Xm kein Leistung

[tomschloss]

Habe einen 2 L. XM Bj. 91. Nach Zylinderkopfwechsel (Zahnriemenriss) hat er zwischen 2900 - 3800 U/min einfach keinen Durchzug mehr. So ähnlich als würde er auf 3 Zylinder laufen. Höchstgeschwindigkeit (nach langem Anlauf) ca. 170 Kmh. Mein Händler weis nicht mehr weiter. Der Wagen war 6 X bei Ihm, ohne dass sich auch ein bisschen was verändert hat. Jetzt tippt er auf die Einspritzung. Weiss jemand ob das sein Kann? Danke im Vorraus

Tom aus Karlsruhe

[Gernot]

Hallo,

ist da ein neuer Kopf montiert worden? Und ist dieser Kopf tatsächlich für den XM 2,0?

Stimmt die Kompression, wenn es ein gebrauchter Kopf war?

Ist der Zahnriemen exakt aufgelegt, d.h. ist der vielleicht um ein zwei Zähnchen versetzt montiert worden? Das passiert leichter als man denkt.

Gernot

[tomschloss]

Hallo Gernot,

ich geh davon aus, dass der Zylinderkopf stimmt. Kompression und Zahnriemensitz sind bereits geprüft worden.

Ebenso wurden div. Electonicteile rund um den Vergaser und Zündunkabel und Relais getauscht worden. Wie gesagt, jetzt versteift sich mein citroenguru auf die Einspritzdüsendingsda. Mittlerweile habe ich kaum noch Hoffnung jemals ein richtig funktionierenden XM zu bekommen. Habe mich schon nach einem VW Passat umgeschaut.

Früher hatte ich einen BX. Der war total zuverlässig. Und das kann ich von meinen XM`s wirklich nicht behaupten.

Aber: wenn sie denn mal laufen, gibts nix schöneres.

Danke für die schnelle Antwort.

Tomschloss

[Markus Jakob]

Hat zwar mit Zahnriemenriß und Kopf-Wechsel eigentlich nix zu tun, aber wenn der Monolith im Kat zerbröselt ist und den Auspuff quasi "verstopft" kann sich das genauso auswirken.

Kaputter Kat im 2.0 XM soll ja gar nicht so selten sein (bestätigt eigene Erfahrung).

Nur mal so´n spontaner Gedanke.

Gut´s nächtle, Markus

[tomschloss]

Hallo Markus,

Du scheints ja ein echter Profi zu sein! ( echter Respekt )

Auf diese Idee ist mein Mechaniker heute gekommen. Morgen weiss ich hoffentlich mehr.

Vielen Dank.

[Gernot]

Hallo,

ich würde mir es zeigen lassen, daß man in Kurbelwelle und Nockenwelle die Stifte einstecken kann. Da wäre ich absolut mißtrauisch.

Merke: Es gibt drei Dinge, die einen Mann ruinieren können: Frauen, Spielleidenschaft und Fachleute (Georges Pompidou).

Gernot

[tomschloss]

Yuhu!!!!

Er läuft. Es war tatsächlich der Kat zerbröselt. Vielen Dank Markus.

Wir haben ihn total rausgepopelt. Hab jetzt kein Kat mehr, macht das was?

(ausser bei der AU)

Läuft jetzt bedeutend sportlicher bzw. nimmt spontaner Gas an als früher.

Höchstgeschwindigkeit konnte ich noch nicht ermitteln, da alle Autobahnen heute dicht waren.

Nochmals an alle Danke.

gruss aus Karlsruhe

Accm Tom Schloss

[Gernot]

Hallo,

fahren ohne Katalysator ist Steuerhinterziehung. Besorg Dir lieber Ersatz.

Gernot

[ACCM Rolf Stucki]

Hi,

noch eine Anmerkung zu Gernot, Beitrag 005:

Letzten Herbst hatte ich es bei einem VW-Bus Diesel erlebt.

Keine Leistung, aber Vollrauch (nach Wechsel einer Einspritzpumpendichtung).

Wir hatten dann natürlich auch auf verstellte Steuerzeiten getippt, also überprüft. Kurbelwelle auf OT, Nockenwellenende parallel zum Zylinderkopf (ist halt VW, Ventildeckel muss ab) und Stift passte bei der Einspritzpumpe.

Ursache war dann ein falsch montiertes Einspritzpumpenzahnriemenrad, dass mit Gewalt auf den Kegelstumpf neben dem "Halbmond" gepresst worden war.

Rolf

[tomschloss]

Eine Frage an Gernot.

Kann (wahrscheinlich) durch meine bescheidene Schulbildung nicht ganz folgen.

Was hat ein fehlender Kat mit Steuerhinterziehung zu tun??

Muss ich ab sofort beim Tanken weniger bezahlen?

Krieg ich KFZ-Steuerrückzahlung?

Oder wie ist das zu verstehen?

Wenn überhaupt ist es Umweltverschmutzung, oder meinst Du ich sollte wie ein Auto ohne Kat besteuert werden? Oder gar wie ein Diesel?

Was ist dann mit den Fahrzeugen, an welchen die AU "getürkt" wird?

Ich finde Zivilcourage ist gut, man kanns aber auch übertreiben. Find ich jedenfalls.

Schönes Wochenende noch

Tom Schloss

[Gernot]

Hallo,

naja, ich gehöre zu den Leuten, die immer erwischt werden.

Wenn also wie auch immer bei einer Behörde es herauskommt, daß Dein Wagen vorsätzlich keinen KAT hat, obwohl Du den Steuersatz für G-KAT zahlst, dann bist Du fällig. Und der Typ, der Dir immer die AU hingebastelt hat gleich mit.

Das ist doch logisch.

Gernot