Ich habe heute mehrfach versucht, eine X1-Öse (Orga 7137) in einen späten X2 (Orga 8352) zu schrauben. Auch mit etwas Druck. Ich meine, dass das Gewinde nicht gepasst hat (bei einem anderen X2 habe ich mal ein fehlendes Gewinde gehabt). Ich gucke die Tage, ob der X2 eine Öse in der Reserveradmulde hat.

Bearbeitet (11. März 20251 J. von AndreasRS)

Viel Rost im Gewinde kann es nicht gewesen sein ?

Ich gucke mir das an. Lustiger war es, den Wagen überhaupt aus der Garage zu ziehen, da eine vordere Bremse total fest war (gab eine Schleifspur auf dem Boden, und das beim HDi-Gewicht). Ein schräg angesetzter Meißel zwischen Scheibe und Belag brachte gar nichts, der Belag war vollflächig fest. Ich habe dann die untere Schraube des Bremsbelaghalters gelöst und wir haben abwechselnd wie bekloppt den Belaghalter nach vorne gekloppt. Er hat sich ein paar mm bewegt und der Wagen kam frei. Die Handbremsseile waren durch und das Abladen war ein großer Spaß mit Kupplung kommen lassen, damit es nicht zu schnell wird. In der Hektik hatte ich den ersten Gang drin und wahrscheinlich den Motor ein bisschen in die falsche Richtung gedreht.  

Bearbeitet (12. März 20251 J. von AndreasRS)

Eigentlich sollte man den Haken gleich weg schmeißen, die ganze Aufnahme ist weich wie Butter , gibt es einen Ruckler ist alles krumm.

ist das überhaupt ein Linksgewinde oder rechts kann mich nicht mehr erinnern.

vor 22 Minuten schrieb Kroack:

ist das überhaupt ein Linksgewinde oder rechts kann mich nicht mehr erinnern.

Nicht, dass ich einfach nur falsch herum gedreht habe  

Citroën mit Hydropneumatik sollte man ja eigentlich auch nicht abschleppen (können).

Während die ganz frühen D-Modelle noch Ösen mit serienmäßigem Holzeinleger (!) besaßen, hat man diese später ganz weggelassen. 

Vielleicht ist die Konstruktion beim Xantia ein spätes Überbleibsel dieser Philosophie. 

Bearbeitet (12. März 20251 J. von M. Ferchaud)

vor einer Stunde schrieb Kroack:

ist das überhaupt ein Linksgewinde oder rechts kann mich nicht mehr erinnern.

Die Frage hätte ich den Profis niemals nicht gestellt.

"Lösung"

 

 

Bearbeitet (12. März 20251 J. von Ronald)

 

vor 1 Stunde schrieb Kroack:

ist das überhaupt ein Linksgewinde oder rechts kann mich nicht mehr erinnern.

vor 9 Stunden schrieb Kroack:

Viel Rost im Gewinde kann es nicht gewesen sein ?

Das war auch der erste Gedanken eines erfahrenen ADAC-Engels, als sich der Haken nicht gleich einschrauben ließ. Hat dann aber doch noch geklappt.

Hallo,

die Öse aus dem X1 passte heute einwandfrei in einen frühen X2.

Aber immer noch nicht in den späten X2. Hab's mehrfach in Ruhe probiert. Und werde mir das noch Mal auf der Bühne angucken. Rostlöser ist appliziert.

Grüße
Andreas

Beim C5 wurden anfangs anscheinend vereinzelt falsche Gewindebuchsen hinten eingesetzt. Nicht das dies bei den letzten Xantia "geübt" wurde.

 

Bearbeitet (13. März 20251 J. von Ronald)