vor einer Stunde schrieb FrankB:

Das ist kein Unterfahrschutz, sondern eine Geräuschdämmung...     *klugscheissmodus aus*   

Laut Citroen fällt es unter die Rubrik Unterbodenschutz > Bekleidung unter Motor und Getriebe

*mein Klugscheissmodus ist jetzt auch aus*

13 hours ago, xantiaone said:

So, beim ersten Anlauf,  weitere 2 Jahe TÜV für meinen 2,1 TD, mit 21 Jahren und gerade mal 170.126 Km.

Ausser dem schon fast üblichen - ölfeucht - keine Mängel.

Gückwunsch!

Ja, ein TD hat naturgemäß mit höherem Alter eher Leckprobleme als ein Benziner - das Kurbelgehäuse steht unter Druck und nicht unter Unterdruck.

vor 11 Stunden schrieb xantiaone:

Natürlich bekommt der Xantii jede nur erdenkliche Zuwendung, wäre schade drum, von seiner Sorte (2,1 Td Break) sollen ja nur noch 16 Stück zugelassen sein.

Am 1.1.18 waren es nur noch 11 Stück - nur noch 9 Jahre bis zum Oldistatus. (16 = 2017) und dieses Jahr wird`s wohl einstellig. 

..und warum steht auf dem Kennzeichen SM statt XA 21 ? 

Gelöscht

Bearbeitet (20. Dezember 20223 J. von FrankB)

vor 53 Minuten schrieb xantiboy:

..und warum steht auf dem Kennzeichen SM statt XA 21 ? 

Du warst noch nie in Speyer......dort fahren so viele Xantiae rum, dass das XA auf Jahre vergeben ist.

Mein X1 (1.8i / 16V) hat auch seit gestern wieder den 2-Jahres-Segen vom TÜV bekommen, beim 2. Anlauf, dafür jetzt ohne Mängel.

 

Gruß

Marco

Nachdem er letztes Jahr 25 wurde, hat meiner unter tatkräftiger Mithilfe von Foristen letzte Woche frischen ölfeuchten TÜV bekommen mit 292000 km auf der Uhr (zumindest der Karosse).   Ick freu mir  !!

vor 11 Stunden schrieb xantiboy:

Am 1.1.18 waren es nur noch 11 Stück - nur noch 9 Jahre bis zum Oldistatus. (16 = 2017) und dieses Jahr wird`s wohl einstellig. 

..und warum steht auf dem Kennzeichen SM statt XA 21 ? 

Was nur noch 11 Stück am 01.01.2018 ? Oh man 9 Jahre bis zum Oldistatus sind aber verdamt lang ????

Wenn es in dem Tempo weiter rückwärts geht bleib keine übrig

Wie schon munich_carlo anmerkte, fahren in Speyer einige Xantias rum, unter anderem auch mit dem berühmten XA im Nummernschild.

Ich wollte vor 3 Jahren für meinen 2,0/16V, das XA aber war nix frei , das SM steht für meine Enkel , welche beide auch schon voll auf die Xantia´s geeicht sind,

  the next Genertion 

 

vor 11 Stunden schrieb munich_carlo:

Du warst noch nie in Speyer......dort fahren so viele Xantiae rum, dass das XA auf Jahre vergeben ist.

Jo genau, ist ja auch kein Wunder bei der Dichte an Xanti-Super-Experten hier in der Umgebumg.

Da wird einem Xantia immer geholfen, Gott sei Dank, kann ich da nur sagen, sonst gäbe es einige Xantia`s weniger hier.

vor 1 Stunde schrieb Claudia H.:

Nachdem er letztes Jahr 25 wurde, hat meiner unter tatkräftiger Mithilfe von Foristen letzte Woche frischen ölfeuchten TÜV bekommen mit 292000 km auf der Uhr (zumindest der Karosse).   Ick freu mir  !!

Na Glückwunsch, hoffentlich gute Fahrt ohne Fremdeinschläge oder der Gleichen.
Mal sehen ob meine Xantia´s auch die 25 erreichen.

vor 5 Stunden schrieb xantiaone:

Was nur noch 11 Stück am 01.01.2018 ? Oh man 9 Jahre bis zum Oldistatus sind aber verdamt lang ????

Wenn es in dem Tempo weiter rückwärts geht bleib keine übrig

Kannst du hier nachsehen, wie es abwärts geht :

 

 

vor 5 Stunden schrieb xantiaone:

Ich wollte vor 3 Jahren für meinen 2,0/16V, das XA aber war nix frei , das SM steht für meine Enkel , welche beide auch schon voll auf die Xantia´s geeicht sind,

Bei "SM" überfällt mich seit ca 50 Jahren die Assoziation zum Citroen SM. 

Die Eigner dieser Ikone unterstreichen ihre Erfahrungen gern mit dem Kürzel SM = Sadomasochismus 

vor 18 Stunden schrieb munich_carlo:

Du warst noch nie in Speyer......dort fahren so viele Xantiae rum, dass das XA auf Jahre vergeben ist.

Doch ..... im Dom. 

vor 6 Stunden schrieb xantiaone:

Jo genau, ist ja auch kein Wunder bei der Dichte an Xanti-Super-Experten hier in der Umgebumg.

Da wird einem Xantia immer geholfen, Gott sei Dank, kann ich da nur sagen, sonst gäbe es einige Xantia`s weniger hier.

