Hallo,

ich weiß, daß schon einiges über das Thema im Forum steht. Leider wurde ich daraus nicht ganz schlau.

Ich habe einen Y4 Organr. 6836. Meine ABS Leuchte ist nun dauernd an. Ich wollte schauen, ob ein ABS-Sensor defekt ist. Hier habe ich gelesen, dass es Bendix und Teves gibt. Meine erste Frage wie bekomme ich das am schnellsten raus? Ich dachte über das Steuergerät. Aber ich konnte nur eins von Bosch und eines von Valeo finden, die sitzen unter dem Einfüllbehälter vom Kühlwasser. Wo sitzt das ABS-Steuergerät? Ich wollte dort am Stecker die Sensoren durchmessen. Ein Bild von der Steckerbelegung bei Bendix habe ich im Forum von Gerhard T gefunden.

Auf der Staubschutzkappe (Gummiabdeckung des Bremskolbens) steht Bendix drauf. Auf dem ABS-Hydroagregat steht an einer Stelle Ate drauf. Man kommt allerdings schlecht dran. Kann mir jetzt jemand sagen, wo ich den 35poligen Stecker vom ABS-Steuergerät finde und wo genau das grüne Relais fürs ABS? Danke schon mal.

Hi,

Das Bendix Steuergerät (später auch mit "Siemens" und "Bendix" beschriftet) befindet sich im schwarzen "Zauberkasten" über dem Kotflügel auf der Beifahrerseite. Dort ist auch der 35-polige Stecker. Das ABS-Relais befindet sich bei Bendix direkt auf dem ABS-Hydraulikblock unter dem Batteriekasten.

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=647

Bild vom Bendix Steuergerät:

Falls Du bereits Teves haben solltest, dann ist das Steuergerät direkt auf dem Hydraulikblock montiert. Beide befinden unter dem Batteriekasten.

Hallo Dieter,

ich habe einmal angefangen, die Information über das ABS im Y4 zusammenzustellen und es teilweise mit Bildern unterlegt. Ich schicke Dir einen word-file an Deine email Adresse. Ist aber leider noch nicht ganz fertig.

Gruss Uli

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ok Uli, dann warte ich mal ab.

Hallo Dieter,

ich habe einmal angefangen, die Information über das ABS im Y4 zusammenzustellen und es teilweise mit Bildern unterlegt. Ich schicke Dir einen word-file an Deine email Adresse. Ist aber leider noch nicht ganz fertig.

Gruss Uli

Hallo Uli,

da ich dasselbe Problem habe würde ich mich sehr freuen wenn Du mir die Datei ebenfalls zukommen lassen könntest.

OT: Offenbar ist mein alter Account gelöscht worden, passiert das bei zu langer Inaktivität?

server war mal kurz abgeschmirt, da is wohl etwas flöten gegangen.

mfg tobi

Asooo, wahrscheinlich konnt ich mich deswegen mit meine alten Account nicht mehr einloggen. Ich war zwar nicht sonderlich aktiv die letzten Jahre, konnte mich an meine Daten aber noch erinnern. Hab mich schon gwundert.

Das Haupt-Unterscheidungsmerkmal wurde ja schon genannt. Bei Teves/ATE ist das Steuergerät am ABS-Block angeflanscht, also irgendwo unten rechts vor dem Kühler. Ausserdem steht "ATE" auf den Sensoren - muss man aber ganu hinschauen. Bei Bendix ist das STG im Kasten bei den anderen Steuergeräten. Kleines Schmankerl: auf der Bremszange steht bei Teves-Systemen auch Bendix...

Mich interessiert vor allem, was ich mit überschaubarem Aufwand selbst prüfen kann bevor ich die Kiste zum Freundlichen bringen muss.

Sensoren vorn habe ich schon gecheckt: beide Sensoren 1000 kOhm, Steckkontakte ok, trotzdem prophylaktisch aufgebrachtes Kontaktspray hat keine Verbesserung gebracht.

- Sensoren hinten habe ich nix zu gefunden, auch auf citdoks nicht. Hat der hinten überhaupt welche?

- Steckkontakte am Steuergerät?

- ... ?

Bearbeitet (27. September 201015 J. von Hydractiv)

Hallo,

nur noch zur Ergänzung von Käferthias. Ich habe inzwischen rausbekommen, dass in meinem XM Teves verbaut wurde, deshalb habe ich auch das Steuergerät nicht gefunden. Auf den Steckern der Sensoren und auf den Sensoren steht Ate drauf und die Stecker bei Teves sollen immer blau sein, wenn auch mal Hella verbaut wurde.

- ein einfach zu behebender Fehler: Sicherungen prüfen. Bei mir hatte lediglich die ABS-Sicherung im Motorraum schlechten Kontakt.

Gruß gerd

@ Gerd: Ist die ABS-Sicherung in diesem kleinen Sicherungskästchen im Motorraum? Oder direkt auf dem ABS-Block?

@ Hydractive: Ja, er hat hinten ABS-Sensoren. Die sind aber etwas versteckt angebracht. Man sieht von außen eigentlich nur das Kabel. Schau mal zwischen Bremsscheibe und Abschirmblech

Zum Thema Accounts: Wenn ihr euch zwischen 12/2008 und etwas 05/2009 angemeldet habt, ist euer Profil beim Server-Crash verloren gegangen. Ich bin seit 2007 registriert. Mein Profil ist noch da, aber die Beiträge, die ich zwischen 12/08 und 05/09 geschrieben habe, sind weg

Gruß Marcel

ja, Sicherungskasten im Motorraum.

Gruß Gerd

Ok, danke

Kann mich erinnern, dass der ziemlich knusprig aussah das letzte mal (angeschmorte Steckplätze). Werde ich mich die Tage drum kümmern...

Gruß

Marcel

@ Hydractive: Ja, er hat hinten ABS-Sensoren. Die sind aber etwas versteckt angebracht. Man sieht von außen eigentlich nur das Kabel. Schau mal zwischen Bremsscheibe und Abschirmblech

Also Abschirmblech demontieren nehme ich mal an?!

Also Abschirmblech demontieren nehme ich mal an?!

Nö,

es reicht, das Rad abzunehmen.

Gruß Herbert

Hallo Hydractive,

ich wollte Dir den word-file an Deine mail Adresse schicken, aber die mail ist zurückgekommen. Sag mir, wie ich ihn Dir zuschicken kann. Am besten an mmeine mail Adresse.

Gruss Uli

Bearbeitet (30. September 201015 J. von admin)

- ein einfach zu behebender Fehler: Sicherungen prüfen. Bei mir hatte lediglich die ABS-Sicherung im Motorraum schlechten Kontakt.

Habe ich gemacht (alle Sicherung mal rein und raus), sah eigentlich alles gut aus. Lediglich die 40A hatte etwas Schmand angesetzt.

Falls Du bereits Teves haben solltest, dann ist das Steuergerät direkt auf dem Hydraulikblock montiert. Beide befinden unter dem Batteriekasten.

Meins sitzt an dieser Stelle, ist mit "ATE" beschriftet. Da unten ist es in der Tat sehr schwer zugänglich. Hier die Ansicht von oben:

Ich konnte so gerade eben die Arretierung des Steckers lösen und diesen etwas abziehen und wieder anstecken. Müsste eigentlich für den Fall einer leichten Kontaktschwäche ausreichend gewesen sein, hat aber keine Verbesserung gebracht.

Ja, er hat hinten ABS-Sensoren. Die sind aber etwas versteckt angebracht. Man sieht von außen eigentlich nur das Kabel. Schau mal zwischen Bremsscheibe und Abschirmblech

OK, ich vermute mal es handelt sich um dieses gute Stück:

Mir ist nur nicht ganz klar, wo der Steckkontakt sitzt. Muss ich an dem Kabel oberhab der weißen Hülse ziehen?

PS @Uli: Hattest Du mir noch mal was geschickt? An meiner zweiten Adresse ist noch nix angekommen...

Hydractive Grüße

Bearbeitet (2. Oktober 201015 J. von Hydractiv)

Ja, das ist der ABS-Sensor. Die Steckverbindungen liegen m.W. aber irgendwie in den Tiefen auf oder hinter dem Achsrohr. Irgendwie wird man da rankommen, wahrscheinlich aber nur von unten (Bühne oder Grube). Habe aber selber noch nicht genauer nachgeschaut und muss deshalb auf andere Leute hier verweisen, die mehr wissen ...

Gruß Marcel

Ja, das ist der ABS-Sensor. Die Steckverbindungen liegen m.W. aber irgendwie in den Tiefen auf oder hinter dem Achsrohr. Irgendwie wird man da rankommen, wahrscheinlich aber nur von unten (Bühne oder Grube).

Fahrwerk höchste Stufe? ;-) Hat zumindest für den Austausch des Endschalldämpfers ausgereicht.

Habe aber selber noch nicht genauer nachgeschaut und muss deshalb auf andere Leute hier verweisen, die mehr wissen ...

Hat jemand noch einen Vorschlag?

@Hydractiv

steck mal rechts(Bild oben) neben die 30A-Sicherung(ABS-Hydraulikblock) eine 10 oder 15A Sicherung rein.Das ist die F5 (ABS) - dann könnte sich etwas tun.

Gruß Icksemm

@Ickesemm: Das ABS hat ja die ganze Zeit funktioniert, eine Sicherung fehlt da also nicht.

Manchmal geht die ABS-Warnleuchte auch wieder aus, dann wird's übrigens richtig unheimlich (Stotterbremse obwohl es nicht glatt ist).

Manchmal geht die ABS-Warnleuchte auch wieder aus, dann wird's übrigens richtig unheimlich (Stotterbremse obwohl es nicht glatt ist).

das ist klar. Es fehlt das Signal von einem Rad. Also wird es als stehend interpretiert und daher das ABS aktiviert.

Kann aber gefährlich werden.

Gruß Herbert

das ist klar. Es fehlt das Signal von einem Rad. Also wird es als stehend interpretiert und daher das ABS aktiviert.

Ich habe ja einen der hinteren Sensoren im Verdacht. Die vorderen sind wie gesagt hinsichtlich Steckverbindung und Widerstand OK. Ich finde hinten bloß die Steckverbindung nicht... :-/

Kann aber gefährlich werden.

Deswegen habe ich die Kiste seitdem auch nicht mehr auf öffentlichen Straßen gefahren.

die Steckverbindung liegt total blöd, auf dem Achsrohr.

Genau kann ich es nicht sagen, da mir auch die Länge des Kabels fehlt.

Gruß Herbert