Wie jetzt..., keiner?

Daniel, Du auch nicht?

Fourgonnette.

Auf Basis 2CV.

Etwa 1961.

OT:

"Das ist mein...ZAUBERSTAB!"

"Groovie!"

"Mein Name ist Ash - Haushaltswaren..."

...und ein paar Sekunden später ballert Ash wegen so ner "dummen Kuh" seine Haushaltsabteilung in Schutt und Asche:

...ach, mein Held!

Muss unbedingt wieder mal den Directors Cut von Army of Darkness rein zwitschern...

"Ab jetzt bin ich Vergangenheit!"

GT

Fourgonnette.

Ja, das war es mal.

Auf Basis 2CV.

Ja, kann man so sagen.

Etwa 1961.

Nein, frühestens Dez. 1964. Ist aber eher unwichtig.

Des Rätsels Lösung ist nach wie vor gesucht...

Ich formuliere die Frage daher etwas deutlicher: Welche Karosseriebaufirma hat die gezeigte Kastenente zum Pick-Up umgebaut?

Gilt eine gegoogelte Antwort eigentlich auch? Denn dann hätte ich eine...

Martin, lass' lesen! Ich bin gespannt.

Wie jetzt..., keiner?

Daniel, Du auch nicht?

Ich hab ursprünglich auf einen 2CV Pick-up getippt, die speziell für das britische Militär hergestellt wurden. Aber das Dingen auf deinem Bild hat keine Selbstmördertüren - also hab ich die Idee wieder fallenlassen.

Des Rätsels Lösung ist nach wie vor gesucht...

Ich formuliere die Frage daher etwas deutlicher: Welche Karosseriebaufirma hat die gezeigte Kastenente zum Pick-Up umgebaut?

Für den Umbau der Kastenente kann ENAC à Bezons (78) oder SAPA à Gennevilliers (92) verantwortlich zeichnen den die waren von

Citroen mit dem Umbau von Fourgonnette in Pick-Up`s beauftragt. Direkt wurden Pick-Up`s von Citroen Argentina gefertigt.

Für den Umbau der Kastenente kann ENAC à Bezons (78) oder SAPA à Gennevilliers (92) verantwortlich zeichnen...

Treffer! SAPA hiess der Säger bzw. der Karosseriebauer.

Und hier noch gleich eine der wenigen Überlebenden:

Kannte ich gar nicht. Wieder was gelernt

Wie nennt das der Franzose gleich wieder? Art Déco?

Welches Auto steckt da drunter und wer hat das verbrochen?

Ich bin raus. ;-)

Passend zu Ostern ein gaaaanz einfaches Suchbild:

So jetzt die Frage an die Fachleute: In welcher Baureihe/Bauzeit wurden 2CV mit runden roten Kunststoff-Lampentöpfen hergestellt?

Welches Auto steckt da drunter und wer hat das verbrochen?

Citroen Traction Avant 15 Six D. Für die Karosserie ist der Marius Renard verantwortlich. Wurde als Citroen 15 Six D "MR" verkauft.

Passend zu Ostern ein gaaaanz einfaches Suchbild:

So jetzt die Frage an die Fachleute: In welcher Baureihe/Bauzeit wurden 2CV mit runden roten Kunststoff-Lampentöpfen hergestellt?

Na klar, zur Brutzeit des Osterhasen. Im Foto ist das Muttertier gerade zur Futtersuche entschwunden, das Bebrüten von ausgeblichenem Kunststoff kostet viel Kraft(futter).

...noch keine richtige Antwort? Die Fragestellung erscheint wohl zu banal. Hier ist fundiertes 2CV-Basiswissen gefragt

...noch keine richtige Antwort? Die Fragestellung erscheint wohl zu banal. Hier ist fundiertes 2CV-Basiswissen gefragt

Vielleicht ist es auch nur die gar nicht banale Fragestellung? (Die zB. mir soviel Arbeit machen würde dass ich es sein lasse)

Bearbeitet (22. April 201412 J. von jozzo_)

...das ist auch wirklich nicht so einfach zu finden, da solche Details kaum kommuniziert werden. Plötzlich ist alles aus Plastik, was vorher Blech war. Nur die Teile, die unbedingt weiter rosten müssen, wie Rahmen, Häuschen usw. sind davon natürlich nicht betroffen.

Um '79 gab es so einen Plastikschub. Der 20l- Tank wurde durch 25l Kunststoff ersetzt (was in diesem Fall vorteilhaft war), die Motorverkleidung dito. - was heute gerne wieder auf Blech umgerüstet wird. Meine Spécial (die ohne drittes Seitenfenser) von '76 hatte meines Wissens schon graue Kunststoff-Eier. Die Spécial '79 hatte ziemlich sicher runde Plastikeier und hellrote Enten gab es die ganze Zeit bis Produktionsende.

Reines Erinnerungswissen - keine Garnatie auf Richtigkeit

...das ist auch wirklich nicht so einfach zu finden, da solche Details kaum kommuniziert werden. Plötzlich ist alles aus Plastik, was vorher Blech war. Nur die Teile, die unbedingt weiter rosten müssen, wie Rahmen, Häuschen usw. sind davon natürlich nicht betroffen.

Um '79 gab es so einen Plastikschub. Der 20l- Tank wurde durch 25l Kunststoff ersetzt (was in diesem Fall vorteilhaft war), die Motorverkleidung dito. - was heute gerne wieder auf Blech umgerüstet wird. Meine Spécial (die ohne drittes Seitenfenser) von '76 hatte meines Wissens schon graue Kunststoff-Eier. Die Spécial '79 hatte ziemlich sicher runde Plastikeier und hellrote Enten gab es die ganze Zeit bis Produktionsende.

Reines Erinnerungswissen - keine Garnatie auf Richtigkeit

Ist noch ein bißchen schwieriger. denn das Rot in der Erinnerung aller (rouge vallelunga) gabs erst 1982, davor andere Rottöne. Aber hatten diese Enten dieselben Töpfe? Oder welche in exakter Wagenfarbe (was meiner Erinnerung nach zutrifft).

Das abgebildete Osterei ist wie üblich völlig ausgebleicht, weit entfernt vom Auslieferungszustand.

Bearbeitet (22. April 201412 J. von jozzo_)

Die hellgrau-roten DOLLY's der ersten DOLLY-Auflage (ab März 1985), sowie die weiss-roten DOLLY's der zweiten Auflage (ab Oktober 1985) hatten auch rote Lampentöpfe. Die Lampentöpfe der weiss-roten DOLLY's der dritten Auflage (ab Frühjahr 1986) waren in weiss ausgeführt...

Ganz schön kompliziert.

Aber endlich eine Rätselaufgabe, die nicht in Nullkommanichts gelöst ist.

Was ist das und was hat das mit Citroen zu tun?

La Ferté-Vidame, Frankreich ?

Torsten

Oh Mist, das war zu leicht...

Wie heisst dieser Offroader und wie schnell ist er ?

Das ist ein Citroen Traktor aus den 30ern (?). Hab aber keine Ahnung, wie das Teil genau hieß.