Verkaufen muß doch nicht sein. Ich würde es kostenfrei entsorgen

Kinder,wie die Zeit vergeht!

Da kommt mir doch diesen Monat für mein Xantia gaaanz unerwartet und plötzlich der TÜV-Termin in die Quere.

Schnell noch vorher ein Standlichtbirnchen gewechselt und heute testweise zum TÜV

Hm,vor mir eine A-Klasse,hinter mir gähnende Leere und noch 1 Stunde bis Feierabend. D.H.der Prüfer hat Zeit,die er sich auch nehmen wird. Auweiha!

Ergebnis: Mängelfrei und somit weitere 2 Jahre schweben

Gruß Bernd

Gutes Auto und gute Pflege.

Sauber

es scheint ja mangelfrei beim Xantia fast die Tagesordnung zu sein. Fast schon außergewöhnlich wenn doch was gefunden wird.

Am 20.3.2016 at 19:03 , XantiaActiva sagte:

Sauber

es scheint ja mangelfrei beim Xantia fast die Tagesordnung zu sein. Fast schon außergewöhnlich wenn doch was gefunden wird.

Wenn dem Prüfer nichts mehr einfällt, sind aber gerne mal die Bremsschläuche porös. Einfach so, weil nicht sein kann, was nicht sein darf.

Meine Prüfstelle ist wohlwollend, aber korrekt. Mängel werden in aller Regel klar erkannt, und wenn es keine gibt, wird auch nichts angekreuzt. Und sie kennen die Xantias ziemlich gut, nicht zuletzt weil ich jede Untersuchung dort durchführen lasse. Heutiger Kommentar bei der Vorführung eines Activa V6: "hier muß irgendwo ein Nest sein ;)"  Danach eine nette Unterhaltung, wieviele Activa V6 es denn noch gebe. Und daß gestern ein DS dagewesen wäre, bei dem durch unsachgemäßes Aufbocken die Ansteuerung der Scheinwerfer von der Hinterachse beschädigt wurde, der PI hat sich mächtig darüber aufgeregt. Einzige Fehlleistung bisher: Nagelneue Blinkerbirnchen wuren als verblaßt aufgeschrieben, ich wußte es selbst nicht besser bis ich sie direkt nach der Vorführung wechseln wollte, und es ist tatsächlich so, daß sie ohne in die 'Hocke zu gehen nicht wirklich orange erscheinen.

Bearbeitet (22. März 201610 J. von TorstenX1)

Am 19.3.2016 at 23:18 , BerndX2 sagte:

Ergebnis: Mängelfrei und somit weitere 2 Jahre schweben

 

Gratuliere. Und schön, dass damit ein weiterer Xantia auch zukünftig das Straßenbild auflockert.

Am Mittwoch ist meiner wieder Mängelfrei durchgekommen, km Stand: kurz vor 240.000.

Das wäre allerdings nicht so wenn Stefan (SpätActiva) mir nicht regelmäßig mit Rat & Tat zur Seite stehen würde.

Danke

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Heute war es mal wieder soweit. Kurz vor dem 20. Geburtstag noch ein kurzer Besuch bei den amtlichen Herren und für die nächsten 2 Jahre die Plakette abgeholt. Prüfergebnis: geringer Mangel- Motor Ölfeucht; Hinweis- Scheibenwischerblatt hinten verschlissen, und das war es auch schon langsam gewöhn ich mich da dran

vor einer Stunde, Texasranger65 sagte:

... Kurz vor dem 20. Geburtstag noch ein kurzer Besuch bei den amtlichen Herren und für die nächsten 2 Jahre die Plakette abgeholt. ...

Ergo: alles richtig gemacht !  

Heute unseren 1,8i von 1995 ohne Mängel durch die Hu gebracht 

Bearbeitet (15. August 201610 J. von hglipp)

Gratuliere! Dieses "bleu balmoral" lässt ihn wirklich majestätisch aussehen.

Der "neu" erworbene X2 1,8i 16V BJ 1999 von meinem Sohn ist gestern "ohne festgestellte Mängel" durch die Hauptuntersuchung. 

Am 21.3.2016 at 23:56 , GuenniTCT sagte:

Wenn dem Prüfer nichts mehr einfällt, sind aber gerne mal die Bremsschläuche porös. Einfach so, weil nicht sein kann, was nicht sein darf.

Heute hin zur HU. Eigentlich mit einem guten Gefühl. Hydraulikleitungen alle gemacht. Koppelstangen beide neu. Auspuff und Bremsen hinten letztes Jahr gemacht. Keine Auffälligkeiten.  Erster Punkt vom Prüfer: " Der hat ja gar keine Leuchtweitenregulierung. " "Ist Hydropneumat, das muss so." Prüfung war soweit ok. Aber keine Plakette, weil Bremsschläuche vorne rechts und links rissig und Spurstangenkopf vorne links außen ausgeschlagen. Dazu fiel mir dann obiges Zitat von Guenni TCT ein. Diskutieren bringt aber nichts, also machen lassen und wieder hin. Überraschend für mich der Hinweis im Prüfbericht, dass ein Auspuffgummi rissig sei. Ich gehe mal davon aus, dass die Werkstatt letztes Jahr beim Tausch der Auspuffanlage auch die Gummis getauscht hat. Halten die wirklich nur ein Jahr?

