Hallo zusammen,

habe jetzt schon den zweiten ZX, bei dem Die Lima nur lädt, wenn die Kontrollleuchte im Armaturenbrett brennt.

Beim Einschalten der Zündung brennt sie nicht. Lima lädt nach Motorstart nicht, nach kurzem Gasgeben lädt sie dann auch im unteren Drehzahlbereich (Bei Leuchte an).

Lima bekommt keinen Erregerstrom nach Einschalten der Zündung.

Hole ich mir den Erregerstrom direkt von der Batterie, lädt sie normal.

Ich habe leider keinen Schaltplan, deshalb hier die Frage an die ZX Experten:

Gibt es eine typische Stelle wo der Erregerstrom auf der Strecke bleibt?

Irgendwo muß doch das entscheidende Kabel gebrochen oder durchgescheuert sein.

Kann es an dem Verbindungsstecker in der Spritzwand liegen ?

Das Kabelpaket am Zündschloß habe ich schon mal auf Verdacht gewechselt,ohne Erfolg.

Ich hoffe auf Eure Lösungen

Torsten

Moin Torsten,

Sicherung F2/F4 prüfen, Bremslicht leuchtet?,

dann den üblichen Test, D+ an Lima ab und gegen Masse halten Ladekontrolle an,

gegen + Ladekontrolle aus.

Wenn das nicht klappt, Motor und ORGA verraten .

Grüße Jochen

............also Sicherungen sind O.K.,Bremslicht geht. D+ an Masse = Kontrollleuchte an, D+ an Plus - Leuchte aus.

1,9 TD Organr. 6007

Gruß Torsten

Moin,

da ist die Lima hin bzw. der Regler. Um ganz sicher zu gehen kannst Du noch mal eine Prüflampe direkt an den D+ und an den Plus der Lima hängen. Die muß leuchten und beim starten ausgehen. Prüflampe am besten aus einer 5 Watt Lampe basteln, da der Diesel einen Paralellwiderstand zur Ladekontrolle im Armaturenbrett hat.

Prüfe bitte auch, ob Du nicht den Drehzahlmesseranschluß (W) an der Lima erwischt hast, dafür wäre das beschriebene Verhalten typisch und beim ZX wird der DZM über einen extra Geber angesteuert.

Grüße Jochen