Ich wollte mich bedanken für die nützlichen Tip`s die hier bekommen habe.

Ich bin zwar Schrauber aber von Citroen hatte ich (Federung) keine Ahnung.

Alle Federkugeln ausgetauscht und siehe da, ein super geiles Fahrvergnügen.

Natürlich habe ich die Leitung bei der Antisinkkugel übersehen und abgedreht.

Habe die Leitung durch eine Bremsleitung ersetzt, mußte die Überwurfmutter auf 5mm aufhohnen, Wulst rein fertig und habe sie eingebaut funktioniert bis jetzt.

Die vordere Hydractivkugel hab ich ums verrecken nicht abbekommen, Fahrzeug auf vollen Druck gebracht erst ein wenig fest gedreht dann gelöst war so ein Kinderspiel.

Nochmal vielen Dank.

MfG Mike

...Ich bin zwar Schrauber aber von Citroen hatte ich (Federung) keine Ahnung.

...Natürlich habe ich die Leitung bei der Antisinkkugel übersehen und abgedreht.

Habe die Leitung durch eine Bremsleitung ersetzt, mußte die Überwurfmutter auf 5mm aufhohnen, Wulst rein fertig und habe sie eingebaut funktioniert bis jetzt.

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...beim Citroën-HP-schrauben erfährt auch die Qualität des Schraubers eine "höhere (Fahr)-Position"

"Beherzte Hammer-und-Meißel Schläge" in Löserichtung auf die Naht lassen den Sitz jeder hartnäckigen/widerspenstigen Federkuller weich werden...

Sicherlich hast du recht was das schrauben angeht,

nur Hammer und Meißel oder große Zange (im Forum beschrieben) haben kein Wirkung auf die Hydrctivkugel gehabt.

Vieleicht noch zu erwähnen das daß Gewinde mit Rost überseht war.

Baujahr 2000 und immer noch die erste Kugel.

Jetzt bin ich auf jedem Fall schlauer.

Vielen Dank nochmal.

MfG Mike