Gruß Alfred

vor 5 Minuten, xantialf sagte:

Ich gehe mal davon aus, dass die Werkstatt letztes Jahr beim Tausch der Auspuffanlage auch die Gummis getauscht hat. Halten die wirklich nur ein Jahr?

Gruß Alfred

Wenn es keine originalen von Citroën sind kann diese Frage uneingeschränkt mit "ja" beantwortet werden. Schellen und Aufhängegummis kaufe ich ausschließlich original,ist zwar zunächst teurer,lohnt sich aber.

vor 1 Stunde, xantialf sagte:

...weil Bremsschläuche vorne rechts und links rissig und Spurstangenkopf vorne links außen ausgeschlagen. ...

Gewinde ein paar Tage vor dem Wecxel >einweichen<!

Hier fährt  auch noch ein X1 in der Warteschleife. Alles bombenfest!!

 

Das ist mittlerweile alles gangbar, die vorderen Bremsleitungen sind ja erst einige Monate drin. Die alten Leitungen mußten allerdings auch erst davon überzeugt werden dass sie aus den Schläuchen raus müssen.   Dass die Schläuche rissig sein sollen ist mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen...

so unsre Harmonie 1.6 Baujahr 1996 hat ohne Mängel 2 Jahre Verlängerung bekommen

Gestern mit 202400 km erneut die Plakette für meinen 1.8 16V Break (09/2000) ohne Mängel erhalten.

Dafür, dass ich den Xantia 2009 für 1.250,- Euro als Übergangsfahrzeug für 1-2 Jahre gekauft habe und äußerst skeptisch gegenüber der Marke eingestellt war, ist es bisher ziemlich optimal gelaufen. Länger und vor allen Dingen günstiger bin ich noch kein Fahrzeug gefahren, auch wenn ich kein Vielfahrer bin. Momentan liegen ich über alles bei den Kosten bei knapp 78,- Euro je Monat inkl. allem (Kauf, Werkstattreparaturen, Selbstreparaturen, Steuer, Versicherung, Wartung etc.). Nicht eingerechnet sind lediglich die Benzinkosten und die halbjährliche Waschstraße.

 

 

Es ist geschafft, ohne Mängel neue HU. Zwar erst im zweiten Anlauf, aber nehme ich erstmal so hin. Dafür kündigt sich ein neues Kreuzgelenk an. Irgendwann habe ich den Wagen dann hoffentlich mal durchrepariert. ( Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt). It´s a long way to the H-Kennzeichen, aber ich kann dem kleinen Racker einfach nicht böse sein. Er gibt ja auch viel zurück

Am 20.9.2016 at 08:38 , fritz80 sagte:

Gestern mit 202400 km erneut die Plakette für meinen 1.8 16V Break (09/2000) ohne Mängel erhalten.

Dafür, dass ich den Xantia 2009 für 1.250,- Euro als Übergangsfahrzeug für 1-2 Jahre gekauft habe und äußerst skeptisch gegenüber der Marke eingestellt war, ist es bisher ziemlich optimal gelaufen. Länger und vor allen Dingen günstiger bin ich noch kein Fahrzeug gefahren, auch wenn ich kein Vielfahrer bin. Momentan liegen ich über alles bei den Kosten bei knapp 78,- Euro je Monat inkl. allem (Kauf, Werkstattreparaturen, Selbstreparaturen, Steuer, Versicherung, Wartung etc.). Nicht eingerechnet sind lediglich die Benzinkosten und die halbjährliche Waschstraße.

 

 

Viele fahren den Xantia ja wegen des Komforts, der durch eine außergewöhnliche und aufwendige Technik ermöglicht wird.

Daß er dennoch so zuverlässig und hochwertig ist, um rein auf Kosten fixierte Nutzer wie dich zu überzeugen, ist ein Riesenkompliment an den Xantia.

Du solltest ihn allerdings etwas häufiger waschen, das Salz des Winters wird ihn sonst vorzeitig erledigen.

Auch meinem vertgalanten Xantia ist gerade gleich beim ersten Besuch die Plakette geklebt worden. Wieder zwei Jahre Ruhe!

Glückwunsch und allzeit Bon Voyage

so Orga 6066 darf 2 jahre weiterfahren

Heute: Faktencheck mit dem freundlichen Herren des Vereins der technischen Überwachung. Fakt ist : volle Punktzahl ! Sowohl in der Pflicht, als auch Kür & keinerlei Abzüge, weder in der Haltungs- , als auch in der B-Note. Ne glatte 10,0

Somit wird die Tournee unserer in die Jahre gekommene aber noch rüstigen Madame um zwei weitere Jahre verlängert  

Wollte Euch nur meine Freude kund tun.