Typ: Peugeot 205 GTI 1.6

Baujahr: 1988

Besitzer: Matthias P.

Art der Dokumentation: Restauration

Restaurierung

Hallo!

Ich nutze dieses Forum, um mich gleich ein wenig vorzustellen... (wenns denn genehm ist )

Mein Name ist Matthias, ich komme aus der schönen Oberpfalz nähe Regensburg und bin 29 Jahre alt. Seit 2001 fahre ich ausschliesslich Peugeot.

Hängengeblieben bin ich suspekterweise beim 205- ein Auto mit Charakter und Stil, finde ich. Seither hatte ich ETLICHE dieser kleinen Dinger- überwiegend GTI's und CTI's.

Im Forum bei euch habe ich mich angemeldet, weil es mir sehr sympathisch scheint und ich seit einiger Zeit immer mehr auf den CX komme. Fragt mich nicht, warum. Ich glaub, langsam bin ich völlig verwirrt *g*.

Ein CX ist ein in meinen Augen absolut GENIALES Fahrzeug, es polarisiert so herrlich!

(frei nach dem Motto: nur tote Fische schwimmen mit dem Strom...)

Aktuell besitze ich:

- 205 GTI 1.6 (den hier vorgestellten)

- 205 Gentry mit nem Turbobenziner aus nem XM (schlagt mich nicht *g*)

- 205 CTI 1.9 (Alltagscabrio)

Hier möchte ich euch meinen GTI vorstellen. In "unserem" Forum gibts dazu nen 63-seitigen Thread, den ich aber hier nicht verlinken kann, weil man angemeldet sein muss.

Daher gibts hier die Kurzfassung mit einigen Bildern der Restauration.

Ich hoffe, es ist in Ordnung, dass es kein Citroen ist? (immerhin mit nem Motor, den ihr auch aus diversen Cit-Modellen kennen solltet)

Gekauft hab ich den kleinen mitte letzten Jahres für 250 Euro vom Händler, der anscheinend nicht wusste, dass die GTI's recht begehrt sind. *g*

Er wurde schööön von Franzosen, Belgiern und Deutschen wegen dem mobile.de-Inserat terrorisiert

Überführt habe ich ihn auf eigener Achse, nach einem 8 Jahre andauernden Dornröschenschlaf...

So kam er dann zu mir:

...dann wurde er zerlegt (ich wollte ihn ursprünglich schlachten, nachdem das Seitenteil durchgerostet war)

währenddessen stellte ich allerdings fest, dass der Gesamtzustand mehr als brauchbar war (man muss dazu sagen, dass Peugeot eigentlich relativ wenig Rostprobleme am 205 hat):

also wurde der Wiederaufbau beschlossen... und das Auto fertig für den Lackierer gemacht:

Während der Lackierer sich in Sachen Rostbehandlung, Blechaustausch und Verzinkung austoben durfte, hab ich begonnen, alte Teile aufzuarbeiten:

...nach 14 Tagen ENDLICH:

...ich überspring hier ca. 2 Monate und 259072349087 Bilder:

Einspritzdüsen auf korrekte Überholung geprüft:

Teile vom Verzinker wieder bekommen:

Motor fertig zum Einbau:

Kleiner Zwischenstand:

neue Kühlwasserschläuche:

Neue Plastikschilder für das Heck:

Fast fertig:

Nach etwa einem Jahr, >6000 Euro, VIEEEEEL Schweiß, Arbeit, Wahnsinn und zerbrochener Beziehung:

Aktuell fehlt noch die Korrekte Einstellung der Zündung, da der Motor etwas überarbeitet worden ist (Zylinderkopf vom 120PS 1.9, Ventilschäfte abgedreht, Kanäle poliert, Schrick-Nocke, etc,etc,etc...)

Ausserdem noch die TÜV-Abnahme, die sollte aber kein Problem sein.

Technische Tipps

Hinweise für Nachahmer:

Jungs, ich würds wieder tun- allerdings dann, wenn ich auch GELD im Überfluss für sowas übrig hätte. Es macht echt Spass, zu sehen, wie wieder ein schönes Auto draus wird- aber es kostet echt Kohle. LEIDER.

Mit dem CX, den ich vor habe, zu kaufen, ist sowas NICHT geplant. Der soll einfach fahren, Freude machen und ab und an mal etwas Zuneigung erfahren (Wartung, etc...)

