Römer-Nachrüstgurte fü alte Ente

[Vincent2]

Hallo,

ich habe noch ein paar guterhaltene Sicherheitsgurte von Römer aus den 60er Jahren. Der dritte Punkt für den Schultergurt wurde damals mit Schrauben an der B-Säule (Dachholm?) befestigt. Weiß jemand, ob man diese Teile noch verwenden kann (Alter) und ob die Befestigung damals von Römer irgendwie geprüft wurde (Die Schrauben wirken irgendwie ziemlich dünn). Ich wollte sie als zeitgenössisches Zubehör in eine 62er Ente mit Selbstmördertüren einbauen, damit ich auch mal meinen 12jährigen Sohn mitnehmen kann.

Das zweite Problem ist, wo könnte ich die Gurte am Boden befestigen. Soweit ich mich erinnere, hatte der niederländische "Lelijke Eendje"- Club damals sogar Einbauanleitungen.

Ach so, ich weiß, dass die Ente kein sicheres Auto ist, aber ohne Gurte würde ich bestenfalls alleine fahren, weil die Flugbahn schon bei Tempo 40 direkt duch die Frontscheibe führt...

Gruß

V.

Bearbeitet 4. Februar 2011 von Vincent2

[Gustave]

Hallo,

ich habe noch ein paar guterhaltene Sicherheitsgurte von Römer aus den 60er Jahren. Der dritte Punkt für den Schultergurt wurde damals mit Schrauben an der B-Säule (Dachholm?) befestigt. Weiß jemand, ob man diese Teile noch verwenden kann (Alter) und ob die Befestigung damals von Römer irgendwie geprüft wurde (Die Schrauben wirken irgendwie ziemlich dünn). Ich wollte sie als zeitgenössisches Zubehör in eine 62er Ente mit Selbstmördertüren einbauen, damit ich auch mal meinen 12jährigen Sohn mitnehmen kann.

Das zweite Problem ist, wo könnte ich die Gurte am Boden befestigen. Soweit ich mich erinnere, hatte der niederländische "Lelijke Eendje"- Club damals sogar Einbauanleitungen.

Ach so, ich weiß, dass die Ente kein sicheres Auto ist, aber ohne Gurte würde ich bestenfalls alleine fahren, weil die Flugbahn schon bei Tempo 40 direkt duch die Frontscheibe führt...

Gruß

V.

Wir haben selber zwei Enten mit Vordertüren, die an der B-Säule angeschlagen sind. Unabhängig davon, dass die alten Römer-Rückhaltesysteme heute keine Zulassung mehr haben, sind in den alten Enten keine sicheren Punkte für eine Befestigung der Gurtaufnahmen möglich. Weder die B-Säule noch die Bodenbleche sind dafür geeignet und Du riskierst bei irgendwelchen Basteleien nur, dass Du Dir die B-Säule schon bei einem scharfen Bremsmanöver verbiegst.

[Don Rustico]

Hallo,

der Einbau von wirklich sicheren Gurtverankerungspunkten ist bei jedem Auto möglich. Ich habe das öfters gemacht und selbst anspruchsvolle TÜV-Ingenieure haben das jeweils abgesegnet. Kürzlich habe ich in eine Acadiane fünf Sitzplätze eingetragen bekommen, mit einer Gurtverankerung, der ich meine Kinder anvertraue und die selbst bei amerikanischen Durchschnittsbürgern noch Sicherheitsreserven hätten.

Das Wesentliche sind eingeschweisste Verstärkungen und die üblichen Feingewindemuttern und -schrauben vorgeschriebener Festigkeit. Wenn die Säulen nicht stark genug sind (bei B-Säulen kann man sich auch nicht von hinten Halt holen), muss man sich mit Beckengurten begnügen. Für die Kinder gibt es dafür immer noch zugelassene Rückhaltesysteme (Luftikid).

Viel Erfolg!

Jürgen

[Vincent2]

Hallo,

der Einbau von wirklich sicheren Gurtverankerungspunkten ist bei jedem Auto möglich. Ich habe das öfters gemacht und selbst anspruchsvolle TÜV-Ingenieure haben das jeweils abgesegnet. Kürzlich habe ich in eine Acadiane fünf Sitzplätze eingetragen bekommen, mit einer Gurtverankerung, der ich meine Kinder anvertraue und die selbst bei amerikanischen Durchschnittsbürgern noch Sicherheitsreserven hätten.

Das Wesentliche sind eingeschweisste Verstärkungen und die üblichen Feingewindemuttern und -schrauben vorgeschriebener Festigkeit. Wenn die Säulen nicht stark genug sind (bei B-Säulen kann man sich auch nicht von hinten Halt holen), muss man sich mit Beckengurten begnügen. Für die Kinder gibt es dafür immer noch zugelassene Rückhaltesysteme (Luftikid).

Viel Erfolg!

Jürgen

Danke!

Gruß

V.