6. April 201115 J. Mein Tank wird demnächst innenbeschichtet, weil auch leichter Rostansatz ganz unten. Und da ich zukünftig weniger fahre, wirds lieber gleich gemacht, bevors zur größeren Aktion ausartet. Zur zeit tanke ich bei Shell, ist die einzige Tanke, die kein E10 hat, dafür das Super noch zum "E10-Preis" und seit Einführung von dem Mist richtig Betrieb. Die haben sogar eine ihrer Wunderspritsäulen auf Standart Super umgestellt.
6. April 201115 J. Meine Erste: Honda MB-80, seit 1989 mit 108ccm ausgestattet, Nr. 2 (seit 1992): Suzuki GS 400, Bj 78, mittlerweile 34PS, Nr. 3 (seit 2009): Suzuki GS 500, Bj 81, 4-Zylinder
7. April 201115 J. dem alter nach geordnet: Triumph CTT, 500ccm, bj. 29 AJS , typ 18, 500ccm bj. 47 Moto Guzzi V7/700, bj.68 Yamaha RD350lc (2-Takt-Rakete) bj. 81 Vespa PX mit 177ccm ...steht zum verkauf Mist, entweder schraube ich an der Göttin, oder maloche am Haus, kaum zeit zum fahren :-( ciao andy
7. April 201115 J. Ich habe NUR meinen Ducati Multistrada 1200 Motor- und Getriebedaten Hubraum: 1.200 ccm Leistung: 110 kW / 150 PS Antrieb: Kette Ausstattung ABS: Ja Katalysator: Ja Bin sehr zufireden damit und er hat mich schon an unzähligen Orte dieses Landes begleitet..
15. Mai 201115 J. ...bin jetzt auch wieder dazu gekommen. Fahre seit 3 Tagen eine Yamaha XJ600S in Very Dark Blue. LG Alex
15. Mai 201115 J. Dann will ich auch mal: Ducati ST 4 (seit 2001) BMW R25/3 (seit 1983, momentan in Restauration) davor XT 600 K (Bj. 89) XS 850 XS 500 DT 175 MX Velosolex Gruss Thilo
15. Mai 201115 J. ich fahre eine Kawa Zephyr 550 und ein Suzuki GN125... Besonders mit der Suzi lässt es sich besser durch den Stau mogeln als mit meinem C1
15. Mai 201115 J. ich stehe auf MOTO-GUZZI V 7 Sport v 11 Sport beide Limonengrün 1000 G5 Gespann Le Mans 4 HTM Sport uwe ein Solex hab ich noch ;-)
2. Juni 201115 J. Uwe hebt die Guzzi-Anteile des bisherigen Outings aber mächtig! Hier meine Zusammenfassung des aktuellen Bestands in diesem Thread: - Garage mit 3 Moppeds mit zusammen 4,2 Litern Hubraum - AJS Typ 18 - BMW R25/3 - BMW CS650 - BMW G650 X-Moto - BMW K75S - BMW R 80 - BMW K100 RT - Dnepr MT16 - Ducati ST 4 - Ducati Multistrada 1200 - Enfield Bullet 350 - Harley Davidson Street Bob - Honda CB 200 - Honda CL 250 Scrambler - Honda CX 500 Güllepumpe - Honda 650 Africa Twin - Honda VF 750 C - Honda VFR 750F - Honda VT1100C Shadow - Kawasaki GPZ 500 S - Kawasaki Zephyr 550 - Kawasaki VN750 - KTM Ponny - Moto Guzzi V7/700 - Moto Guzzi V7 Sport - Moto Guzzi V11 Sport (2) - Moto Guzzi 1000 G5 Gespann - Moto Guzzi Le Mans 4 HTM Sport - MZ (viele) - MZ-Gespann - Puch Maxi - Simson S51 - Suzuki GN125 - Suzuki GN 400 - Suzuki GS 500 - Suzuki SV 650S - Suzuki GSX 750 ES Katana - Triumph CTT - Triumph Bonneville - Velosolex (einige) - Yamaha TW200 - Yamaha RD350lc - Yamaha XP 500 TMax - Yamaha XT 500 - Yamaha XT 600 K - Yamaha XT 600 Tenere 3AJ - Yamaha XJ600S - Yamaha XS 650 - Yamaha XTZ660 Tenere - Yamaha XV 750 SE - Yamaha FZR 1000 - Yamaha FJ1200 - Yamaha FJR1300A - Zehnder Mod. Paris-Nizza 1926 hs
3. Juni 201115 J. ...Hier meine Zusammenfassung des aktuellen Bestands in diesem Thread: ... Hallo, ich möchte noch meine Güllepumpenachfolgerin* nachreichen: Gruß, Albert *die Güllepumpe habe ich nach knapp 170.000 km aufgegeben (erster Motor, Zylinderköpfe niemals entfernt, lediglich der Steuerkettenspanner wollte nach 102.000 km nicht mehr) Bearbeitet (3. Juni 201115 J. von -albert-)
