Mein Xantia Break hat seit letzter Woche ebenfalls ein neues "Pickerl" - also so etwas wie der TÜV aber nur für ein Jahr. 

Gelobt wurde der Allgemeinzustand - nix zu bemängeln - aber "bei einem über 20 Jahre alten Auto muss ich etwas hinschreiben“.... Die Tacho Beleuchtung ist teilweise ausgefallen. Das nehme ich auf meine Kappe. Die Arbeit die Tachoeinheit aus zu bauen schiebe ich seit 2 Jahren erfolgreich vor mir her... 

Ur-Xantia X1 1.8 Automatik, BJ 94, 103000km, heute TÜV ohne Mängel, habe  vorher nur die Handbremse nachgestellt. Mein bisher zuverlässigstes Auto.

Hallo,

hier wird ein X2 2.0 16V Automatik mit HU Mängeln verkauft. Achsaufhängung 2. Achse li, re Gummilagerung beschädigt.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-/1837534562-216-8918

Von sowas hab ich noch nie gehört. Das einzige was mir dazu einfällt, bei den hinteren Gummis hängt manchmal was schuppiges weg, wenn man das wegwischt dann ist der sichtbare Gummi völlig glatt-wie neu.

Grüße Matthias

 

sone Feststellbremswerte durfte ich noch nie bei einem Xantia erleben! 

...  und schon gar nicht auf der Achse!

vor 22 Minuten schrieb matgom:

Von sowas hab ich noch nie gehört.

Dann frag mal @TorstenX1
 von ihm stammt auch dieses Video.

31 minutes ago, matgom said:

[...] bei den hinteren Gummis hängt manchmal was schuppiges weg [...]

Das ist Lack. Da wurde aus galvanisierten Blechen was zusammenvulkanisiert und hinterher das komplette Teil überlackiert.

15 hours ago, matgom said:

bei den hinteren Gummis hängt manchmal was schuppiges weg, wenn man das wegwischt dann ist der sichtbare Gummi völlig glatt-wie neu

Tja, manchmal kann es vorkommen das sich der vulkanisierte Gummi vom Blech löst. Ich hatte das einmal bei einem XM den ich zerlegte, da sahen sie hinteren Aufhängungen der Achse noch Top aus ....und nachdem ich die vorderen beiden Schrauben zuerst entfernt hatte fiel die Achse dann auf mich drauf. ....und das bei nur 120000 absolvierten Kilometern, d.h. wenige Kilometer sind keiene Garantie das die Achslagerung noch stabil ist

Hallo,

gestern gabs mal wieder HU, diesmal wegen meiner belegten Hebebühne um 4 Monate überzogen.

Neue Bremsseile hab ich, gefettet und geölt, die alten waren nach 6 Jahren total fertig. Neue hintere Querlenkerbuchsen, den Meyle Schrott bin ich endlich los 40 Tkm gelaufen. Neue Bremsen hinten und ein abgedichtes Hydraulikteil für den hinteren HK.

Meine supi Voll-Radlaufschale hinten rechts, sorgte für keinerlei Diskussionen Suche Xantia Radlaufschalen für hinten - Tip

Mit zunehmendem Alter wird mein Xantia mit hartem Winterbetrieb auf dem Blech anstrengender in der Erhaltung. Vorn brauche ich bessere Domlager, ein Wechsel ist noch dieses Jahr geplant. Im Bereich der vorderen Hinterachsaufhängung hat die Karosse jetzt Rost an schwer zugänglichen seitlichen Stellen . Am einfachsten wäre es für mich, Hinterachse absenken, die Area mit Trockeneis blankmachen und das ganze dann mit Zinga galvanisch schützen. Schaue mich gerade nach der Machbarkeit in meiner Gegend um, evtl. hat @kroack einen Tip für mich.

Grüße Matthias

Ne leider keine Idee wie ich Dir helfen kann

Ist bei Euch in der Gegend nicht das Korrosionsschutzd-Depot ? Vielleicht haben die ein Angebot ?

Hier werde ich mal was versuchen, die machen Hausbesuche, evtl geht dort auch was vor Ort. Ich brauche auch nicht den ganzen Unterboden, nur die Problemzönchen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/trockeneisreinigung-restauration-unterbodenschutz/1722532338-298-21073

Hallo Xantia Gemeinde, unsere Limo, 2.0 16V Automatik 98 er ,hat seit letzter Woche auch wieder neuen TÜV. Die Räder sind nun auch abgenommen und werden am Montag in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Vorher habe ich mal alles durchgesehen und mal sauber gemacht.

