Salut,

da meine AZLP Bj 10/60 nun soweit ist daß sie zum TÜV zur Vollabnahme kann, suche ich einen deutschen Brief einer AZ desselben Baujahres damit dem TÜV die Recherche erspart bleibt. Es kommt auch eine 59er AZ in Frage wenn sie bereits über die 15" Räder verfügt. Eingetragene Anhängelasten wären auch schön aber nicht unbedingt erforderlich.

Es wäre sehr nett wenn mir jemand einen Scan seines passenden Briefes zur Verfügung stellen könnte.

deudeuchement

Roland

guckschdu pn,

is ne azu aber eckdaten sind ja gleich...

gruss

z.

Hallo Z.,

danke für die links per mp. Sind ja leider von einem LKW da stimmt einiges nicht überein, wie äußere Abmaße, Gewichtsangaben, Geschwindigkeit.

trotzdem vielen Dank

Roland

Salut,

meine AZLP hat am Freitag die "Vollabnahme" und Oldtimer-Prüfung mit bravour bestanden. Ein geteiltes Kennzeichen wurde mir auch eingetragen, doch ich vermute, daß es in der Zulassungsstelle darüber noch eine Diskussion geben wird. Nach erfolgter Zulassung stelle ich hier ein Bild ein.

Vielen Dank für Eure Mithilfe

Roland

Salut,

so das Ganze bei der zulassungstelle ist überwunden und ohne größere Probleme habe ich ein geteiltes hinteres Kennzeichen eingetragen und abgestempelt bekommen. Einen großen Dank an Alle die mir ihre Hilfe angeboten bzw. geholfen haben.

Da ich in ein paar Tagen auf große Fahrt mit der "Neuen" starten werde ist die Queue schon montiert, ohne sieht sie von hinten schöner aus (hmm).

deudeuchement

Roland

wunderschönes modell, gratuliere!

ciao

arne

Salut,

das Entelien, das heute übrigens ihren 50igsten feiert, hat brav die 2000Km durch die Schweiz und Frankreich hinter sich gebracht (Dank des ersten Ganges in dem man nahezu senkrecht die Wände hochfahren kann). Ansonsten sollte man sich schon überlegen, ob man sich den Hänger ankuppeln sollte wenn man vorhat in bergige Gegenden zu fahren. Der Spritverbrauch ist noch was zu hoch, ich werde mal den originale 15,5mm Vergaser montieren (im Moment den 22mm von der 16PS Version) und hoffen daß sich das dann reduziert.

deudeuchement

Roland

Ein Wahnsinns- Gespann ;-)

Ich möchte dich aber warnen, deinem 12er- Motor in Kombination mit dem 16er- Vergaser zu hohe Drehzahlen abzuverlangen. Einem guten Freund und Urgestein der österreichischen 2CV-Szene seinerzeit bei seinem 12er gleich zweimal passiert: Beim Bergabfahren mit voller Pulle den Kolben abgerissen!

16er-Venturidüse und 12er- Kopf (Ventile!) gehen offenbar nicht zusammen.

lg ...hannes

Salut Hannes,

vielen Dank für Deinen Ratschlag. Ich habe mir auch schon gedacht, daß es nicht unbedingt Vorteile bringt den größeren Vergaser montiert zu haben. Ich wunderte mich auch schon, daß der Motor sehr willig einfach immer höher dreht, das bin ich vom Acadianen Motor oder auch meinen MZten nicht gewohnt die machen bei max-Drehzahl einfach zu. Aber klar der größere Vergaser lässt den Motor williger hochdrehen, das Drehmoment könnte bei niedrigen Touren sogar darunter leiden. Den "großen" Vergaser hatte schon der Vorbesitzer auwändig überholt, so mit Ausbuchsen der Drosselklappenwelle, so daß ich den erst mal drauf gelassen habe. Ich werde in den nächsten Tagen aber den schon vorbereiteten 15,5er (26) montieren, mal sehen wie der Unterschied sein wird.

Liebe Grüße aus dem Rheinland

Roland