29. Juni 201115 J. Hallo, ich fahre ne alte Guzzi California 3 und für die Gaudi ne noch ältere Honda XL 500. Viele grüße Matthias
29. Juni 201115 J. Updated: - Garage mit 3 Moppeds mit zusammen 4,2 Litern Hubraum - AJS Typ 18 - BMW R25/3 - BMW CS650 - BMW G650 X-Moto - BMW K75S - BMW R 80 - BMW K100 RT - Dnepr MT16 - Ducati ST 4 - Ducati Multistrada 1200 - Enfield Bullet 350 - Harley Davidson Street Bob - Honda CB 200 - Honda CL 250 Scrambler - Honda XL 500 - Honda CX 500 Güllepumpe - Honda 650 Africa Twin - Honda VF 750 C - Honda VFR 750F - Honda ST 1300 Pan European - Honda VT1100C Shadow - Kawasaki GPZ 500 S - Kawasaki Zephyr 550 - Kawasaki VN750 - KTM Ponny - Moto Guzzi V7/700 - Moto Guzzi V7 Sport - Moto Guzzi V11 Sport (2) - Moto Guzzi 1000 G5 Gespann - Moto Guzzi California 3 - Moto Guzzi Le Mans 4 HTM Sport - MZ (viele) - MZ-Gespann - Puch Maxi - Sachs Madass 50cc - Simson S51 - Suzuki GN125 - Suzuki GN 400 - Suzuki GS 500 - Suzuki SV 650S - Suzuki GSX 750 ES Katana - Triumph CTT - Triumph Bonneville - Velosolex (einige) - Yamaha TW200 - Yamaha RD350lc - Yamaha XP 500 TMax - Yamaha XT 500 - Yamaha XT 600 K - Yamaha XT 600 Tenere 3AJ - Yamaha XJ600S - Yamaha XS 650 - Yamaha XTZ660 Tenere - Yamaha XV 750 SE - Yamaha FZR 1000 - Yamaha FJ1200 - Yamaha FJR1300A - Zehnder Mod. Paris-Nizza 1926 hs
29. Juni 201115 J. und ich reiche noch 2 Pics meiner Street Bob nach: hs Bearbeitet (29. Juni 201115 J. von e-motion)
29. Juni 201115 J. und ich reiche noch 2 Pics meiner Street Bob nach: hs Wenigstens hat das Moped ein gescheites Nummernschild, gell Holger Gruß HD
29. Juni 201115 J. Schicke Harley. Der Lenker könnte flacher sein Wenn ich fies wär, würd ich fragen : Biker oder Poser? Aber bei dem Fuhrpark erübrigt sich das Bearbeitet (29. Juni 201115 J. von BX_LeMans)
30. Juni 201115 J. Wenigstens hat das Moped ein gescheites Nummernschild, gell Holger Gruß HD Genau. Wie dein Nicker erinnert die Buchstabenkombi an das schöne Heidelberg. Der Lenker könnte flacher sein Aber nur für ein anderes Fahrgeühl. Wenn ich fies wär, würd ich fragen : Biker oder Poser? Aber bei dem Fuhrpark erübrigt sich das Fieß wäre nur das "oder". Für den Titel Biker braucht sich der Mensch ja nur regelmäßig zwischen zwei Räder setzen. Also ja. Biker. Dabei mache viel mehr km auf Fahrrädern als auf Mopeds. Für den Titel Poser reicht's schon hier im Forum aufzutreten. Falls die Harley den Reflex auslöste: Eine dezentere HD mit dem großen Twin gibt's ja wohl kaum, oder? Genießer, das wäre ein alles umfassender Titel. hs Bearbeitet (30. Juni 201115 J. von e-motion)
30. Juni 201115 J. Oh, interessantes Thema: Bei mir stehen in der Scheune bei Schwiegerelterns in der Palz: 1 Stk. Honda CB900F Bol d'Or, Bj. 81 1 Stk. Honda XBR 500, Bj. 85 In diversen Kellern und auf unterschiedlichen Speichern befindet sich die gleiche Anzahl Motorräder gleichen Typs mit unterschiedlichen Graden an Vollständigkeit als Ersatzteilträger - für beide Hobel bekommt man nicht mehr arg viel neu, und wenn, dann zu Apothekerpreisen (da sind Domlager für'n XM ein Schnäppchen gegen ). Seit die Kurzen da sind, schaffe ich aber nicht mal mehr den turnusmäßigen Ritt zur HU. Da stehen sie nun traurig in der Scheune und setzen Flugrost an. E10 gab's noch nicht, als ich das letzte Mal mit einer der beiden Schönheiten zum tanken war. Gruß Peter Bearbeitet (30. Juni 201115 J. von ACCM Peter D.)
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren