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Themenstarter

Hallo!

Mein Fahrzeug ist ein Xsara Picasso, Baujahr 2001 mit ca. 170.000km.

Ich habe seit einiger Zeit mit dem Lenkradflattern beim Bremsen große Probleme. Am Bremspedal selber spüre ich überhaupt nichts - kein vibrieren oder so. Hier im Forum (auch BMW, VW) habe ich schon viel über dieses Lenkradflattern gelesen.

Das Flattern trat vor ca. einem Jahr auf und hat sich dann immer mehr verstärkt. Manchmal rüttelt es am ganzen Fahrzeug. Wenn ich voll draufsteige ist es meistens besser, als wenn ich sanft anbremse. Mir ist auch aufgefallen, dass dies mit der Temperatur zusammenhängen könnte. Im kalten Zustand ist das flattern nicht so stark.

Seitdem getauscht bzw. meine Lösungsversuche.

2 x Bremsscheiben mit Klötzen - (Zimmermann und ATE)

Achsschenkel links und rechts erneuert

Domlager rechts erneuert - war defekt (schwergängig)

Bremssattelführungen links und rechts erneuert

Pendelstütze rechts erneuert (wegen Domlagerwechsel)

Spurvermessung mit Ausnutzung der Toleranzbereiche in beide Richtungen.

Winter- und Sommerräder samt Auswuchtung - ohne Erfolg.

Kennt das Problem jemand oder wurde ein solches erfolgreich behoben?

Hallo,

wie sehen denn die Bremsscheiben hinten aus? Beim Picasso vergammeln die hinteren Bremsscheiben,sofern verbaut, oft. Die Reifen könnten auch ein Auslöser sein.

DSNORBERT

Bearbeitet (8. Februar 201115 J. von DSNORBERT)

bei dem baujahr war noch trommelbremse hinten angesagt:-)

schon mal das lenkgetriebe überprüfen lassen?

Bearbeitet (9. Februar 201115 J. von rotti1970)

So, da das flattern nicht mehr zum Aushalten war habe ich mir neue Bremsscheiben bestellt. Ich habe gefühlsmäßig nur die vordere linke Scheibe getauscht (wieder von ATE) und das Lenkradflattern beim Bremsen ist vorläufig komplett verschwunden.

Ich bin aber erst ca. 50 km gefahren und habe mich an eine Einfahranleitung aus dem Netz gehalten.(http://www.autotechnik-forum.de/viewtopic.php?f=160&t=3296)

Übrigens mit interessanten Details, der Artikel ist recht informativ.

Ich habe noch eine Frage zu den ATE Bremsscheiben: Habe alle ATE Bremsscheiben eine Nummer eingestanzt? Die Bremsscheiben, die ich vorher montiert habe, hatten diese Nummer nämlich nicht?

Ich werde weiter berichten.

mutig, mutig !! Bremsscheiben sollte man immer nur paarweise wechseln und dann zu den neuen Scheiben auch neue Beläge nehmen, sonst ist die Gefahr groß, dass die Bremse einseitig zieht - auf der Vorderachse wirkt sich das übel aus !!

Gute Fahrt und kurze + gerade Bremswege wünscht

Edgar

Das hat nichts mit Mut zu tun. Bremsscheiben kann man auch nur paarweise kaufen.

Der Tausch von nur einer Bremsscheibe diente doch nur der Fehlersuche. Und die Diagnose ergab, dass mit dem Tausch der vorderen Bremscheibe das lästige (gefährliche) Flattern des Lenkrades beim Bremsen, nicht mehr auftrat.

Zudem waren die "alten Scheiben und Klötze" neuwertig.

Jetzt wo der Fehler gefunden wurde, ist die 2. Bremsscheibe schon montiert. Seitdem bin ich weitere 300km ohne Probleme gefahren. Die Bremswerte sind top - alle Teile sind Markenware - und das Fahrzeug ist top gepflegt.

Bei einigen Modellen scheint das Flattern (siehe hier im Forum) aber trotzdem Stand der Technik zu sein.