Hier nun also der separate Thread zum Thema Xantia.

Ein wahrer Xantia muss folgende Dinge an Board haben:

- ausreichend Leistung um mind. 235Kmh/h laut GPS zu fahren

- eine Wandlerautomatik ist nicht zulässig, da die Verluste im Dremomentwandler das Erreichen der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit gefährden

- Aktive Fahrwerksstabilisierung

- die Variante "Break" (Kombi) ist mit einer Fahrwerksstabilisierung nachzurüsten, da ansonsten die korrekte Straßenlage nicht garantiert werden kann...Informationen dazu sind bei TorstenX1 einzuholen

- die Verwendung von 15'' Felgen oder kleiner ist Aufgrund des negativen Erscheinungsbild nicht gestattet

- weiterhin besteht die Pflicht zur Lederausstattung, die Verwendung von Alcantara ist zulässig

- sämtlichen Typenschilder sind zum Zwecke der Anonymisierung zu entfernen

- der Kühlergrill ist gegen einen ohne Emblem zu ersetzen

- die Verwendung von Fuchsschwänzen ist zulässig

- vergoldete Alufelgen werten einen Xantia optisch auf und sind daher zu empfehlen

Bitte vervollständigen

Kann es sein, dass Du Xantia und Manta verwechselst?

Der "wahre" Xantia, oft kopiert und nie erreicht ...

Das is ne Fortsetzung von dem hier:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=97406&page=33

Also bitte nicht ganz so ernst nehmen!

Ich schmeiß mich weg !!

Na da bin ich mal auf die Reaktion der Fahrer von unechten Xantia's gespannt.

Ich mag meinen so wie er ist !

Moin...

Hier nun also der separate Thread zum Thema Xantia.

Ein wahrer Xantia muss folgende Dinge an Board haben:

- die passende Lackierung

Markus

Ach stimmt ja... ein echter Xantia muss selbstverständlich vegagrün sein ... alles andere währe ja ein farce !

bis auf vega und gecleanter Heckklappe (dank Schildersammler) bin ich aber sowas von raus...

Hat jemand ein Xsara-Schildchen für die Heckklappe zu verkaufen?

Ach stimmt ja... ein echter Xantia muss selbstverständlich vegagrün sein ... alles andere währe ja ein farce !

Dann scheiden die hier wohl aus ??

Diesen finde ich bis auf den Heckflügel durchaus nett !

Bearbeitet (17. August 201016 J. von Schaumburger)

Ich schmeiß mich weg !!

Na da bin ich mal auf die Reaktion der Fahrer von unechten Xantia's gespannt.

Ich mag meinen so wie er ist !

Ach macht mal Jungs. Während ihr euch zerfleischt schwebe ich mit meinem Peugeot 406 mit Hydropneumatik durch die Gegend.

Silber geht sowieso gar nicht.... wegen sowieso und überhaupt !

Außerdem ist Silber politisch unkorrekt !

Na, auf jeden Fall muss ein ACC Aufkleber dran sein. Sonst geht das gar nicht.

ein echter Xantia muss selbstverständlich vegagrün sein ...

so einen hab ich auch, steht ihm nicht schlecht. Übrigens, ein echter Xantia wurde Professionell Konserviert damit er Echt bleibt, sonst habt ihr bald einen Echt Rostigen Xantia und das sieht Echt Übel aus.

Gruß Matthias

Außerdem ist Silber politisch unkorrekt !

Weil?

Heinz, Deiner ist doch silber, oder...?

zum Vervollständigen?

anstelle 17"-er kann man ja aus 17"-boxen auch ganz laut "we want somme pussy" von den 2 LIVE CREW dröhnen lassen. das passt in die oben beschriebene liste ganz gut hinein

Bearbeitet (17. August 201016 J. von nucepxx)

Ach macht mal Jungs. Während ihr euch zerfleischt schwebe ich mit meinem Peugeot 406 mit Hydropneumatik durch die Gegend.

Recht haste Fred !

Ich bau mir jetzt auch 'nen Löwenemblem an den Wagen und ignoriere den Quatsch hier.

Das schöne an Silber ist ja, der sieht auch im schmutzigen Zustand noch gut aus - Politdiskussion hin oder her !

Weil?

ÄÄhhhmm... frag mal bitte Google... ich habe die Begründung für diese These noch nicht gefunden

Baaahhh .....das ist ja krank.

Ich habe jahrelang treue Gefährten gehabt, von 40 PS im Fiat Uno, 75 PS E-Kadett, 115 PS Calibra, 75 PS 190D Automatik, 110 PS Octavia........Ankommen war das Ziel, und immer erreicht.

Das Gelaber um die höchste V-Max / "echte" Xantia's gehört doch eher in Kidi-Abteilung der Vollkrass-und so-Konsorten.

Viel PS und machbare V-Max nutzt doch garnix, wen man ein Fahrzeug nicht im Grenzbereich beherrscht. Und die die das können, sind hier mit Sicherheit dünn gesät.

Möchte mich hier nicht weiter beteiligen. So niedriges Niveau erreiche ich erst bei meiner Beerdigung.

Gruss Edgar

Bearbeitet (17. August 201016 J. von RitterCali)

Och Edgar.... jetzt hab dich nicht so ... sowas muss auch mal sein !

230km/h fahre ich ja vornehmlich Freitag Nachmittag auf der A2.... da sollte man schon fahren können um das Tempo zu halten *g*

Bitte vervollständigen

Ein Aufkleber "Airbag ... bringste mit!" für den Angstgriff im frühen X1.

Ein Rechenschieber, der nach Einstellung der Werte für die abgelesene Öltemperatur und die Außentemperatur die tatsächliche Öltemperatur anzeigt .

Ein Duft-Wunderbaum der Note "Maggi-Neutralisator".

Pedalantrieb für den Innenraumlüfter, bei Bedarf vom Beifahrer zu betätigen.

Ein Liter Ersatz-LHM, mindestens.

Ein Lackstift in vegagrün.

Was einen echten Xantia ausmacht?

Ein standesgemäßer Fahrer, der weiß, damit stilvoll umzugehen!

Also ein richtiger Xantia sollte zumindest nicht silber sein und keine getönte Heckscheibe haben...

Aber eine gehäkelte Klopapierrolle auf der Hutablage - unauffällig festgenietet, soll ja auch auf diversen mautpflichtigen Rundstrecken eine gute Figur machen :-)

(oder auf der Gleinalmtunnelumfahrung, jedesmal aufs neue schön)

Vergiß den daneben angeketteten Wackeldackel nicht

P. S.: Sowas da in grün? Nä... da ist rot schon ne gute Wahl:

P. P. S.: Das ist Activa OHNE Xantia

Bearbeitet (17. August 201016 J. von Oktobernixe)

@Activator

"230km/h fahre ich ja vornehmlich Freitag Nachmittag auf der A2.... da sollte man schon fahren können um das Tempo zu halten *g* "

>>> und dafür (miß)brauchst Du einen Activa? Um auf der fast freien Autobahn auf der Gerade die V-Max auszuloten?

Also ich empfehle Dir, mal hinten gewissen Spezis durch den Pfälzer Wald zu fahren, dann erwacht auch mal das Activa in Deinem Xantia. Was Du da veranstaltest, das hat mein Opa schon mit dem 560 SEC gemacht, ohne Activa, Activia oder Actimel.

Aber Klischees kann ich bedienen, kein Problem: