Felgenschloss C6

[zurigo]

Lieber Martin,

Deine Erfahrung in Ehren. Aber ich habe diese beiden Stories aus meiner eigenen Familie:

"Aus meinem Verwandschaftskreis kenne ich bisher zwei Totalplünderungen: geschehen jeweils in Südfrankreich. Beidemale stand das Fahrzeug am nächsten Morgen auf Böcken (Mercedes, Renault Laguna). Beim Mercedes waren sogar zwei Türen ausgebaut."

Diese Schrauben wurden m.E. von Citroen nicht zum Spaß entwickelt. Das muss handfeste Gründe haben. Es sollen aber in Spezialgeschäften Schlossschrauben geben, die etwas robuster sind als die originalen vom C6. Die sollte man sich anschaffen, hörte ich vom CIT-Meister.

zurigo

[-martin-]

Der Mercedes und der Renault waren sicher frisch gewaschen ;-)

[zurigo]

Genau.

zurigo

[Metzgermeister]

So, heute noch ein Versuch diese Schlösser aufzubekommen. Neues Schloss von CIT 52 €, Reifenfachhandel, Schloss schafft es nicht, rutscht darüber natürlich mit Drehmomentschlüssel, aufbohren geht nicht so richtig, anbohren und Mutter aufschweissen, dazu muss Batt. und Steuergerät abgeklemmt werden usw. Habe mich nach Hause bringen lassen und warte der Dinge ab.

Grüße Horst

[Metzgermeister]

Es ist Vollbracht, die Felgenschlösser, drei an der Zahl sind raus. Ich habe mir eins mitgenommen als warnung für Nichtgläubige. Die wurden erst mit einem kleinem und dann mit einem grösseren Bohrer aufgbohrt um dann von innen mit einer grossen Mutter verschweisst. Nur so war es möglich, von aussen anschweissen geht und hält nicht. So dann zum nächsten Reifenhändler wo die Winterreifen eingelagert sind zur Montage. Nach der Montage habe ich gefragt wievie Nm gemacht worden sind, Antwort 130 Nm, schon wieder: machen wir immer so. Na gut ich habe darum gebeten auf 90Nm einzustellen was hier auch im Forum genannt worden ist. Man stelle sich eine Fahrt in den Urlaub vor und kann wegen einer Reifenpanne stundenlang in einer Werkstatt verbringen. Ach ja, die Kosten : 200 € + 20 € für die Kaffeekasse.

Grüsse und ein frohes Fest

Horst

[Die Veteranenscheune]

Guten Abend Horst,

mir ging es genau so !!!

Alle VIER Drecksschlösser waren unlösbar !!!!!

Ich habe also meinen Sommer / Winterreifenwechsel über ca. 4 Stunden gestreckt.

Jede Schraube wollte ausgebohrt werden.

Die Fragmente stehen "ungläubigen" zur Verfügung !

Da wird minderwertiges Material verwendet, um hier und da ein paar Centimes zu sparen.

Mein Rat:

Wenn schon neuen Cit. kaufen, dann VOR ORT, die Drecksteile abmontieren LASSEN !!!!!

[eulekatz]

Wenn schon neuen Cit. kaufen, dann VOR ORT, die Drecksteile abmontieren LASSEN !!!!!

Das hatte mein Dealer in Eisenach gleich gemacht, als er beim Kauf die WR montiert hatte.

Hatte mir diese Drecksdinger gar nicht erst mitgegeben!

Günter