Viele Grüsse,

Matthias

Bearbeitet (4. August 201016 J. von Gentry_Ba)

Das sieht echt Lecker aus.

Besonders die Düsen überprüfung finde ich sehr ansprechend :-)

LG Florian

Jetzt noch gelbe Hauptscheinwerfer (Käppchen druff!) und das Ding ist mal superlecker....(bitte kein "Dat is abba nisch erlaubt"...das haben wir schon zu genüge diskutiert )

Glückwunsch zum schönen PUG (und warte ab...der CX fordert das schon ein, glaub mir )

Eine besondere Leiden-schaft erzeugt so ein Hobby! ;-)

Turbobenziner ausm ollen XM ist ja nicht schlimm, 16v Maschine ausm BX wär übel

Schönes Auto, gute Sache. Nicht viele Leute machen sich die Mühe für so nen youngtimer.

Persönlich find ich den 309er cooler

wie wär denn nen xm Turbo CT statt cx ?

gruss

16V aus nem BX im 205 hab ich schon selbst gesehen und gefahren...das ist allerdings Hölle

Macht aber auch höllisch Spaß

Und der 309 ist eigentlich ein Talbot....

Sehr schöner Wagen.

Ich selbst hatte auch nur Peugeots (darunter 2 x 205) bevor ich an den Hydropneumaten hängen blieb.

Aber so ein 205 GTI, Rally oder Griffe würde mir auch noch ins Haus kommen.

Gruß Daniel

jungs, erstmal vieeeelen dank für die blumen! freut mich sehr... ich wäre ohne die unterstützung aus unserm forum wohl nie so weit gekommen.

darum find ich solche foren wirklich richtig klasse!

@floroppel:

jupp, die düsenüberprüfung lag mir auch besonders am herzen *g* (die könnten einem ja sonst alles mögliche erzählen)

@Stephan Beeck:

ich hab H4-Lampen drin, die mir HIER von euch ausm forum empfohlen wurden (bzw. die google nach der suche nach "gelbe H4" ausgespuckt hat- das war dann ein link zu euch mit nem link zu irgendeiner seite, die solche gelben, grad noch so zugelassenen lampen vertickt)

kappen kämen zwar noch kommoder rüber, aber aus dem richtigen blickwinkel siehts im scheinwerfer schon so richtig gelb aus *g*

ich denke auch, dass der CX mich komplett (über?-)fordern wird... hab schon viel schlimmes und kaum gutes gelesen, zumindest was haltbarkeit von eher durchschnittlichen modellen angeht...

aber ich find ihn einfach HAMMER! ästhetik und stil pur

versiert im schrauben an alten franzosen bin ich zumindest zu 50%, spätestens nach der aktion mit dem GTI.

klar, der CX ist nochmal ein ganz anderes kaliber, aber gut, herausforderung braucht man ja

@Svennö:

ich hab vor 4 jahren mal nen BX16v in weiss gekauft, der sah karosseriemässig wirklich TIPTOP aus, hatte um die 110tkm gelaufen, und fuhr einwandfrei. (rost- und dellenfrei!)

das teil wurde geschlachtet- aber nur aus einem grund:

ich hab ihn für 150 euro gekauft, und es war NUR NOCH die karosse mit scheiben, steuergerät, reifen und achsen, und eben dem motor. LEIDER.

der verkäufer hat ihn geschlachtet, um die ausstattung in seinen BX GTI 8v reinzuschrauben?! ARMES AUTO.

die zeiten, in denen man nen 16v BX für das geld bekam, sind aber wirklich lange vorbei...

wenn ich überleg, wieviele für nen umbau im 205 zum 16v gestorben sind?! ALTER SCHWEDE!!!

naja, und mittlerweile ergeht es dem XM so... dessen XU10J2TE maschinchen wandert mittlerweile auch in wirklich ETLICHE 205er...

macht aber laune, bei knapp 1,0bar LD und angepasstem kennfeld liegen lt. prüfstand 202PS an- im 205 ganz ok...

