Guten Abend zusammen,

seit ein paar Wochen habe ich meinen X1 und bin voll zufrieden damit. Jetzt habe ich die Möglichkeit einen Tüv fertigen XM 2.0l Benziner, mit neuer Wapu, Zylinderkopfdichtung und neuen Kugeln, LHM und Ölwechsel, neuer Zahnriemen, neuen Bremsen, neue Keilriemen zu bekommen KM:160T, im Tausch gegen meinen zerlegten R4, der noch lackiert werden muss.

Zugegeben, der Tacho und Drehzahlmesser tut nicht, alle FH funktionieren. Achja das Schiebedach rattert, statt sich zu öffnen, eigentlich schon wieder was zum Basteln, aber irgendwie bekomme ich den nicht mehr aus dem Kopf.

Rostmässig steht er noch sehr gut da, die Wagenheberaufnahmen sind ok. Bin heute mal mitgefahren und ich muss sagen ich bin jetzt völlig infiziert von den großen Limos

So bin mal gespannt ob der Deal über die Bühne gehen wird.

Wie seht Ihr das, ist das noch Nomal das man auf einmal voll zum Sammler wird ?

Würden den XM halt als Sommerauto nehmen, weil er hat auch noch eine AHK, finde ich ein praktisches Zubehör.

viele Grüße

Michi

Bearbeitet (4. Januar 201115 J. von MichiS)

Gaaaanz normal!

Oder würde ich mich selbst als abnormal bezeichnen? Nein!

Viel Spaß mit deinem neuen XM!

lg Thomas

... danke, noch habe ich Ihn nicht ganz, die "Gegenseite" muss noch zustimmen, bin da aber ganz zuversichtlich.

Ganz ehrlich, dachte schon das der X1 groß wäre, aber der XM und die Form.

Ach ja, keine Pixelfehler. Es ist ein Y3 Bj.91.

lg

Michi

Definitiv objektiv gesehen Nicht Normal - allerdings fragst du hier die falschen Leute, denn subjektiv wird hier jeder sagen, das es völlig Normal ist, mehrere von den Kisten rumstehen zu haben

Hmmmm... *grübel*... Doppel-Winkel, Doppel-Motorisierung... da KÖNNTE vielleicht ein Zusammenhang bestehen? Auf einem Bein kann man nicht stehen? Warum hab ich "nur" ein Auto? Fragen über Fragen...

Gruß Daggi

...stimmt. da muss ein tiefgründiger Philosophischer Zusammenhang bestehen. Es ist ja auch nicht gut, das ein Mensch auf dauer alleine ist.

Könnte mir vorstellen das Autos ähnlich ticken...

lg

Michi

Das Problem bei den XMsen ist, das es die in den Verschiedensten Motorisierungen gibt. Und ich für meinen teil kann nur sagen, man muss sie alle gehabt haben ;-)

Wilkommen in der Selbshilfe Gruppe.

Danke für die nette Aufnahme in der XM Selbsthilfegruppe . Habt schon Recht mit den Motoren, dachte eigentlich wenn nochmal ein zusätzliches Auto, dann Pallas oder Exclusiv mit V6, aber in dem Fall mache ich nur zu gerne eine Ausnahme

lg

Michi

#5 Was nur ein Auto???????? Das geht doch gar nicht!!!!!!!

Für Linderung der Symptome gibt es nur eine Lösung: Machen!

Zumindest, sofern Platz für den Wagen vorhanden ist und der nicht irgendwann irgendwo auf der grünen Wiese dahin vegetieren muss.

Das Problem ist nur..., die Symptome kommen wieder.

#5 Was nur ein Auto???????? Das geht doch gar nicht!!!!!!!

Öööööhm... bin ja auch unbemannt, also vielleicht: Oktobernixe + la Belle = 1 Paar? (ARAL-Werbung: "Für alle, die ihr Auto gerne heiraten würden...")

#11 Faule Ausrede - als ich noch Single war, da war mein Fuhrpark....... sagen wir mal angemessen

Erst später habe ich im Lauf der Zeit die Menge auf das absolut notwendigste Maß zurückgefahren............ wobei ein DS muß mit Sicherheit noch her...... und ein Ami Super.............. und.............. und..............

Mist - sollte vielleicht doch wieder ein Außenlager anmieten

...Mist - sollte vielleicht doch wieder ein Außenlager anmieten

Hätte noch ein, zwei Plätze für dich... bei mir vor der Tür und in meiner Garage

Ich finde es nicht normal, aber aus einem anderen Grund.

Er hatte 2 Autos und hat dann wieder 2 Autos. Wird man deshalb zum Sammler?

Abnormal ist dass ein Tüv-fertiger Oberklasse Citroen, in den eine Menge Neuteile investiert wurde bloß den Gegenwert eines zerlegten unlackierten R4 hat. Das sollte doch zu denken geben.

#13

Das wäre aber immer 'ne ganz schön weite Reise für die Streicheleinheiten

#14

Ich Denke.............. das ist korrekte Werteinschätzung

Also dagegen hilft wohl nur eine Probefahrt mit dem CX:-)

#13

Ich Denke.............. das ist korrekte Werteinschätzung

Eben. Das ist es ja was nachdenklich machen sollte.

Warum?

Als ich den Xantia gekauft habe, wollte ich eigentlich ein kleineres - sprich kürzeres - Fahrzeug haben. Sieht ja auch super aus der schwarze schlanke Franzose. Und was sehe ich da auf meinem Stellplatz? Der ist ja genauso lang wie der CX. Dafür schwebt er allerdings auch.

Wenn ich genug Stellfläche und ein bisschen mehr Kleingeld hätte, hätte ich sie alle.

Was sah ich neulich im Parkhaus am ZOO in Berlin, wo man zwischen 16:00 und 24:00 Uhr für 3,70 Euro parkt? 2 Göttinnen. 2 DC.

Dorothea

Hallo,

völlig normal, wenn einem der Citroen XM gefällt! Ich habe zwei davon und es könnten noch mehr werden, wenn ich meine Halle ausgebaut habe.

Dass Fahrer eines Pampers-Bomber a la VW Passat Variant das anders sehen, ist klar. Aber die müssen mich ja nicht verstehen.

Nimm das Ding und - wenn es irgendwie geht - behalte auch den R 4. Man kann gar nicht genug alte interessante Autos haben. Interessante neue gibt's für mich wenige und die sind teuer.

Gruß Jochen

Vielen Dank für die vielen Meinungen

#20, würde ich gerne machen, nur beides geht nicht habe nicht den Platz dafür

lg

Michi

Warum?

Wwrum? Citroens Tüv-fertige Oberklasse kostet nach einigen Investitionen des Verkäufers (!) genausoviel so viel wie ein zerlegter unlackierter Kleinwagen der Konkurrenz. Ist Faktum und nicht erfeulich für seine Fans. Die freuen sich derzeit über Schnäppchen, aber weitergedacht: Die mangelnde Werthaltigkeit ist schädlich für das Auto und die Marke an sich bzw. umgekehrt ist die hohe Werthaltigkeit z.B. für den Golf bzw. VW sehr nützlich. Hat aber auch langfristig Folgen. In 10 Jahren wirds mehr DS als XM geben und der Unterhalt eines XM wird dann richtig teuer. Nicht begehrte Autos = keine Neuteilefertigung mehr.

.......Die freuen sich derzeit über Schnäppchen, aber weitergedacht: Die mangelnde Werthaltigkeit ist schädlich für das Auto und die Marke an sich bzw. umgekehrt ist die hohe Werthaltigkeit z.B. für den Golf bzw. VW sehr nützlich. Hat aber auch langfristig Folgen. In 10 Jahren wirds mehr DS als XM geben und der Unterhalt eines XM wird dann richtig teuer. Nicht begehrte Autos = keine Neuteilefertigung mehr.

Hallo,

das kann man so pauschal nicht vorhersagen. Kleines Beispiel gefällig? Als der Borgward-Konzern 1961 unterging, hatten die Autos einen rapiden Wertverfall und standen sich die Reifen bei den Händlern eckig, obwohl die Qualität stimmte. Kaum einer wollte sie mehr haben und nach 10 Jahren war die Borgward-Isabella fast völlig aus dem Alltags-Straßenbild verschwunden.

Und heute sind die Dinger richtig teuer und die Ersatzteilversorgung ist gar nicht übel; viel besser jedenfalls als vor 20 Jahren, weil doch trotz kleiner Stückzahlen vieles nachgefertigt wird. Ich sehe keine Zukunftsprobleme für den XM als Liebhaberfahrzeug; nicht für den Alltagsgebrauch mit 30.000 oder mehr km/Jahr, natürlich. Das wird sich wie bei jedem anderen Auto auch erledigen.

Gruß Jochen

Dass es mehr DS als XM geben wird, liegt aber nicht am aktuellen Wertverfall des XM, sondern eher daran, dass um 1 Mio. weniger XM als DS/ID gebaut wurden

Wobei ich aber auch glaube, dass es wahrscheinlich für den XM nicht jede Schaube, alle Reparaturbleche etc. neu zu kaufen geben wird, wie es bei der DS der Fall ist.

Bearbeitet (5. Januar 201115 J. von badscooter)

#22

Ach es ist eigentlich Müßig, das immer und immer wieder zu schreiben:

Ein Auto zwischen 10 und 20 Jahren ist faktisch verbraucht und deshalb nichts Wert.......... und zum Liebhaber- und Sammlerobjekt fehlen noch 10 Jahre.

Wenn für Wagen der deutschen Konzerne in dem Alter hierzulande noch beträchtliche Summen aufgerufen (und bezahlt) werden, dann liegt das einzig an der Dummheit der Käufer

Der R4 hingegen dürfte die 30-Jahr-Grenze schon überschritten haben und somit im Wert wieder steigen!

Alles OBJEKTIV gesehen!