CX2, rechtes Federbein ist mit LHM besudelt

[Thomibleu]

Der rechte Gummibalg des vorderen Federbeins ist feucht, es suppt aber nicht.

Habe den LHM-Rücklauf (transparenter HartPVCschlauch) nachgedrückt, aber feuchtet trotzdem noch, gibt es mehrere Rückläufe, oder was kann noch undicht sein?

Danke für einen Tipp!

Gruss Thomas

[Thomibleu]

Hier mal im detail, es sind nach Abbau der Kotflügelinnenabdeckung 2 Rückläufe zu sehen.

Hat jemand so etwas bereits beobachtet?

Danke für einen Tipp!

Gruss Thomas

http://thomasm.bock.free.fr/Federbein.jpg

[Thomibleu]

Muss dazusagen, hatte mit einem heizbaren Hochdruckreiniger diesen Bereich und darunter kräftig gereinigt, da mir ständig Diesel aus der Pummpe gelaufen ist, da sich darunter die untere Motoraufhängung befindet. Da die Rücklaufschläuche nur gesteckt sind, könnten sie sich gelockert haben.

Habe jetzt beide mit einer Spitzzange, ganz herausgezogen und wieder incl. Verdickung eingeführt. (Hört sich komisch an, nichtwahr!) Habe den Motor gestartet, um Druck auf der Hydraulik zu haben, es hat nichts mehr gesuppt. Hoffe das war's. Also mit Hochdruckreinigern Vorsicht, es gibt genug Rückläufe. ......und plötzlich ist kein LHM mehr da!

Gruss Thomas

[...hannes]

Es gibt eh nur drei Möglichkeiten, entweder liefert der Federzylinder aufgrund Verschleißerscheinungen einen zu großen Rücklauf, dessen Ableitung die Querschnitte der Rilsanrohre nicht mehr bewältigen (zur Diagnose die Rücklaufmenge messen) oder es ist die Rücklaufleitung verlegt (Rücklaufleitung durchpusten) oder die Gummistulpe des Federzylinders ist irgendwo eingerissen.

[Thomibleu]

Es rinnt doch noch vor sich hin!!

Die Gummimanschette des Federzylinders hat oben eine Schelle und 2 Rückläufe, wie wird denn die Dichtigkeit nach unten gewährleistet? Es ist kein Riss in der Manschette sichtbar

Sollte da nicht auch eine Schelle sein???

Wer kennt sich da aus?

Danke für einen Tipp!

Gruss Thomas

[Thomibleu]

Habe mal unten eine Schlauchschelle drumgemacht, da sich die Formgebung dafür anbietet, es scheint dadurch "trockener" zu werden. Es sammelte sich in der Mulde im oberen Querlenker, da wo sich der Federzylinder abstützt immer eine kleine Menge an LHM. Mit Schlauchschelle hörte das auf???

Was haltet ihr davon?

Gruss Thomas

[dyarne]

...Die Gummimanschette des Federzylinders hat oben eine Schelle und 2 Rückläufe, wie wird denn die Dichtigkeit nach unten gewährleistet...

hallo thomas,

nur der obere schlauch ist der 'rücklauf' (richtiger leckleitung, der rücklauf beim absinken geht über die druckleitung), der andere dient der ent-/belüftung der manschette beim ein-/ausfedern. dort entsteht wohl das pfeifen beim absinken.

der leckabschluß dichtet mit einer 2-teiligen drahtschelle, die vor u hinter dem anschluß abdichtet.

ansonsten gilt was hannes geschrieben hat, die cx federbeine sind da aber sehr unauffällig... schon einmal den kugelsitz geprüft?

ciao

arne