Es musste die beiden Vorderreifen erneuert werde ( beide aussen abgefahren ), Nebellampe Beifahrerseite erneuert ,wobei der Sitz der Birne nicht einfach hin zu bekommen ist. Dann habe ich gesehen das wohl der Kurbelwellensimmerring ( Getriebeseitig ) undicht ist. Habe ich abgeputzt und eine Unterbodenwäsche in der Waschanlage gemacht

An den Kurbelwellensimmerring muss wohl bald gemacht werden, sowohl noch die Zierleisten.

Schöne Grüße Ralf

Die Arbeiten hatte ich vorher erledigt. Ohne Mängel gleich beim ersten mal seine Plakette bekommen . Der TÜV Prüfer staunte nicht schlecht über den Zustand des 23 Jahre alten Citroen. ☺️

Ein grauer Tag, versüßt von der Nachricht das das Hundetaxi ( V6 Break Schalter ) noch etwas/2 Jahre weiter als die bisherigen 345.000 km schweben darf. Der Ingenieur meinte: "Der sieht ganz gut aus." Da hat er aber so was von Recht (...wenn man den Lack mal ausblendet )

  😀

Bearbeitet (19. Oktober 20214 J. von Hundetaxi)

Gerade eben schrieb Hundetaxi:

Ein grauer Tag, versüßt von der Nachricht das das Hundetaxi ( V6 Break Schalter ) noch etwas/2 Jahre weiter als die bisherigen 345.000 km schweben darf. 

  😀

Ich bin dir auf den Fersen, 341.000 km...

Auch mein X2 darf die nächsten 2 Jahre die rosa Tussi-Plakette spazierenfahren.

Danke nochmal an Bernd und Günni!

Am 19.10.2021 um 09:26 schrieb Kugelblitz:

Ich bin dir auf den Fersen, 341.000 km...

Fahrt ihr hier alle nur Neuwagen? 😉 Meiner hat jetzt 390.000 km. 

vor 11 Stunden schrieb GuenniTCT:

Fahrt ihr hier alle nur Neuwagen? 😉 Meiner hat jetzt 390.000 km. 

Definitiv nicht, ich bin dir sehr hart auf den Fersen. Wenn es mit der Pendelei so weiter geht, was bestimmt so sein wird, werde ich dich sehr bald eingeholt haben😁. Was sind schon 390000 KM?😉

Ich erinnere mich an einen holländischen Xantia vor ein paar Jahren bei einem Treffen in Xanten (X2 Break, 1.8 16V, in seltenem hellen Blauton) mit 560000 KM. Mit etwas guter Pflege sollte das wohl machbar sein, da habe ich dann noch ca. 172000 KM vor mir.

pfffff

Schöne Weihnachtszeit :

Zur Wintersonnenwende mit dem kürzesten und kältesten Tag im Raum Köln, haben es beide Xantia Breaks V6 Automaten -  Geschwister (Orga 7973 + 8005 ) wieder  einmal geschafft. 

Abgestempelt

Beide Tachos haben in 2022 die 180000 km Marke vor sich.

DANKE Andreas 👍

Bearbeitet (21. Dezember 20214 J. von xantiboy)

Seit letztem Freitag ist es meinem Xantia TCT Break auch wieder erlaubt, die nächsten 2 Jahre auf der Straße zu verbringen. Damit dürfte dem Erreichen der 400.000 km nichts im Wege stehen. Sind ja nur noch 8000 km. Die schafft er.

 

Bearbeitet (21. Dezember 20214 J. von GuenniTCT)

Gelöscht

 

Bearbeitet (18. Dezember 20223 J. von FrankB)

Es wird weiter geschwebt.  😎

Hat zwar nichts mit dem TÜV zu tun, aber nach 534.000 km gibt es für meinen kleinen auch mal wieder eine neue Farbe am Hintern.

 

 

Wenn die KÜS den TÜV macht 🙂

Bearbeitet (11. Februar 20224 J. von TorstenX1)

vor 5 Minuten schrieb TorstenX1:

Hat zwar nichts mit dem TÜV zu tun, aber nach 534.000 km gibt es für meinen kleinen auch mal wieder eine neue Farbe am Hintern.

 

 

Wenn die KÜS den TÜV macht 🙂

Wenn die KÜS in SÜW den TÜV macht, läuft‘s…