Guten Morgen.

Jeden morgen das gleiche Spiel. Der XM Y4 Break steht (dank Antisink(?)) sehr schön und oben da. Sobald ich den Wagen starte, fält er hinten erstmal runter und kommt dann wieder nach ca 30 sek. auf Höhe. Fahre ich gleich während dieser Zeit los, ist wenig Bremsdruck da, bzw. die vorderen Bremsen sind nur sehr schwer zu dosieren. D.h. bremse ich, ruckt und steht der Wagen schlagartig. Ansonsten federt er schön weich und alles ist gut.

Ach eines noch. ist es normal, wenn man den Höhenverstellhebel bei ausgeschaltetem Motor nach hinten zieht (Tiefststellung) und er trotzdem so lange die Höhe behält, bis man den Wagen startet? Beim Y3 ohne Antisink ging er trotzdem runter.

jemand ne Idee???

schöne Grüße,

Thorsten

Du hast mehr Druckverust im System "vor" den Antisink-Ventilen, als im Federsystem. Deswegen sackt er ein, wenn die Antisinkventile öffnen. Abhilfe würden vermutlich eine neue Druckspeicher- und/oder "Antisink"-Kugel schaffen, wenn die "Undichtigkeit" nicht all zu gross ist.

Zum Höhenverstellhebel: An meinem antigesenkten Xantia muss auch der Motor ansein, damit er sich senkt. Mein nicht antigesenkter Y4 hingegen senkt (und hebt, wenn Druck in Speicher vorhanden) sich unabhängig vom Motor.

Gruss

Matthias

die Antisinkkugel liegt ziemlich unzugänglich in der nähe des vorletzten Schalldämpfers, oder? Der muss demnächst sowieso raus, dann werde ich das wohl mit der Antisinkkugel in einem Rutsch machen. Ich denke, das ist noch die erste Kugel...

Danke.

Hat jemand einen Link parat, wo das Antisink gut erklärt wird?

schöne Grüße

Thorsten