21. November 201015 J. Hallo Kollegen, ist ein TD 95PS, Anspringen, Leistung, Verbrauch bestens, kaum Ölverlust, aber er qualmt und stinkt einfach erbärmlich, schon länger und ich muss jetzt zur ASU/TÜV. Ab und an "spinnt" er aber ein bißchen: wenn ich ihn rollend im Leerlauf lasse, dreht er manchmal von selbst kurz ein paar Hundert Touren hoch, aber dazu braucht es seltsamerweise einen mechanischen Anstoss, z.b. in die Kurve gehen oder abbremsen. Worauf deutet das denn hin??? Kenne seine Historie nicht, mit 205.000km gekauft, jetzt 250.000. Ventileinstellungen habe ich noch nicht geprüft. Wenn ich (auf Verdacht) einen neuen Düsensatz einbaue, muss ich die dann zwingend einstellen/abgleichen? Sonstige mögliche Ursachen? Ganz was anderes: Bekomme ich einen Öldeckel auch irgendwo für weniger als 25€? Dank und Gruß Johannes
21. November 201015 J. Bei meinem TD 2 wahr damals diese Gummimebran in der Einspritzpumpe für die Lastanreicherung defekt und deshalb hat er im Leerlauf dann Hochgedreht weil er über den Unterdruckschlauch dann Diesel angesaugt hat. Ein bild von dem Teil gibts hier http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?p=4594395
26. November 201015 J. Kann es sein dass die Pumpe Luft ansaugt? Das Problem hatte ich mal, dann dreht er nämlich auch unregelmäßig höher. Viel Erfolg bei der Ursachensuche. Gruß Peter
26. November 201015 J. Hallo cxJohann! Hast du die Ursache für das Hochdrehen (und qualmen) mittlerweile gefunden? Unser TD 2 hat seit gestern das gleiche Problem. Er qualmt und stinkt stark und dreht während der Fahrt plötzlich hoch. Im stand hat er es bis jetzt nicht gemacht bzw. ganz leicht. Gaszug und Luftfilter sind i.O. Bin für jeden Hinweis dankbar!!!
26. November 201015 J. Moin! Membran der Lastanreicherung defekt.... (Standardfehler ) Grüße anfichtn
26. November 201015 J. Danke! Dann werde ich mich mal auf die Suche nach dem Membran machen Und mach das schnell!!! Meiner ist mir dabei hochgegangen. Der Diesel läuft in die Zylinder und es kommt zu unkontrolierten zündungen, welche die Pleuellager extrem schnell zerstören. Hat bei meinem 2 mal Starten gedauert. Und obwohl ich ihn sofort abgebockt habe sind die nun im Eimer.
26. November 201015 J. Versuche es so schnell wie möglich zu machen. Muss mal gucken ob und wo ich das Teil hier in Spanien bekomme
26. November 201015 J. Im schlimmsten falle musst du die Teile eben bei der CX-Basis bestellen. Ist in jedem fall billiger als ein neuer Motor. LG
7. Dezember 201015 J. Ersteller danke an alle! Ja, tatsächlich, die Membrane ist hinüber. Kannte ich auch von einem früheren TD2, aber irgendwie hatte ich ein Brett vorm Kopf und meinte, der TD1 hätte sowas nicht - aber ist ja nicht zu übersehen. Die Leitung abgeklemmt, stinkt er kalt zwar immer noch ranzig, aber die ASU war abolut okay!
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