaßnahmen am Motor!

Gruß Detlef

[UbuRoy]

Umrüsten auf Elektro.

Gibt's für läppische 50.000 €.

Da geht dann allerdings auch die Post ab beim Anzug...

Bei 'ner DS hab ich kürzlich 'nen Beitrag drüber gesehen.

[Dr.Dalibor Judovan]

Hallo, ich wüßte gerne, ob es für einen CX 20 Vergaser von 1983 ein weing "klassisches" Tuning mittels z. B. Nockenwelle, Doppelvergaserbrücke, Krümmer usw. gibt?

Wer kann helfen, wo finde ich das was? Ich will keine Gewaltkiste draus machen oder extra einen Renault 21 Turbo kaufen und schlachten (ist mir derzeit mit etwa 8000 einfach zu teuer), aber so die netten o. g. Kleinigkeiten müßte es doch geben, oder?

Gruß und danke für Tips,

M.

Wie Kommt ein SM Fahrer denn mit einem Renault 2l Motor klar ? Bei dem CX sollte wohl wenn man Leistung gewöhnt ist und nicht unbedingt auf Automatique schwört der Turbo IE die richtige Wahl sein !

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 1. April von Citroen SM

[Dr.Dalibor Judovan]

Ich suche grade Möglichkeiten einer Doppelvergaser-Anlage, aber da gibt es wohl echt NIX!!! Für diesen Motor hat sich wohl weder bei Citroen noch Renault irgendjemand je interessiert/engagiert...

Der Motor, der in meinen SM kommt, war vorher noch nie in einem Citroen... 3,0 l , Ventile 47/42 mm, Weber 44 DCNF, Krümmer innen 35 mm für diejenigen, die mit diesen Details was anfangen können...

M.

Merak SS ?? oder was ???

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 1. April von Citroen SM

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 1. April von Citroen SM

[menrathu]

Mal eine (blöde?) Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen dem CX 20 und dem CX 22? Bohrung, Hub, oder gänzlich anderer Motor???

M.

Moin,

nach dem Werkstatthandbuch unterscheiden sich die Motoren 829 A 5 (2,0 Liter) und J6T A 500 (2,2 Liter) zunächst in Hub (82 vs. 89 mm) und Verdichtung (9,2:1 vs. 9,8:1) bei gleicher Bohrung (88 mm). Es wurden also zumindest andere Kurbelwellen verbaut. Da sich jedoch auch die Pleuel in den Stichmaßen der Bohrungen unterscheiden (137 vs. 145,5 mm) und das längere Pleuel im Motor mit dem größeren Hub verwendet wurde, müssen noch weitere Unterschiede bestehen, über die sich das Handbuch ausschweigt.

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 1. April von Citroen SM

[DonnerXM]

Naja, in meinem XM - Buch ist ein CX drin, der den Ketten V6 verpasst bekommen hat.

Die haben also zu Testzwecken CX-e mit dem 167PS KettenV6 rumfahren lassen, also sollte es auch da Möglichkeiten geben....

Gruß

Martin

[Citroen SM]

Null

Bearbeitet 1. April von Citroen SM

[Carsten]

Sauzay-Martinez, in schwarz.

Zu teuer für das, was drinsteht, eine pure Werbebroschüre.

Carsten

[schmitz]

Naja, in meinem XM - Buch ist ein CX drin, der den Ketten V6 verpasst bekommen hat.

Die haben also zu Testzwecken CX-e mit dem 167PS KettenV6 rumfahren lassen, also sollte es auch da Möglichkeiten geben....

Gruß

Martin

Porsche hat für die Erprobung der 928 Technik die Karosserie des Audi 100 Coupe genommen, der Länge nach aufgeschnitten, etwas verbreitert und über die komplette 928 Technik gestülpt. Die haben so mit mehreren Fahrzeugen in Europa die Testkilometer ab gespult, unerkannt.

Vielleicht war das bei Cit auch so, mit CX/XM.