So muß es in der Renault Entwicklungsabteilung zugegangen sein, kurz bevor der "neue Tankverschluß" auf den Markt kam, den der Spiegel heute bejubelt.

Dieses sensationelle Detail bietet jeder BX seit seiner Vorstellung 1982.

Kein vergessener Tankdeckel, keine schmutzigen Finger, usw...

tja, da ist Citroen selbst schuld. Ist ja nicht das erste Mal, daß gute Detaillösungen im Nachfolgemodell nicht mehr auftauchen. Ich habe das auch nie verstanden, warum der BX-Tankverschluß nicht beibehalten wurde.

in der Überschrift soll es übrigens ...nem alteN Cit... heißen....

Kurvenlicht, neu im A8, aktive Lenkung (Im Activa Prototyp bereits in den 80gern realisiert) oh wie arm sie geworden sind. Aber der Komfort ist unerreicht...

Habe ja grade nen Berlingo als Leihwagen. Der macht richtig Spaß. Wenn er nur nicht so billig innen drinn wäre und es nen 2 Liter Benziner mit Automatik gäbe...

Ich verstehe auch nicht, warum die guten Lösungen bei den neuen Modellen immer wieder neu erfunden und verschlimmbessert werden. Lernen die Hersteller (nicht nur C.!) denn gar nichts aus ihren Konstruktionen? Muß das Rad immer neu erfunden werden?

ACCM Volker Klein

Hallo,

alles eine Kostenfrage. Es ist gar nicht so leicht den Deckel, der an der Karosserie befestigt ist, mit dem Tank, der unter dem Fahrzeug angeschraubt ist, dicht in Einklang zu bringen.

Dieser kunststoffscheibenwaschwassertzusatzkanisterartige Deckel in XM, Xantia&Co ist doch an sich noch recht praktisch, wenn man ihn immer brav in der Tankklappe ablegt.

Nehmt euch ´mal ein Mietauto, bei dem der Tankverschluß an so einem Bändchen beim Tanken auf dem Lack oder sonstwie im Weg herumbaumelt (z.B. Ford Focus), dann seid ihr mit der heutigen Citroën - Lösung durchaus zufrieden.

Gernot

Man erinnere sich auch daran:

Citroën hat bereits 1994 einen genialen und dazu wunderschönen Van-Prototypen namens XANAE am Automobilsalon in Genf vorgestellt. Die Reaktionen auf diesen Wagen waren durchwegs positiv, doch unter der damaligen PSA-Führung von Calvet hatte man aber damals keinen Mumm, den zukunftsweisenden Xanae auch in Produktion zu schicken.

Nur zwei Jahre später hat RENAULT die Idee kopiert und den Mégane Scénic erfolgreich auf den Markt geworfen.

Ich denke aber, dass Citroën im Moment wieder auf dem richtigen Weg ist und zukünftige Produkte wieder als innovativ gelten dürfen - so wie wir das eigentlich von unserer Marke gewöhnt sind!

Markus

Stimmt. Der Picasso erinnert nur grob in der Silhoutte an den Xanae.

Ich bin sehr gespannt auf die alltagstauglichkeit des Pluriel!

Kennt ihr den Tankdeckel des C5? Ein Witz ist das Ding! Er hängt an einem Plastikbändchen und ist sowas von umständlich zu bedienen ... Da denk ich doch gerne an meinen BX aus den 80ern zurück.

Martin

@MALC5C3

jaja nur es gibt schlimmeres als nur das ......

mfg