22. Januar 201115 J. Na dann ist dein alter Break hoffentlich bald mir ;-) Der GTI ist aber auch ein schönes Auto ( von den Türpappen mal abgesehen ) Viel Spass damit. LG
22. Januar 201115 J. Es gibt diese Mittel um Risse in Armaturenbretter zu schliessen. Diese sind erhältlich in vielen Farben, und es sind verschiedene Stempel dabei, um die Narbung wieder herzustellen. Der Spass ist nur nicht ganz billig. Ich hatte das mal vor 3 Jahren auf einer Messe gesehen, und das Set kostete so um die 100 €. Die Oldtimer Markt oder Oldtimer Praxis hatte das Zeug auch mal getestet, ich weis nur leider nicht in welcher Ausgabe. Das Ergebnis war aber sehr gut. Das sollte wohl auch bei den Verkleidungen funktionieren. LG Hannes
22. Januar 201115 J. Ersteller Moin Florian, so lernt man sich also kennen Ja, der GTI ist echt ein schöner und er wird noch schöner Schnapp Dir den Break, mich hat er immer begeistert, außer bei der Steuer aber damit ist ja in 2 Jahren auch Schluß @ Hannes: Danke, werde mich schlau machen
22. Januar 201115 J. So ist das Dirk ;-) Ich werde mein bestes tuen. Ich war schon hin und weg als ich in dem Wagen gesessen habe. Ein wirklich schönes Auto mit sehr viel Platz. Ein echter Traum. LG Florian
22. Januar 201115 J. Hallo florodarkafteroppel66, schön, das Ihr euch auf diesem Wege kennengelernt habt. Eine Bemerkung noch meinerseits....., die Schrauben....., das war ich nicht. Ich habe den Wagen so gekauft. Ich hätte naturlich Schlosserschrauben genommen, sauber durch die Türhaut gebort und auf der Außenseite filigran mit 2 entsprechenden Muttern gekontert.- Das Ganze natürlich in Edelstahl. Nur auf diese Art und Weise ist sichergestellt, das die Pappen auch bei Autobahnfahrten im Regen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h mit geöffneten Türen, gerade bleiben. Aber das nur am Rande. Viele Grüße und bis die Tage Oliver
22. Januar 201115 J. Gabs vom Prestige nicht diese " Nägel " in den Sitzen zum Absteppen die waren doch in farbigem Leder überzogen...
22. Januar 201115 J. Hallo florodarkafteroppel66, schön, das Ihr euch auf diesem Wege kennengelernt habt. Eine Bemerkung noch meinerseits....., die Schrauben....., das war ich nicht. Ich habe den Wagen so gekauft. Ich hätte naturlich Schlosserschrauben genommen, sauber durch die Türhaut gebort und auf der Außenseite filigran mit 2 entsprechenden Muttern gekontert.- Das Ganze natürlich in Edelstahl. Nur auf diese Art und Weise ist sichergestellt, das die Pappen auch bei Autobahnfahrten im Regen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h mit geöffneten Türen, gerade bleiben. Aber das nur am Rande. Viele Grüße und bis die Tage Oliver Au man, Sorry Oliver, das hätte ich sagen sollen, das du soetwas nicht machst. Sorry LG Florian
22. Januar 201115 J. ich habe die firma für den reparatursatz gefunden. ist sogar günstiger wie gedacht, da waren die von mir genannten 100€ wohl mit arbeitszeit. http://www.sicherung.atggmbh.com/Shop/Katalog-Ubersicht/A_T_G_Do_it_yourself/Armaturenbrett/body_armaturenbrett.htm lg hannes
22. Januar 201115 J. Ersteller Ich habe dieses gefunden. http://www.cartec-plast.de/smartrepair/trimsystem.html
22. Januar 201115 J. Ich glaub für das Zeug sollte man schon etwas Übung haben - vor allem im anmischen des Farbtons. Da gibbts doch solche Lackdoktoren mit Smartrepair (oder so ähnlich). Auf jeden Fall wird es einen Grund gegeben haben, warum da Spax drin waren. Also wenn die Pappen Krumm sind, dann lieber wieder verschrauben und passende Abdeckungen drauf (im Möbelhandel gibts so tolle für Schränke) oder/und bessere Pappen suchen (was nicht einfach ist)
22. Januar 201115 J. Ersteller Die Pappen sind NICHT krumm, die waren nur zu blöd sie richtig abzunehmen.
23. Januar 201115 J. Das ist dann natürlich Ärgerlich. Der Schluß auf krumme Pappen war naheliegend - wären nicht die Ersten, die ich seh
23. Januar 201115 J. den Bericht aus der Oldtimer-Praxis zur Reparatur von Türverkleidungen etc. habe ich hier ... :-)
23. Januar 201115 J. in welcher Ausgabe war das denn? ich wollte vermeiden alle Jahrgänge hier durchzusuchen.-)
23. Januar 201115 J. Wenn die zu doof waren, die Pappen auszubauen, haben sie vermutlich die Halterung der Kunststoffstifte zerstört. Gibt es einen Weg, diese Aufnahmen wieder herzustellen?
23. Januar 201115 J. Ich hätte naturlich Schlosserschrauben genommen, sauber durch die Türhaut gebort und auf der Außenseite filigran mit 2 entsprechenden Muttern gekontert.- Das Ganze natürlich in Edelstahl. Nur auf diese Art und Weise ist sichergestellt, das die Pappen auch bei Autobahnfahrten im Regen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h mit geöffneten Türen, gerade bleiben. Oliver Schön geschrieben! Die CX Türpappenbefestigungsnupsis sind echt ein Fall für sich. Bei Schlosserschrauben weiß man wenigstens, was man hat ... mg
24. Januar 201115 J. Wird ein unbedarfter Verzweiflungstäter gewesen sein. Schade drum! Die CX Türpappenbefestigungsnupsis mg Das ist ein wirklich schönes Wort für die Dinger. Aber die besten, frischesten, saubersten, mit den Polymeren noch in inniger Zuneigung anhaftenden Weichmachern gesegneten CX-Türpappenbefestigungs- nupsis helfen nicht weiter, wenn die CX-Türpappenbefestigungsnupsis- hülsis nicht zur Hand sind. Grüße von Gerhard
24. Januar 201115 J. Huhu Dirk, könntest ja auch von Deinem Viselchen von unssichtbarer Stelle ein Paar Kunsthautspenden vom Amaturenbrett abnehmen und beim CX antransplantieren auf die Löcher? ;) Ist das dat selbe braun? Gruß, Johann. PS: Freu mich schon den geilen CX in echt zu sehen! Bearbeitet (24. Januar 201115 J. von Visa_Johann)
24. Januar 201115 J. Ersteller Moin Johann, der GTi ist/wird derzeit innen ausgeräumt und bekommt eine intensiv Reinigung. Den Himmel hat Peter schon mitgenommen
24. Januar 201115 J. Den Himmel hat Peter schon mitgenommen nur um ihn fix frisch zu beziehen = Lockerungsübung Btw. geht das kpl. für locker <=100€/Material, man muss nur wissen wie :)
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