CX S1: Batteriewarnleuchte warnt falsch

[MichaelS]

Hallo zusammen,

die Batteriewarnleuchte in meinem CX warnt irgendwie falsch: Im Leerlauf ist noch alles wunderbar, ab ca. 2.000 Umdrehungen fängt das Teil das Leuchten an. Anfangs ist sie nach ein paar Minuten langsam flackernd ausgegangen, dann ging sie nur noch aus, wenn ich Verbraucher eingeschaltet habe (Licht, Klima), zwischenzeitlich brennt sie kontinuierlich und geht nur aus, wenn die Drehzahl auf Standgasniveau fällt.

Wir haben die Batterie und die Funktion der Lichtmaschine und des Reglers geprüft; das funktioniert alles. Bleibt also m.E. noch ein Kontaktproblem in einer Steckverbindung. Bloß welche? Kann jemand einen Hinweis geben, welche Stecker ich prüfen sollte?

Danke und Grüße

Michael

[caschi accm]

. . ärgerliche Sache, das. . .

Ich hab' keine Lösung nur eine Idee. . .

Ich hatte sowas ähnliches Mal, da war es eine Diode* in der LiMa.

Die Lampe ging nur bei "höherer Drehzahl" an, sonst war alles gut . . .

Hilft vielleicht nicht viel, ist aber evtl. ein Aspekt zum "mal hinkucken"

Ach so, das naheliegenste:

Den Regler hattet Ihr ausgebaut und geschaut wie gut / wie lang die Kohlen noch sind ?

Bei höherer Drehzahl ist bei runtergeschliffenen Kohlen der Kontakt zum Kollektor nicht mehr so gut.

Bei der Gelegeheit mal einen Blick auf den Kollektor werfen, - ob der stark eingelaufen ist (Bahnen die die Kohlen in den Kollektor "gefräst" haben).

viel Erfolg

caschi

ps.: *Damals war es so: Diode kaputt, Lima tauschen, weil die "irgendwie vergossen ist"

Bearbeitet 9. August 2010 von caschi accm

[CX Fahrer]

Mess mal wieviel Strom ddi abgibt und dann wirst du die Lima freiwillig wechseln. Das hört sich stark nach defektem Regler an. Bis zum Wechsel unbedingt die Verbraucher einschalten da er sonst die Batterie kocht was zu unschönem Rost in einer sowieso schon schwachen Stelle des CX führt.

[Dr.Dalibor Judovan]

Hallo zusammen,

die Batteriewarnleuchte in meinem CX warnt irgendwie falsch: Im Leerlauf ist noch alles wunderbar, ab ca. 2.000 Umdrehungen fängt das Teil das Leuchten an. Anfangs ist sie nach ein paar Minuten langsam flackernd ausgegangen, dann ging sie nur noch aus, wenn ich Verbraucher eingeschaltet habe (Licht, Klima), zwischenzeitlich brennt sie kontinuierlich und geht nur aus, wenn die Drehzahl auf Standgasniveau fällt.

Wir haben die Batterie und die Funktion der Lichtmaschine und des Reglers geprüft; das funktioniert alles. Bleibt also m.E. noch ein Kontaktproblem in einer Steckverbindung. Bloß welche? Kann jemand einen Hinweis geben, welche Stecker ich prüfen sollte?

Danke und Grüße

Michael

Eine gute Werkstatt sollte den Fehler in kürzester Zeit finden ! Haben Sie bei sich denn keine Citroen Werkstatt in der Nähe ????

[MichaelS]

... der Regler war es! Mit dem Einbau einer neuen Lima leuchtet alles, wie und wann es leuchten soll.

Am Rande bemerkt: Mit dem Klimakompressor vor der Lichtmaschine ist der Ausbau selbiger - hier das lösen der 21er Schraube - ja eine wirkliche Sträflingsarbeit

Grüße

Michael