vor 11 Minuten schrieb ACCM Claude-Michel:

dass hier vom Einstiegsblech die Rede ist, und nicht vom Schweller?

Die Servicebox nennt das Teil SEITENVERSCHALUNG. Das vom Vorderrad abgeschleuderte Salzwasser sowie Dreck würde durch ein Loch in dem Teil in den konstruktiven Aufbau gespült werden.

Meine Schrottkarre hat heute die HU bestanden, ohne dass der Mechaniker vom Autohaus Hölzel beim Schweißen das Fahrzeug oder das Werksgelände abgefackelt hat. 😀

Noch ist der Tag nicht rum.

Lohnt sich das? Für eine Reparatur vom Goldstrand nach Augschburg und zurück?

ach ja - auch mein Xantia hat seit letztem Monat wieder neuen "TÜV" (aka §57a Pickerl in AT) 

Diesmal gabs ein wenig zu investieren (Motorlager, Querlenker vorne, eine Glühbirne 😅) - aber alles noch im Rahmen. 

Die 200.000km haben wir zusammen auch schon geschafft - in meinem Umfeld hat man das 2018 beim Kauf mit knapp 172.000km für unmöglich gehalten...na ja, Wunder geschehen. 

 

Was für eine schöne Farbe 😍 ! Pivoine rouge ?

vor 12 Stunden schrieb Nihonnezumi:

Was für eine schöne Farbe 😍 ! Pivoine rouge ?

Ich meine ja. Und ohne Klarlackschäden...

ja, da habt ihr recht. ich mag die farbe auch sehr gerne obwohl mir eigentlich das dunkelgrau bzw. das dunkle blaumetallic besser gefallen haben.

aber mit zunehmenden alter des lacks und der zunehmenden uv-belastung beim draußen parken wirds immer schwieriger den lack in gutem zustand zu halten.. 

Eben die neue TÜV-Plakette bekommen. Musste nur alle Bremsen neu machen und die Spurstangenköpfe. Und natürlich Motor und Getriebe untenrum wienern... Zwei Jahre Ruhe (hoffentlich).

Wie, so lange war niemand mehr beim TÜV?!

Mein Dickschiff heute. Plakette erteilt 👍 Allerdings ist das Stützlager der ATW hin und hat den Lagerbock mit angefressen. Ich sollte doch öfter mal die Musik leiser drehen…
Jedenfalls Teile sind bestellt, nur das „Schutzblech“ 325504 ist nicht zu kriegen.
<schreib ich hier, eventuell hat ja wer ne ID, was da paßt…>
Der Unterboden hat ein Kompliment bekommen, nur die Linke Heulecke, da muss ich nochmal ran, das ist zu schlampig repariert.

vor 18 Stunden schrieb Ebby Zutt:

die Linke Heulecke, da muss ich nochmal ran, das ist zu schlampig repariert.

🤔 Bei mir hat noch kein Prüfer die hintere linke Tür geöffnet. Wer kommt denn auf die Idee Heulecken zu kontrollieren ? Rost ist dort wohl bei deinem auch von außen sichtbar und dann öffnet der Prüfer die Tür ? oder wie ?

vor 13 Minuten schrieb matgom:

und dann öffnet der Prüfer die Tür

Nö, hat er nicht. Ich hab es nur auf dem Schirm, dass da noch was passieren muss, sobald es wärmer wird.

-gelöscht-

Bearbeitet (16. April 20233 J. von FrankB)

vor 49 Minuten schrieb FrankB:

bei den hinteren Gurten

Ist der mittlere nur noch alibimäßig vorhanden, soll beim Break dank „pfleglicher“ Vorbesitzer öfter vorzukommen.

Mein Prüfer war mal Xantiafahrer und ich hatte die Stelle hinten in der Tür vergessen zu machen, kein Aufkleber ....  und nachsitzen . 

vor einer Stunde schrieb xantippe11:

Mein Prüfer war mal Xantiafahrer

Das ist eine aussterbende Spezies.

Am 14.4.2023 um 18:25 schrieb Ebby Zutt:

Wie, so lange war niemand mehr beim TÜV?!

Doch, mein silberner 2.0 16V Break war Ende März beim Check. Musste zur Nachprüfung, weil dem Prüfer das rechte Querlenkerlager nicht gefiel und die Lampen (Hauptscheinwerfer und Nebel) (dadurch ?) falsch eingestellt waren.

Jetzt schwebt er wieder.

Bei der Sicht von unten fiel leider eine Hydraulikhochdruckleitung durch argen Rost auf. Das wird als Nächstes angegangen.

Heute neuen TÜV für meine V6 Limo 4HP20 Bj 98 219000 km .😀

Leider suppt einer der gemachten Ventildeckel wieder durch, zweiter Abdichtversuch scheint erstmal zu halten.  Mal sehen wie lange das diesmal hält.

Das ist aber auch eine Seuche , willkommen im Club der Abdichtet. Was Citroen versaut hat müssen wir halt Richten.

Der V6 Motor im Xantia ist sonst sehr solide aber nach 25 Jahren darf er auch mal suppen und Aufmerkamkeit neben den normalen Standards erhalten.

Beim Break sind die bei 336000 km dran gewesen und nun ist auch da wieder Ruhe 😅   

Das freut mich für dich, das es dich erst Spät erwischt hat. Klassiker ist die Ölwanne, die Nockenwellendeckel , Kurbelwellensimaring , etc.

2 hours ago, HDI JUNKIE said:

Was Citroen versaut hat müssen wir halt Richten.

Nach 20 Jahren darf schonmal was undicht werden.

Darf es nicht , das ist noch ein Qualitätsprodukt.😉

seit dieser Woche: "ohne Mängel" - gehts weiter.... 

 

 

Hier jetzt auch noch einmal, Xantia Activa V6 ab heute ohne Mängel den TÜV bestanden.