Ich glaube nicht, dass man die Schraube mit Manpower lösen kann. Dafür brauchst du einen Schlagschrauber mit ordentlich schmackes ! Wenn du an sowas ran kommst dann bitte P.M. @AFS: Na immer dieser Pixelbrei bei den JAV Movies.... kann man ja gar nix erkennen ! :-/

Also meine Schraube ließ sich, nachdem ich die Sicherung zurückgeschlagen hatte, recht spielend lösen, hatte allerdings auch einen 3/4 Zoll Knebel, aber soviel länger als ein 1/2 Zoll war der nun auch nicht. Sehr seltsam.

Nicht seltsam, wenn du auf dem Foto genau hinsiehst, kannst du an den Verstemmungsspuren der Mutter des 5. Ganges erkennen, daß die Mutter eine viertel Umdrehung weiter raufgedreht ist als ursprünglich. Die zusätzliche Gewalt (bei einem früheren Festdrehen) ließ sowohl mein Körpergewicht an einem etwa einen Meter langen Hebel (740 Nm) plus ungefähr das gleiche an Muskelkraft (zusammen ~ 1.500 Nm) scheitern, als auch den als Hilfsmittel mißbrauchten Anlasser. Das war der Punkt, wo ich aufgab. Ist ne Angelegenheit für einen HD-Schlagschrauber.

Hier

Gruß

Torsten

Bearbeitet (31. März 201115 J. von TorstenX1)

Na gut, ich wollte ja eventuell nur noch eine Option eröffnen. Die Schraube muss aber wer gut angezogen haben ^^ Ich habe meine wieder so festgezogen, dass die Verstemmung wieder in die dafür vorgesehenen Nuten passten und alles gesichert. Wie viel NM das waren kann ich nicht sagen, würde aber schätzen nicht mehr als 100 Nm.

@TX1: Masseband sitzt, wackelt und hat Luft..... mind. 20 PS mehr jetzt ... wenn nicht noch weniger !

Na dann ab auf den Prüfstand. Wir wollen Messprotokolle sehen.