Hallo

Eben habe ich im TV gesehen,

was alles ab 2011 in D. Neu ist.

Ua. ist Neu dass es an allen Tankstellen in D.

Diesel, Ultra-Diesel und Diesel E10 angeboten wird.

Meine Frage ist:

Ist der E10 Diesel auch für den C6 HDI

zu empfehlen, einsetzbar.

Man soll sich da aber zu 100% sicher sein,

dass der Motor auch E10 verträgt,

bevor man es tankt, sagte der TV-Bericht.

Wenn ein Motor nicht E 10 tauglisch ist,

reiche schon eine Tankfüllung E10-Diesel aus und man bekommt #Motorprobleme#.

Am sichersten wäre es, wegen E10 den

Autohersteller zu befragen.

Der müsste es wissen.

liebe Grüsse

Bearbeitet (22. Dezember 201015 J. von Büestry)

E10 bezieht sich doch auf die zehnprozentige Zumischung von Ethanol in Ottokraftstoff. Im Diesel hat das Zeug nichts zu suchen.

T.

http://www.rack-rechtsanwaelte.de/news/DATA_23173.htm

uwe

und wieder ein grund mehr 2-taktöl zuzumengen

Bearbeitet (22. Dezember 201015 J. von uwe.v11)

Habt ihr da eine Quelle? Ethanol in einen Common-Rail-Diesel zu kippen ist, als würde ich vor einer Urlaubsreise das Motoröl ablassen.

Wenn dem so wäre, würde ich nur noch Ultimate oder reines 2T-Öl tanken.

http://www.rack-rechtsanwaelte.de/news/DATA_23173.htm

uwe

und wieder ein grund mehr 2-taktöl zuzumengen

Richtig, Ethanol wird nur dem Ottokraftstoff zugefügt.

PS: übrigens, gem. DAT und ADAC vertragen alle Citroen-Benziner, die nach dem 01.01.2000 hergestellt wurden E10.

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Bearbeitet (22. Dezember 201015 J. von timmy_g)

E10 bezieht sich doch auf die zehnprozentige Zumischung von Ethanol in Ottokraftstoff. Im Diesel hat das Zeug nichts zu suchen.

T.

Hallo T

wenn dem so ist, war aber der TV-Bericht

sehr sehr merkwürdig,

mehr als nur verwirrend.

Ist E 10 nur für Benziner gedacht?

liebe Grüsse

Ist E 10 nur für Benziner gedacht?

So ist es. Ethanol ist für (Common-Rail-)Diesel gänzlich ungeeignet als Zugabe. So viel Zweitaktöl kann ich gar nicht zumischen, um die schlechtere Schmierung zu kompensieren.

Für Dieselöl gelten irgendwelche neue Schwefelrichtlinien ab 2011. Das juckt den C6 aber nicht!

Diesel wird RME (Rapsmethylester) beigemischt, im weiteren Sinne eine Mischung aus Methanol (du könntest Ethanol verstanden haben, ist im Prinzip ja auch fast das gleiche, nur das Methanol ein Kohlenstoff Atom und Ethanol eben 2 hat) und Rapsöl (aber oft auch Palmöl, Sojaöl...eben allem, was man in der 3. Welt billiger herstellen kann als es die Landwirte hier können).

Nachteile hat das Zeug auch, wenn Palmöl verwendet wird flockt das Zeug extrem bei Kälte (ist eben wie das Kokosfett in der "Kalten Schnauze" ), und die Methylester sollen auch relativ aggressiv sein, ähnlich wie das Ethanol.

Kurzum: Ich halte von RME garnicht viel und würde beim Vorkammerdiesel eher reines Pflanzenöl tanken, aber bitte im modernen CR Diesel nicht.

Ich glaube der RME Anteil liegt bei 5% im normalen Diesel, davon dass er angehoben werden soll habe ich aber noch nichts gehört.

Gruß

Max

Bearbeitet (22. Dezember 201015 J. von XMechaniker)

Seit Anfang 2009 sind bis zu 7% RME-Beimischung erlaubt, was auch wohl die meisten Anbieter so praktizieren. Steht aber auch immer an der Säule.

HI

Hallo!!!!

Nein der C6 HDI ist nicht E 10 tauglich.

DU MUßT DEN C6 AB 2011 STEHEN LASSEN !!!!!

g*

STEFAN

ich denke, mit der einführung wird so mancher motor drauf gehen.

:-)

ich denke, mit der einführung wird so mancher motor drauf gehen.

:-)

Hallo

Eben nicht!

Zum Glück gibt es ja ein Forum, wie dieses hier, da wird Dir geholfen, aber bevor

der Motor kaputt ist.

Nur wer hirnlos tankt, dem kann der Motor verrecken.

liebe Grüsse

Bearbeitet (23. Dezember 201015 J. von Büestry)

Ich fass es nicht - Aber wie schon in einem anderen Thread erwähnt, wir reden in 15 Jahren wieder drüber

Ein Hirnlos Tankender, dem seit Jahren seltsamerweise kein einziger Motor verreckt ist

hallo, einfach SuperPlus tanken, da entfällt die diskussion über motorschäden

Hallo

grins.

Es kann aber auch sein, dass der Hirnlos Tankende, mit einem kaputtnem Motor

rumfährt, es nur bisher nicht bemerkt hat?

kicher.

liebe Grüsse

Bearbeitet (23. Dezember 201015 J. von Büestry)

Ja klar und das schon Tausende KM - Logisch

In den USA wird dem Diesel Ethanol beigemengt und als O2 Diesel verkauft.

Läuft dadurch ruhiger und sauberer. In Motortalk hatte jemand seinem Golf II diesel 10% E85 hinzugeführt. Er konnte diese bestätigen, lief ruhiger und hat nicht mehr so gestunken.

In Schweden fahren Linienbusse und manche LKW mit E95.

Ja, dazu mussten in Schweden aber auch die Motoren der LKW und Linienbusse angepasst werden, z. B. mussten größere Einspritzdüsen verbaut werden.

Bei einem alten Wirbelkammer-Diesel, wie dem Golf II hätte ich auch keine großen Bedenken. Damals hat man auch mal im Winter Benzin zugemischt. Nur arbeiteten diese Diesel auch nicht mit solchen Drücken, wie die heutigen Common-Rail-Diesel.

T.