@floyd:

der xm... ich weiss. aber das teil sagt mir einfach nicht so zu. er ist mir zu sehr richtung 90ger orientiert... ich denke, in ein paar jahren, wenn es fast keine mehr gibt, sieht das ganze evtl. anders aus...

ein CX hat sowas spacig-durchgeknallt-verwirrt-erfrischend anderes. ich kenne fast niemanden, der sich beim anblick nicht sofort übergeben würde... und genau das mag ich an dem auto- es polarisiert. entweder, man liebt ihn- oder man hasst ihn für dass, was er ist.

viele grüsse,

matthias

hier die bilder vom gentry mit xm-turbobenziner:

...uuuund vom alltagscabrio:

...ich mag die patina an dem teil- ne wäsche gibts selten, dafür wird er technisch schon so halbwegs auf dem laufenden gehalten. (neue pleullager, regelmässiger ölwechsel, etc...)

grüsse,

matthias

Bearbeitet (4. August 201016 J. von Gentry_Ba)

da ich den alten beitrag irgendwie nicht nochmal editieren kann, hier noch ein paar fotos vom gentry, so sieht er aktuell aus. (bilder aus dem letzten post sind 3 jahre alt, noch mit 911er turbo schriftzug (war mir eindeutig zu affig nach ner zeit, jetzt ziert der originale XM Turbo C.T. schriftzug das heck *g*)

Schön das sich hier Leute von " French-Classics" rumtreiben. So habe ich den E-Kris auch hier kennen gelernt. Sehr schönerer 205, man merkt die Liebe zum Projekt.

PS: Muss mich mal wieder bei Euch Registrieren, war lange zeit verhindert

Schön das du dich jetzt doch getraut hat den Kauf eines CX anzugehn.

Der 205 GTi ist für mich das mit Abstand schönste Auto der 80er und 90er. Danke für die tollen Bilder.

Saubere Arbeit!

Hatte genauso einen 205 GTI in rot - und einen in weiss. Das waren echte Spassmaschinen.

Und ich frag mich noch heute, warum es keine farbigen Teppiche in Citroens mehr gibt. Den roten Teppich fand ich immer sehr lecker.

Gruß

Markus

schöne Wagen !

*rotwerd*

DANKE!

Good job

Was hast du mit dier Ruecklichten gemacht?

tomi

hi!

das bild zeigt links die überarbeitete, und rechts die unbehandelte rückleuchte- wohlgemerkt beide schon sauber abgespült...:

überarbeitet habe ich wie folgt:

- komplett zerlegt (dichtungen, reflektor, abdeckung, etc,etc,etc...)

- alles abgespült mit autoshampoo und anschliessend abgetrocknet

- rückleuchtengläser zuerst mit lackreiniger (einszett), anschliessend mit normaler autopolitur (ebenfalls einszett) poliert. da braucht man nix für kunststoffe, autopolitur geht hier wirklich absolut klasse!

- alles wieder zusammengesetzt

sieht aus wie neu, und kostet NIX ausser bissl arbeit.

grüsse,

matthias

Bearbeitet (11. August 201016 J. von Gentry_Ba)

Hallo Matthias,

ich finde es übrigens prima, daß du die 'bunten' Rückleuchten und die orangefarbenen vorderen Blinker verbaut hast und nicht die Teile aus dem gemopften 205 :-)

Gruß,

@Markus:

Tjaaaa, es ist ja ein 1988ger Modell- und da sind die alten Leuchten PFLICHT!

Erst im Modelljahr 1991 ab 08/90 waren vorne weisse blinkleuchten, und hinten die rot/dunkelgrauen verbaut.

ich wollt ihn so original wie möglich lassen- bis auf die tieferlegung (60mm) und die felgen vom 1.9er in 15". aaaber: die 14" originalfelgen liegen schon zur aufarbeitung bereit

grüsse,

matthias

Absolut schöner Peugeot 205!! Ein wenig wehmütig schaue ich mir die Bilder an, da sie mich an unseren 205 erinnern. Es war zwar nur 1.1-er mit 60 PS, aber... Sein Nachfolger bzw. sein Ersatz in der Familie ist ein 106. Der ist kein Vergleich, auch wenn er auch Saxo gehießen hätte...:-( Eine Sonderserie hieß ja auch "205 forever"!!

Müßte noch neue Heckleuchten vom 205 Serie I liegen haben falls jemand was braucht, evtl auch neue Hauptscheinwerfer....

Moin,

eine wunderschöne Arbeit, hast Du klasse hergerichtet, Respekt!

Schönes WE u. Gruss aus dem Norden!

Echtes Detailing, Respekt.

Und erst die Hinterachse!

Julian