Dafür wohne ich in der Citroënwüste Nordhessen und nehme dann halt weite Wege in Kauf. XA fahren hier die bayrischen tieferlauter Jungs (und ich )

Auspufftopf gewechselt und Handbremsseil und wieder durch den TÜV gekommen...unglaublich.

Ahja, mein Break hat's auch wieder gepackt, mittlerweile mit 210000km. Die vom TÜV bemängelte Lenkmanschette ist neu und die Bremsen vorne auch :-).

Leider wrude meinem Activa die Plakette verweigent.

Da ich selber nicht bei sein konnte, ein Gedächtnisprotokoll.

 

AFS Zylinder vorn ölt

Bremse vorne fest, dabei wurden vor kurzem erst die Radlager vorn gewechselt(??)

 

AU nicht bestanden würde mich interessieren warum??

Hat jemand vielleicht ein Vorahnunh

Ich hoffe ich weiß am Montag genaueres.

trotzdem schönes Wochenende

Gruß

Gregor

Bei dem 1.8er X1.0 meiner besseren Hälfte war aktuell laut Prüfprotokoll die Fahrwerksfeder vorne links gebrochen. Wir haben das beim Fahren überhaupt nicht gemerkt.

Und natürlich der übliche Ölverlust rund um die VDD. TÜV gab es nach Sofortreparatur dann anstandslos...

Ich sage dazu mal gar nichts...

vor 9 Stunden schrieb schubschiff:

Bei dem 1.8er X1.0 meiner besseren Hälfte war aktuell laut Prüfprotokoll die Fahrwerksfeder vorne links gebrochen. Wir haben das beim Fahren überhaupt nicht gemerkt.

Und natürlich der übliche Ölverlust rund um die VDD. TÜV gab es nach Sofortreparatur dann anstandslos...

Ich sage dazu mal gar nichts...

Ja, dafür sind die Xantias aber auch bekannt, dass da gerne mal die Federn brechen. Ich meine aber, dass wären eher die von der Tankklappe. Da kann ich mich aber auch täuschen......  ;-)

 

Am 5.4.2019 um 20:51 schrieb Gregor 1990:

Leider wrude meinem Activa die Plakette verweigent.

Da ich selber nicht bei sein konnte, ein Gedächtnisprotokoll.

 

AFS Zylinder vorn ölt

Bremse vorne fest, dabei wurden vor kurzem erst die Radlager vorn gewechselt(??)

 

AU nicht bestanden würde mich interessieren warum??

Hat jemand vielleicht ein Vorahnunh

Ich hoffe ich weiß am Montag genaueres.

trotzdem schönes Wochenende

Gruß

Gregor

Guten Abend zusammen,

habe gerade meine Mängelliste bekommen.

- Radbremse vorn links und rechts Freigängigkeit geringfügig eingeschränkt??

Wie kann man da abhilfe schaffen?

-AFS Zylinder undicht (da bin ich am Wochenende schon dran. Mal sehen wi er leckt)

- Scheibenwaschdüse links ohne Funktion

Noch eine Frage zu den Bremswerten, wieviel daN schafft denn die Hinterachse bei mir stehen da 48 daN. Das erscheint mir einwenig zu wenig

 

Besten Dank 

Gruß 

Gregor 

Am 11.4.2019 um 20:44 schrieb Gregor 1990:

- Radbremse vorn links und rechts Freigängigkeit geringfügig eingeschränkt??

Wie kann man da abhilfe schaffen?

Noch eine Frage zu den Bremswerten, wieviel daN schafft denn die Hinterachse bei mir stehen da 48 daN. Das erscheint mir einwenig zu wenig

Schwimmsattel versifft + schwergängig ? Bremskolben Dito ?

48 ist arg wenig. Wenn ich mich richtig erinnere, warens es bei unserem vorne über 100 + hinten über 80 .  Alle Angaben ohne Gewehr

vor 54 Minuten schrieb Roger_Rabbit:

Schwimmsattel versifft + schwergängig ? Bremskolben Dito ?

48 ist arg wenig. Wenn ich mich richtig erinnere, warens es bei unserem vorne über 100 + hinten über 80 .  Alle Angaben ohne Gewehr

Mit den Werten würdest Du hier in Bayern keine HU bekommen. Bei meinen beiden X2 waren die Werte bei der letzten HU auf der Vorderachse 210 - 220 daN, Hinterachse 110 - 120 daN und die Feststellbremse 210 daN.

uii Tippsfähler ... vorne natürlich über 200 .... doch schon leichtes Alzheimer

Am 14.4.2019 um 22:27 schrieb munich_carlo:

Mit den Werten würdest Du hier in Bayern keine HU bekommen. Bei meinen beiden X2 waren die Werte bei der letzten HU auf der Vorderachse 210 - 220 daN, Hinterachse 110 - 120 daN und die Feststellbremse 210 daN.

Guten morgen zusammen, 

habe gerade den Prüfbericht vor mir liegen.

1. Achse links:611

1. Achse rechts 584

2. Achse links 48

2. Achse rechts 53

Feststellbremse: 157 (l) 185 (r)

Ich kann mir daraus keinen Reim daraus machen.

 

Wünsche euch ein schönes Osterfest

Gruß

Gregor 

Und noch einer mehr mit gelben Punkt auf dem Nummernschild

Die schlechten Bremswerte auf der Hinterachse kommen wohl vom fehlenden Gewicht auf eben dieser und dementsprechend weniger Druck. Mal die Werte mit erhöhter Bodenfreiheit testen oder ein paar Zementsäcke in den Kofferraum legen.